来源:VehicleTrend车势2017-09-06
vehicletrend车势认为,造成第3批入选车型激增的原因在于去年年底新能源汽车补贴新政的出台。为满足最新补贴政策,车企加紧研发符合其技术要求的新能源汽车,在电池、安全性等方面均有提升。
来源:第一电动网2017-09-06
受国家对新能源汽车推广应用补助专项检查以及新能源汽车补贴调整影响,公司预装式充电系统的客户开发工作进展及效果低于预期。
来源:车关系2017-09-01
在8月29日的宣贯会上,几十家企业提出建议,其中上汽集团技术管理部总经理沈浩明提出:1、新能源汽车补贴方面,希望对于通勤车、公务车、分时租赁车辆能够适当降低标准。
来源:第一电动汽车网2017-08-31
根据2017年的新能源汽车补贴办法以及新能源乘用车不同车型积分计算办法,在不考虑倍率因素的情况下,笔者进行以下粗略估算。...政府可以根据每年新能源汽车产销量、新能源汽车补贴、车辆成本下降等情况来评估积分价值,给出市场指导价格。企业可参照指导价格自由交易,不充分交易部分由政府按照指导价格分配。
来源:锂电大数据2017-08-29
值得一提的是,新能源汽车补贴下滑,反倒助了比亚迪新战略的一臂之力。
来源:京江晚报2017-08-29
《2017年镇江市新能源汽车推广应用地方财政补贴实施细则》近日正式下发,2017年全市范围内新能源汽车购买者和公共服务领域充电设施建设运营单位可申请补贴。新能源汽车是指纳入国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录
来源:中新新闻网2017-08-23
新能源汽车补贴转向正当其时新能源汽车产业的政府补贴重点从车辆购置转向充电基础设施建设,可谓正当其时。
来源:能见Eknower2017-08-19
2015年,在新能源汽车补贴和免征车辆购置税的双重刺激下,比亚迪早期占据明显优势的公共汽车领域,出现了一大批竞争对手。
来源:第一电动汽车网2017-08-10
(本文节选自第一电动汽车网《又一波地补贴政策来袭,7月14个省市出台新能源汽车补贴政策》,有删节)延伸阅读:2016年度第一批新能源汽车补贴集中发放
来源:第一电动网2017-08-08
补贴逐步退坡后,非货币的鼓励政策将保障新能源汽车长远发展从2016年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。
来源:充电桩视界2017-08-07
财政部方面表示,新能源汽车补贴在保持20162020补贴方案总体稳定的前提下,将不断提高进入推荐车型目录的企业和产品的门槛,使技术先进、市场认可度高的产品能够获得财政补贴,相反的就得不到补贴,推动企业加快技术进步
来源:电动知家2017-08-07
新能源车将大量取代燃油车从2016年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡措施,以至于在业界整体看好新能源汽车前景的同时,产生一些不同声音。
来源:新华网2017-08-03
来源:盖世汽车新能源2017-07-31
至于对目录重审的原因,是根据2016年底新能源汽车补贴新政做出的调整,因为补贴新政提高了技术门槛,从整车能耗、续驶里程、电池能量密度、安全要求等多方面提高了补贴门槛。
来源:EV世纪2017-07-28
在今年两会时,工信部部长苗圩曾经对新能源汽车的走向问题明确表示,2020年新能源汽车补贴全部退出后,政府还会有新的方法取代补贴政策,比如用传统汽车油耗积分和新能源汽车积分等形式,确保新能源汽车能够持续健康地发展
来源:锂电世界2017-07-28
在某论坛上,财政部经济建设司副司长宋秋玲在谈及新能源汽车补贴新政思路时表示,(新能源汽车补贴新政)强化对动力电池的支持。
来源:中国证券网2017-07-25
比亚迪内部相关人士表示,新能源汽车补贴是阶段性政策,从目前看到2020年将终止,而双积分政策则建立起一个长效机制,让高油耗燃油汽车企业通过购买积分的形式补贴新能源汽车企业,降低新能源汽车成本并加速产业规模化
来源:第一电动网2017-07-25
1、中国新能源汽车财政补贴开始退坡影响程度:★★★★年初,中国政府按照新能源汽车推广应用财政支持政策的要求,对新能源汽车补贴实施了既定退坡,即按照2016年财政补贴标准的基础上下降20%,并提出了更为严格的补贴技术要求和申请条件
来源:国家能源报道2017-07-25
去年底,工信部等四部委发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,明确新能源汽车补贴将逐年退坡20%,直至2020年彻底停补。由于补贴骤降,新能源汽车企业必须面对成本问题。
来源:充电桩视界2017-07-24
今年以来,在政府的大力整顿下,中国新能源汽车补贴乱象得到了很大改善。充电桩等基础设施建设逐步完善,民众对新能源汽车的接受程度也在进一步提升。