来源：中证网2018-11-22

除bms系统外，公司还向电气动力系统领域扩张，包括纯电动车以及混合动力汽车的动力装置总成、车载充电器、逆变器、转化器和整流器等。...特斯拉计划2019年某个时点将model3产量提升至10000/周，再加上特斯拉上海工厂于今年10月开始买地建设，初期产能25万纯电动车，后期有望达到50万辆。

来源：中国能源报2018-11-21

高镍化成趋势众所周知，新能源汽车尤其是纯电动车要想真正获得市场认可，其中一个重要指标就是解决消费者的里程焦虑。要想解决里程焦虑，必须提供高能量密度的电池。

来源：环球网2018-11-20

据悉，比亚迪纯电动大巴已经进入了欧洲20多个国家的70余座城市，在纯电动车巴士市场份额排名第一。

来源：南京日报2018-11-20

王春海说，在制造成本上，扣除补贴后氢能车价格大约比纯电动车高70%左右。在使用成本上，氢能车比汽油车便宜，但明显高于纯电动车。不过，如果氢能汽车进入大规模量产，成本会有较大幅度下降。

来源：盖世汽车2018-11-16

大众集团希望在2025年之前纯电动车销量在200万-300万辆之间，占其全球销量的四分之一左右。

来源：燃料电池茶馆2018-11-13

所以，回过头再去想想刚才我们比较的纯电动车与燃料电池车，虽然今天二者的续航里程相近，但是，燃料电池车是用不到20年时间就从200多公里的里程进步到现在的水平，而纯电动车，上一节我们也说到了，它们在100

来源：中南高科2018-11-12

资料来源：工信部3 工信部：第十张纯电动车生产资质“花落”国能新能源10月17日，工信部发布了第313批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，在拟发布新增汽车生产企业清单一栏中，国能新能源汽车有限责任公司入列

来源：前瞻产业研究院2018-11-12

让人眼前一亮的是，目录中有两家造车新势力的车型，分别是威马汽车的5个型号纯电动车：ex5 400、ex5 500和ex5 pro(该型号有三款)，还有小鹏汽车的g3。...2、免征车辆购置税11月6日工信部联合国家税务总局公布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第二十一批)，294款新能源汽车入选，其中，纯电动车255款，插混车29款，燃料电池10款。

来源：涤新资本论2018-11-08

彼时，一辆纯电动车最高可拿到6万元/辆的国补资金，插混的（默认为40%节油率以上）一般也能拿到5万元/辆的国补资金，纯电动大巴的补贴更是高达50万元/辆。

来源：电动公会2018-11-08

于是才有了与丰田的合作，双方将在纯电动车动力电池领域共同开发新型方形电池和固态电池。二者的牵手，一定程度上也存在降低松下与特斯拉合作之间风险的目的。

来源：北极星储能网2018-11-08

不得对个人或企业办理纯电动车辆注册登记业务设置日办理量限制，原则上必须当场办结;优先在本市汽车生产企业和大型综合新能源汽车经销商网点设置车辆注册登记服务点，压缩车辆检测、上牌时间;对纯电动车辆办理车辆营运证的

来源：锂链2018-11-06

而另一边，2012年，华晨宝马在筹备首款高端纯电动车“之诺1e”时，选中了具有atl背景的宁德时代作为合作伙伴。“之诺1e”动力电池系统由宁德时代和宝马共同开发，由宁德时代制造。

来源：江南晚报2018-11-06

另外，对公交企业来说，纯电动车的运营成本非常低，相对于传统的柴油公交车，成本可以下降40%。换算下来，跑1公里大概耗1度电。“营运车辆全面使用新能源车，充电站建设是纯电动公交车投入使用的先行条件。”

来源：前瞻产业研究院2018-11-05

在下游应用端，锂电池不仅几乎100%占据小型移动电子产品（如手机、笔记本计算机、数码产品、电动工具、游艺机等）的电力来源，而且成为了纯电动车与插电式电动车的动力电池。

来源：北极星储能网2018-11-02

中鼎股份表示，大众meb平台是纯电动车模块化平台，该平台专注于纯电动汽车的生产和开发，是大众未来的纯电动车主打平台。此次得到一汽大众的认可，将对公司进一步拓展新能源汽车市场空间产生积极影响。

来源：科普时报社2018-11-02

纯电动车有三大优势：节能环保、使用成本较低(8元/百公里)、乘坐舒适。目前纯电动车使用较多是锂动力电池，汽车专用电机主要使用永磁电机和感应电机。...纯电动车和氢燃料电池车代表了新能源汽车的两个进化方向。从结构方面讲，纯电动车比传统汽车或混合动力汽车都要简单，电池-控制模块-电机，即构成了整车的传动逻辑。

来源：中车网2018-10-31

长城汽车在新能源领域的布局并不局限于纯电动车。

来源：汽车之家2018-10-29

2010年，中石化和北京首科集团宣布共同出资成立中石化首科新能源科技有限公司，后者致力于纯电动车的研发。

来源：氢云链2018-10-29

从技术难度上看，纯电动车燃油车氢燃料电池汽车。

来源：经济观察网2018-10-29

、纯电动车销售、数据和智能网联、按需出行。...波士顿咨询公司10月25日最新发布的报告显示，随着汽车行业的演变，未来10到15年汽车行业的利润来源将发生颠覆性的改变，到2035年，汽车行业利润的40%将来自新兴领域，包括自动驾驶汽车与纯电动车的零部件