来源：北极星储能网2019-02-01

东山海洋生物科技产业基地及配套基础设施项目490 东山玻璃新材料产业基地及配套基础设施项目491 漳州高新区中盟科技园项目492 漳州高新区一轮善淳集成电路级单晶硅棒项目493 东山旗滨银镜铝镜等玻璃制品及电子玻璃加工项目494 龙海市协能退役动力电池

来源：北极星电力网2019-02-01

东山海洋生物科技产业基地及配套基础设施项目490 东山玻璃新材料产业基地及配套基础设施项目491 漳州高新区中盟科技园项目492 漳州高新区一轮善淳集成电路级单晶硅棒项目493 东山旗滨银镜铝镜等玻璃制品及电子玻璃加工项目494 龙海市协能退役动力电池

来源：亮报2019-01-31

苏州同里多功能绿色充换电站发挥退役动力电池的作用，充分利用了电池价值；通过屋顶光伏、雨棚光伏和光伏幕墙发电，日发电量可达600千瓦时，实现了绿色低碳；通过视频识别和智能调配技术，完成公交车全自动换电，换电时间

来源：山西经济日报2019-01-29

推进山西铁塔加大退役动力电池梯次利用规模，到2020年退役动力电池梯次利用基站数量占基站总用量的规模达到30%左右；推进退役动力蓄电池分类再加工及终极拆解资源化处理项目建设，力争2019年投入运行，形成再加工及拆解退役动力电池能力

来源：智光集团2019-01-23

2018年1月18日，广州智光储能科技有限公司与威马汽车签署储能领域战略合作框架协议，双方拟在全国范围内推动梯次利用储能系统应用、技术合作，共同推动退役动力电池梯次利用、电网调峰调频等业务。

来源：选车侦探2019-01-23

目前退役动力电池主要被用在低速电动车、储能、可再生能源接入、通信基站备用电源等领域应用，不同应用领域对电池的要求也不尽相同。

来源：北极星储能网（独家）2019-01-15

5个梯次利用储能项目看退役动力电池命运宁德时代锂电池生产制造的14大核心技术2018年电池管理系统bms装机量top20分析：比亚迪/宁德时代/上海捷能前三

来源：高工锂电2019-01-15

高价竞标退役动力电池就是其中之一。“近期有些整车企业让回收企业去内部竞价退役电池，大概价值1万元一吨的被报到了3-4万元一吨，这个现象是非常不合理的，也是行业需要重视起来的。”...另外一位回收领域专业人士也表示，整车厂公开或非公开开展退役动力电池招标已是常态，甚至是只有方案没有电池，回收企业也照样竞标，导致最后成本转化是否盈利存在一定的运气成分。

来源：高工锂电技术与应用2019-01-14

ggii认为，随着退役动力电池应用于储能项目的增多，来自应用端的数据库也将渐渐完善，对于退役动力电池梯次利用储能的命运也将逐渐清晰。...ggii认为，随着退役动力电池应用于储能项目的增多，来自应用端的数据库也将渐渐完善，对于退役动力电池梯次利用储能的命运也将逐渐清晰。

来源：北极星储能网2019-01-11

据2018年8月外媒报道，国家能源集团低碳清洁能源研究院和美国南方研究公司(southen research)合作进行梯次利用储能应用项目，美国南方研究公司搭建实验室为退役动力电池提供检测等服务，而后将电池改造为办公室或工厂的储能系统

来源：华东储能领跑者联盟2019-01-10

本项目最大的亮点是150kwh的锂电池全部采用电动汽车退役电池，电池包未经拆解直接梯次利用，配合长城电源首创的退役电池管理系统，可以安全、快速、低成本的对退役动力电池梯次利用，为退役动力电池的梯次利用树立了行业标杆

来源：能源杂志2018-12-27

而面对如此多的退役动力电池，未来十年或者更久，梯次利用将会完成一场关键的救赎。...但是，目前退役动力电池梯次利用整体处于研发阶段，仍存在状态评估难、一致性差、安全风险高、经济代价大和退役电池少等诸多瓶颈，还没有规模化工程应用。

来源：汽车之家2018-12-25

因此，一些专家认为，由于退役动力电池一致性差、品质不高、缺乏安全性和稳定性，安全评估成本居高，在技术成熟前，不适宜梯次利用。

来源：中国能源报2018-12-20

中国铁塔股份有限公司山东省分公司维护部主管何春光介绍，退役动力电池可在通信基站应用上“一展身手”。...中国再生资源回收利用协会报废车分会秘书长张莹也认为，目前退役动力电池梯次利用率不高，主要是由于动力电池模组缺乏标准化。虽然挑战颇多,但随着我国动力电池退役潮临近，梯次利用势在必行。

来源：北极星储能网2018-12-19

2018年12月17日，氢燃料电池、退役动力电池梯次利用、纯电动乘用车电池等项目出现在2017－2018年度山西省科技重大专项（第二批）拟立项项目名单中。

来源：中国能源报2018-12-19

中国铁塔股份有限公司山东省分公司维护部主管何春光介绍，退役动力电池可在通信基站应用上“一展身手”。...中国再生资源回收利用协会报废车分会秘书长张莹也认为，目前退役动力电池梯次利用率不高，主要是由于动力电池模组缺乏标准化。虽然挑战颇多,但随着我国动力电池退役潮临近，梯次利用势在必行。

来源：动力电池网2018-12-18

电池回收是难点也是风口与此同时，不少新能源车企也积极地为退役动力电池寻找“出路”。...去年11月，中国铁塔在线商务平台发布消息称，将面向社会全面拓展长期、稳定的战略合作伙伴渠道，并大量采购电动车退役动力电池及b品动力电池。

来源：北极星储能网（独家）2018-12-18

3、安全、环境问题不容忽视与相比新电池相比，退役动力电池的稳定性变差，加之种类繁多造成的一致性问题，稍微处理不当，就会引发电池短路过热、起火甚至是爆炸等安全隐患。...3、格林美5月8日，格林美与北京汽车集团有限公司下属企业北京北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司签署了《关于退役动力电池回收利用等领域的战略合作框架协议》，双方将在共建新能源汽车动力电池回收体系、退役动力电池梯次利用

来源：电池中国网2018-12-17

猛狮科技清洁电力事业部总裁助理王堉表示,电动汽车上的退役动力电池可应用在储能领域，从而形成锂电池+新能源汽车+储能电站+动力电池回收，以及锂电池+电动汽车动力电池梯次利用+充电宝+动力电池回收的闭环全产业链模式

来源：北极星太阳能光伏网2018-12-14

论坛上，上海煦达新能源科技有限公司张哺作题为“退役动力电池案例实践及潜在应用场景探讨”的精彩演讲。