来源：中国能源报2021-12-08

在提效方面，自“十一五”起，我国持续实施煤电节能改造升级，供电煤耗显著下降，但从目前情况看仍有较高的节能提效潜力。

来源：三峡集团2021-12-07

因此，我国能源发展要聚焦节能提效、高比例发展非化石能源。非化石能源中，水电是清洁能源、可再生能源，是比较稳定的能源。...生产清洁能源能够助力能源、电力系统减碳，让空气更加清洁；做好长江生态环保工作，则是在提供清洁的水，同时开展循环经济，做到节能提效。

来源：中国能源报2021-12-01

充分发挥终端用户节能提效的关键作用。坚持节能优先方针，加快产业结构深度调整，坚决遏制“两高”项目盲目发展，加大节能技术推广和管理提效力度，是实现能源消费总量及早达峰和碳达峰、碳中和目标的重要举措。

来源：北极星环保会展网2021-11-30

主要有两个方面：一、节能提效；二、大力推进能源的清洁化、低碳化。只有这样，我们才会拥有美丽中国需要的清澈空气和基于深度能源转型的碳中和。

来源：能源评论•首席能源观2021-11-29

结果表明：节能提效碳减排效果最佳，其次是自然碳汇和能源结构转型。二是建立“双碳”技术分类评价体系。对于技术的可行性，应建立包括减碳要素在内的“技术-碳-经济”新的技术评价指标和方法。

来源：中国能源报2021-11-29

第一，充分发挥终端用户节能提效的关键作用。坚持节能优先方针，加快产业结构深度调整，坚决遏制“两高”项目盲目发展，加大节能技术推广和管理提效力度。

来源：国家电网报2021-11-25

公司系统各单位结合自身业务基础和特点，对当地公共建筑开展低碳节能改造，满足客户的节能提效需求。

来源：能源研究俱乐部2021-11-22

首先，综合能源服务通过节能提效帮助企业应对能耗双控。综合能源服务发展的初衷之一就是节约企业生产过程中的能源消费量、提高能源使用效率。

来源：北极星电力网2021-11-18

主要有两个方面：一、节能提效；二、大力推进能源的清洁化、低碳化。只有这样，我们才会拥有美丽中国需要的清澈空气和基于深度能源转型的碳中和。

来源：北极星输配电网2021-11-18

开展氢能转换试点，推动用能重点领域节能提效，促进氢能推广利用，打造氢能源生产供给基地、技术协同创新平台、应用示范中心，推进云南氢能源产业化、规模化和商业化。

来源：北极星太阳能光伏网2021-11-18

开展氢能转换试点，推动用能重点领域节能提效，促进氢能推广利用，打造氢能源生产供给基地、技术协同创新平台、应用示范中心，推进云南氢能源产业化、规模化和商业化。

来源：北极星储能网2021-11-18

开展氢能转换试点，推动用能重点领域节能提效，促进氢能推广利用，打造氢能源生产供给基地、技术协同创新平台、应用示范中心，推进云南氢能源产业化、规模化和商业化。

来源：中国能源报2021-11-03

推动全社会节能提效，也是国网江苏电力做好电力保供的有力支撑。

来源：北极星大气网2021-11-03

三、推动煤电机组节能提效升级和清洁化利用（一）开展汽轮机通流改造。...鼓励采取成熟适用的改造措施，提高机组运行真空，提升节能提效水平。鼓励现役机组应用烟气余热深度利用技术。（三）开展煤电机组能量梯级利用改造。

来源：有色冶金节能2021-11-02

节能提效，降低碳排放强度2005年，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》首次把节约资源上升为我国的“基本国策”。

来源：今日钢铁2021-10-31

三是强化“节能监察+节能诊断”双轮驱动，加快节能技术改造升级，有序推进工业领域减量高效利用化石能源，大力推进工业节能提效，促进行业绿色低碳发展。

来源：国家电网杂志2021-10-28

今年3月，国家电网有限公司发布碳达峰、碳中和行动方案，提出要推动全社会节能提效，着力提高终端消费电气化水平，特别提到要积极推动综合能源服务。...未来，国网综能服务集团将继续深化“供电＋能效服务”，聚焦工业、建筑、交通、农业农村、居民生活等领域，在能源消费侧全面推进电气化和节能提效，为人们带来更加绿色、低碳的生产生活方式。

来源：国网综能服务集团2021-10-27

医院冷热供应项目，累计服务面积突破120万平米；试点推进“分布式光伏+储能”典型场景，服务新能源高比例接入和电网安全运行；达力普项目实现年内投运；推动智能运维服务各地市加盟合作全覆盖，持续优化服务体系，挖掘工业企业节能提效的关键点

来源：中国能源报2021-10-22

具体而言，一是节能提效，产业结构调整潜力最大，扭转产业偏重、能源偏煤、效率偏低现状，进而减少工业等领域用煤。“技术进步也会带来显著的节能效果。

来源：中国科学院院刊2021-10-22

节能提效、可持续性低碳燃料和电动化是交通部门绿色低碳转型的主要技术路径1节能和能效提升技术是交通部门实现短期脱碳的主要方式，能够有效缓和不断增长的能源需求。