来源：分析师2020-02-26

1、补贴退坡，产业界积极应对据国家能源局发布的统计数据，截至2019年底，中国大陆风电累计并网装机容量达到210.05gw。...但是，展望未来，我们认为，在补贴退坡预期的引导下，产业界优质企业将持续以“降本增效”为核心目标，发展新技术，优化资源配置，并积极开拓新市场，最终促进产业进步。

来源：享能汇2020-02-26

补贴退坡让各路发电集团开启了一波抢装热潮。然而抢装也许可以抢到最后一轮补贴红利，但却无法解决中国风电行业很多长期顽疾。

来源：能源1002020-02-26

能源局官宣：补贴计划持续到2022年对于光伏补贴退坡，2018年11月2日，国家能源局召开太阳能发展“十三五”规划中期评估成果座谈会。...“能源100”注意到，在“完善市场配置资源和补贴退坡机制”的政策安排中，三部委就光伏电站、工商业分布式光伏与户用光伏的补贴退贴退坡要求存在微妙的不同。

来源：享能汇2020-02-25

补贴退坡让各路发电集团开启了一波抢装热潮。然而抢装也许可以抢到最后一轮补贴红利，但却无法解决中国风电行业很多长期顽疾。

来源：东兴证券2020-02-25

1 新能源发电补贴退坡，产业界积极应对近年来，我国出台多项政策支持新能源发电产业的发展，取得较好收效。...但是，展望未来，我们认为，在补贴退坡预期的引导下，产业界优质企业将持续以“降本增效”为核心目标，发展新技术，优化资源配置，并积极开拓新市场，最终促进光伏产业进步。

来源：高工锂电2020-02-25

不过，随着补贴退坡以及lfp在能量密度、技术性能方面的突破，乘用车车企的态度也在发生转变，lfp电池从当初被乘用车大规模抛弃，到变成扩大在a00级车上的应用，并且过渡到营运车辆上的应用。

来源：北极星储能网2020-02-24

2019年，我国新能源汽车补贴政策迎来最大幅度退坡，中央财政补贴退坡幅度达50%，地方财政补贴被取消。这直接导致了2019年7月以来新能源汽车销量的同比连降，拉低了去年新能源汽车的总销量。

来源：中国电力新闻网2020-02-24

彭博新能源财经（bnef）于日前发布数据显示，受补贴退坡刺激及海上风电发展提速的双重影响，2019年，我国风电市场新增吊装容量达到历史第二高水平，相较于2018年增长37%，高达2890万千瓦。

来源：电池中国网2020-02-24

事实上，磷酸铁锂电池在2019年下半年开始回暖，得益于补贴退坡后，磷酸铁锂电池成本优势更加明显，安全性高，对成本比较敏感的a00车和专用车有吸引力，乘用车主流还是以三元电池为主。

来源：证劵网2020-02-24

发改委规定，对于“2018年底之前核准、2020年底前未完成并网”、“2019年至2020年底前核准、2021年底前未完成并网”的陆风项目，国家将不再补贴；2021年1月1日起新核准的陆风项目全面实现平价上网

来源：充电桩2020-02-24

一边是中国新能源汽车补贴退坡、销量首现负增长，另一边德国提高新能源汽车补贴、欧洲新能源汽车销量大增。...在经历补贴退坡的阵痛后，中国新能源汽车产业即将迎来海外巨头的正面竞争。特斯拉从2018年10月17日官宣拿地，到2019年12月30日首批交付，仅用了14个月不到，国产化步伐迅速。

来源：e公司2020-02-24

在与多位光伏从业人士的交流中，证券时报·e公司记者听到最频繁的一个词仍是“5·31政策”—实际上，这份指引光伏补贴退坡的政策距离发布已过去近两年，分水岭效应显著。

来源：中国光伏行业协会CPIA2020-02-24

在项目建设管理方面，由补贴驱动向平价优先、补贴退坡转变，由规模化管理向市场化机制调节转变。

来源：北极星风力发电网2020-02-21

详情点击风电复产还需时日 全年装机影响有限 比起疫情，对风电行业影响更大的仍然是补贴退坡政策。疫情之下，风电行业按下了暂停键。

来源：能源杂志2020-02-21

尽管行业处于补贴退坡的忧虑之下，但大多数人认为2020年依然是垃圾发电项目的“投产”大年。然而，在当前的经济形势下，疫情阻碍开工，加之政策的不确定性，垃圾发电还能迎来又一个“投产”大年吗？

来源：能源杂志2020-02-21

尽管行业处于补贴退坡的忧虑之下，但大多数人认为2020年依然是垃圾发电项目的“投产”大年。然而，在当前的经济形势下，疫情阻碍开工，加之政策的不确定性，垃圾发电还能迎来又一个“投产”大年吗？

来源：北京国发智慧能源技术研究院、绿能智库2020-02-21

，商务部宣布对原产韩美的进口太阳能级多晶硅继续征收5年反倾销税；1月20日，财政部、国家发改委、国家能源局联合发布《关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见》，提出完善现行补贴方式、资源配置方式、补贴退坡机制

来源：第一电动2020-02-21

但当补贴退坡后，2019年，新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比下降2.3%和4%。其中纯电动汽车生产完成102万辆，同比增长3.4%；销售完成97.2万辆，同比下降1.2。

来源：NE时代2020-02-21

去年年中，面向新能源汽车的补贴退坡，需求也随之下降。原本政府是希望通过减少补贴来减轻电动汽车对政策的依赖度。然而，现在因新冠状病毒疫情爆发，导致生产停顿，汽车行业在市场下落的同时承受着更多的压力。

来源：能源发展与政策2020-02-21

，商务部宣布对原产韩美的进口太阳能级多晶硅继续征收5年反倾销税；1月20日，财政部、国家发改委、国家能源局联合发布《关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见》，提出完善现行补贴方式、资源配置方式、补贴退坡机制