来源：高工电动车网2017-01-06

以续航里程在100-150公里的纯电动乘用车为例，原先在北京市销售可获得补贴总额为5万元，其中，国家补贴2.5万，地方补贴2.5万。

来源：锂电大数据2017-01-06

小康股份将东康新能源注册资本由5000万增加至3亿元后投资纯电动乘用车建设项目。 东康新能源纯电动乘用车建设项目总投资约250723万元，其中固定资产投资224695万元，流动资金投资26028万元。

来源：时代周报2017-01-05

2016年12月27日，江西江铃集团新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车项目正式获批。...从2015年6月《新建纯电动乘用车企业管理规定》文件下发，到2016年3月北汽新能源摘下首张新能源汽车生产资质牌照，头胎孕育的时间长达8个月，可谓是难产。

来源：电池中国网2017-01-05

按照新版补贴标准进行测算，纯电动乘用车国补最高额度由2015年5.5万降低为4.84万，插电式混合动力乘用车由3万降低为2.4万，新能源客车由50万降低为30万。...其具体要求为，纯电动乘用车动力电池系统能量密度不低于90wh/kg(高于120wh/kg的按1.1倍给予补贴);非快充类纯电动客车电池系统能量密度不低于85wh/kg;专用车装载动力电池系统能量密度不低于

来源：分析师2017-01-05

本批目录包含车型498款，其中纯电动乘用车24款，混动乘用车4款，纯电动客车207款，插电混客车21款，混动客车58款，燃料电池客车3款，纯电动专用车180款，混动专用车1款。

来源：分析师2017-01-04

我们对免购置税车型目录（202个纯电动乘用车型样本）电池技术路线进行了统计，如表2所示。其中高于120wh/kg和90~120wh/kg两档中都以三元路线为主，这也将是未来乘用车应用的趋势。

来源：时光汽车2017-01-04

5万辆纯电动乘用车项目，其中新增6万辆纯电动乘用车产能;2016年11月15日，江苏敏安拿到第五张，主要为年产纯电动车5万台项目，涵盖新能源suv、跑车、物流等;2016年12月15日，万向集团拿到第六张

来源：中国能源报2017-01-04

2016年，对纯电动乘用车将根据纯电动续航里程不同补贴标准分别为2.5万元、4.5万元和5.5万元，插电式混合动力（含增程式）乘用车（纯电动续航里程大于等于50公里）补贴标准为3万元。

来源：电池中国网2017-01-03

工况纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车，其a状态百公里耗电量满足与纯电动乘用车相同的要求。...解读：新能源汽车的制约因素是电池的能量密度的提升，补贴新政提高电池的能量密度门槛，比如对高于120wh/kg的纯电动乘用车，按1.1倍给予补贴，磷酸铁锂很难达到这个能量密度，钛酸锂电池则更加困难，乘用车使用三元电池的优势较明显

来源：电动汽车时代2017-01-03

二、新能源乘用车补贴标准和技术要求（节选）：1、 纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90wh/kg，对高于120wh/kg的按1.1倍给予补贴。...2、纯电动乘用车产品，按整车整备质量（m）不同，工况条件下百公里耗电量（y）应满足以下要求：m1000kg时，y0.014m+0.5；10001600kg时，y0.005m+13.7。

来源：高工锂电网2017-01-03

据媒体预测，综合各方面实力来看，小康股份有望获得下一张纯电动乘用车生产资质。...小编整理了2016年关于新能源汽车整车的投资及扩产事件，发现大多数投资项目主要集中在下半年，多数投资都是用于兴建纯电动乘用车和智能汽车。

来源：第一电动网2017-01-01

对此，第一电动根据免购置税目录中的数据，用动力蓄电池组总能量除以总质量，粗略得出一款纯电动乘用车的动力电池系统质量能量密度，选出市场上主销的六款纯电动乘用车车型进行对比：对比显示，90wh/kg是比较容易达到的门槛

来源：北极星储能网2016-12-30

纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。2. 纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90wh/kg，对高于120wh/kg的按1.1倍给予补贴。3.

来源：第一汽车产业网2016-12-30

(一)对于纯电动乘用车1、增加了能量密度的要求，要求电池能量密度不小于90wh/kg，能量密度越高，补贴也就越多。...分析：对能量密度的要求无疑将鼓励纯电动乘用车更多的使用三元电池，三元电池在乘用车上的应用将占比更大，比亚迪等以磷酸铁锂电池为主的厂商必将加快步伐布局三元。

来源：高工锂电网2016-12-29

关键词六：电动乘用车生产资质2016年纯电动乘用车生产资质的争夺不可谓不激烈。从今年3月份北汽新能源获得我国第一张纯电动生产资质开始，这个特殊的生产资格牌照成为了众车企追逐的香饽饽。

来源：蓝鲸汽车2016-12-28

5万辆增程式纯电动乘用车项目。...一波三折奇瑞新能源汽车获得资质时间：10月27日该项目总投资204612万元据发改委发布的公告，奇瑞新能源整车项目建设规模为达产后形成8.5万辆纯电动乘用车产能，其中新增6万辆纯电动乘用车产能。

来源：网通社2016-12-28

网通社从国家发展和改革委员会获悉，江西江铃集团新能源汽车有限公司(以下简称江铃新能源)年产5万辆纯电动乘用车项目，已于12月26日正式被核准通过。...根据此前的建设项目信息，江铃新能源年产5万辆纯电动乘用车项目总投资13.25亿元，地址位于南昌市经济开发区，投产车型包括e50、e200、e300三种车型。

来源：河南工人日报2016-12-28

补贴标准为纯电动乘用车每辆1万元，插电式混合动力乘用车（纯电续航里程大于等于50公里）每辆5000元。...同时，鼓励运营企业或个人更新巡游出租车时使用纯电动汽车，对巡游出租车运营企业或个人更新车辆时使用纯电动汽车的，除享受纯电动乘用车购车补贴和使用环节补贴外，市财政另外给予3万元/辆的推广应用补贴资金。

来源：北极星储能网2016-12-27

12月27日，北极星储能网获悉，发改委投资项目在线审批监管平台显示，《江西江铃集团新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车项目》获得国家发改委审批通过，这意味着江铃集团获得我国第7张纯电动乘用车生产资质

来源：高工电动车网2016-12-27

有投资分析认为，纯电动乘用车生产资质的获得，为北汽新能源产能扩充奠定了良好基础，也是其长远发展，业务扩张必备条件。...今年9月，万向集团的《年产50000辆增程式纯电动乘用车项目环境影响报告书》也正式获得了浙江省有关部门的批准。