来源：四川省发改委2024-01-16

在设计煤质下，项目碳排放总量为609.05万tco2，供电碳排放强度为705gco2/kw·h。

来源：松原市人民政府2024-01-16

到2025年，绿色出行比例达到60%左右、营运车辆单位换算周转量碳排放强度比2020年下降5%左右。...到2030年，绿色出行比例达到70%左右、营运车辆单位换算周转量碳排放强度比2020年下降8.5%左右、物流配送领域新能源汽车比例达到40%左右。

来源：湖北省人民政府2024-01-15

第九条 在碳排放约束性目标范围内，省人民政府生态环境主管部门根据本省经济增长、产业结构优化和碳排放强度下降目标等因素设定本省年度碳排放配额总量、制定本省碳排放配额分配方案，并报省人民政府审定。

来源：湖北省人民政府2024-01-12

第九条 在碳排放约束性目标范围内，省人民政府生态环境主管部门根据本省经济增长、产业结构优化和碳排放强度下降目标等因素设定本省年度碳排放配额总量、制定本省碳排放配额分配方案，并报省人民政府审定。

来源：白城市人民政府2024-01-12

到2025年，新能源城市公交车占比达到72%左右，新能源出租车占比达到35%左右，营运车辆单位换算周转量碳排放强度比2020年下降4.5%左右。

来源：安庆市经济和信息化局2024-01-12

强化新建项目碳排放评价，将碳排放强度纳入“亩均论英雄”“标准地”等考核体系。...“十五五”期间，工业产业结构进一步优化，工业能耗强度、二氧化碳排放强度持续下降，全市制造业能源资源配置更加合理、利用效率稳步提高，绿色低碳发展迈入新阶段。

来源：白城市人民政府2024-01-12

到2025年，新能源城市公交车占比达到72%左右，新能源出租车占比达到35%左右，营运车辆单位换算周转量碳排放强度比2020年下降4.5%左右。

来源：华为2024-01-12

在服务体验更优的基础上，破解了供电容量不足、无法安装充电桩、无法解决冬季供暖的难题，最大限度地降低碳排放强度指标，实现服务区“零碳排放”运营。

来源：白城市人民政府2024-01-12

到2025年，新能源城市公交车占比达到72%左右，新能源出租车占比达到35%左右，营运车辆单位换算周转量碳排放强度比2020年下降4.5%左右。

来源：松原市人民政府2024-01-11

到2025年，绿色出行比例达到60%左右、营运车辆单位换算周转量碳排放强度比2020年下降5%左右。...到2030年，绿色出行比例达到70%左右、营运车辆单位换算周转量碳排放强度比2020年下降8.5%左右、物流配送领域新能源汽车比例达到40%左右。

来源：松原市人民政府2024-01-11

到2025年，绿色出行比例达到60%左右、营运车辆单位换算周转量碳排放强度比2020年下降5%左右。...到2030年，绿色出行比例达到70%左右、营运车辆单位换算周转量碳排放强度比2020年下降8.5%左右、物流配送领域新能源汽车比例达到40%左右。

来源：河南工信厅2024-01-11

提高能效利用水平，提升重点用能单位能效水平，降低能耗和碳排放强度。建立企业能源管理体系，提升能源精细化管理水平。开展企业节能诊断服务，进一步提高能效水平。四是加快技术创新。

来源：内蒙古自治区人民政府2024-01-11

对高碳排放强度和低碳排放强度项目实行差别化的交易策略，引导碳排放指标向低排放、高附加值的高质量项目流动，促进碳排放指标优化高效配置。...“十四五”时期，依据自治区和各盟市碳排放强度降低约束性目标，结合经济增长预期指标，科学合理确定全区及各盟市碳排放总量控制预期性目标。

来源：内蒙古人民政府2024-01-10

对高碳排放强度和低碳排放强度项目实行差别化的交易策略，引导碳排放指标向低排放、高附加值的高质量项目流动，促进碳排放指标优化高效配置。...“十四五”时期，依据自治区和各盟市碳排放强度降低约束性目标，结合经济增长预期指标，科学合理确定全区及各盟市碳排放总量控制预期性目标。

来源：南方电网报2024-01-10

该企业相关负责人认为，目前相关方面公布的电碳因子仅能体现省级及以上区域的电力碳排放强度情况，企业用它来计算碳排放数据，准确度和实时性较差，无法真正匹配企业用电碳排放情况。

来源：广元市人民政府2024-01-09

到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例（不含摩托车）达到40%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右。...明确各县（区）和重点行业节能目标，严格控制二氧化碳排放强度，统筹建立二氧化碳排放总量控制制度及配套机制。加强能耗及二氧化碳排放控制目标分析预警，强化责任落实和评价考核。

来源：中能传媒研究院2024-01-09

“十四五”期间污染物排放和碳排放强度进一步下降，绿色发展取得显著成效。到2030年，产能结构和生产力布局进一步优化。化工原材料和特种产品保障能力大幅提升。

来源：广元市人民政府2024-01-08

到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例（不含摩托车）达到40%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右。...明确各县（区）和重点行业节能目标，严格控制二氧化碳排放强度，统筹建立二氧化碳排放总量控制制度及配套机制。加强能耗及二氧化碳排放控制目标分析预警，强化责任落实和评价考核。

来源：广元市发展改革委2024-01-08

明确各县（区）和重点行业节能目标，严格控制二氧化碳排放强度，统筹建立二氧化碳排放总量控制制度及配套机制。加强能耗及二氧化碳排放控制目标分析预警，强化责任落实和评价考核。

来源：电网头条2024-01-08

2023~2035城市副中心电网发展”和“能源绿色低碳发展”两项行动计划，在供给侧，围绕绿电调入、本地可再生能源发电双向发力；在消费侧，聚焦能源、建筑、交通三大重点领域，持续提升能源利用效率，降低能耗和碳排放强度