来源：上海市嘉定区经济委员会2022-01-05

支持氢能燃料电池行业相关企业和机构参与制定相关领域的计量测试、检测认证、基础设施等标准，推动氢能技术与燃料电池汽车相关标准体系建设（区市场监管局）。15、发挥产业联盟引领作用。

来源：汽车之家2022-01-04

“目前，动力电池行业出现的‘唯参数论’、押注技术路径的方式，存在一定非均衡发展风险，行业应均衡布局各种技术路径。”...动力电池行业“扩产潮”还在继续。2021年以来，包括宁德时代、比亚迪、蜂巢能源、中航锂电、国轩高科、孚能科技在内的多家动力电池企业均宣布，将新建锂电池项目，扩大产能规模。

来源：中国能源网2021-12-28

与此同时，随着首批燃料电池汽车示范城市群的确定及相关政策落地，国盛证券认为，“十四五”期间燃料电池行业将迎来十倍以上增长，下游需求有望迎来集中释放，核心零部件进口关税的下调也为行业快速扩容做好了政策上的保障

来源：中工汽车网2021-12-27

当前的动力电池行业，寡头化趋势明显，对于已经站上万亿市值的宁德时代来说，接下来的“守擂战”将更为艰难。对大部分受困于“电池荒”的新能源汽车企业而言，正在想尽办法突破困境。

来源：北极星储能网2021-12-27

据预测，动力锂电池 2025 年出货量将增长至 431.0gwh，2020 年至 2025 年复合增长率达 40.05%，国内动 力电池行业将保持高增长态势。

来源：高工锂电2021-12-22

他指出要打造低碳竞争力，动力电池和储能电池的应用，为碳达峰、碳中和，提供关键支撑，但电池行业也要以身作则，把自身降碳作为重要目标。他认为长远来看，谁先实现了低碳和零碳，谁就掌握了竞争的主动权。...动力电池和储能电池的应用，为碳达峰、碳中和，提供关键支撑，但电池行业也要以身作则，把自身降碳作为重要目标。目前，欧洲已经在制定新的欧洲电池法，对电池全生命周期的碳足迹提出要求。

来源：中国能源报2021-12-22

伊维经济研究院研究部总经理吴辉对记者表示：“固态电池是动力电池行业的发展趋势，但目前一些技术问题还无法解决，10年内难以实现产业化。如固态电池是固-固界面，内阻较大，导电率低，还没有好的解决办法。”

来源：北极星氢能网2021-12-21

行业发展，标准先行，我们团队牵头制定了多项甲醇燃料电池标准，引领带动整个甲醇燃料电池行业的发展。今年11月8日我们第一艘甲醇燃料电池船在仙湖下水了，可以说是开启了绿色航运的新方向。

来源：北极星氢能网2021-12-21

燃料电池行业最近几年发展迅速，技术成熟度明显提高，商业化进程加快，今天汤老师和很多人都在谈产业化问题。市场方面，目前以低温氢燃料电池为主，复合增长率大于40%。甲醇燃料电池是后起之秀，市场份额比较低。

来源：晟高电气2021-12-20

晟高电气，专注于为住宅和工商业客户提供先进的电池存储产品和智能能源管理解决方案；凭借多年在清洁能源和电池行业的经验，晟高电气团队帮助家庭和企业降低电力成本，并通过自己的发电、存储和优化实现能源独立。

来源：电池工业网2021-12-16

这些进入配套体系的企业累计产能在动力电池行业的占比不足50%，但占据着90%以上新能源汽车配套市场份额，导致优质、高端产能整体处于紧缺状态。...但电池行业的不断扩张直接拉动了上游材料的需求，受到原材料资源的制约，高端锂电的扩产仍存在较大困难。截至11月底，电池级碳酸锂均价报达20.25万元/吨。

来源：中国能源报2021-12-08

而一位锂电池行业从业者补充说，成本也是“替代潮”出现的原因之一。“在采购通信储能领域使用的电池时，价格是企业优先考虑的因素。从成本方面出发，铅酸电池要低于锂电池，更被市场接受。

来源：中国能源报2021-12-08

这场纠纷的背后，也暴露出我国锂电池行业潜藏的安全隐患。双方各执一词公开资料显示，瓯鹏动力成立于2015年8月，经营范围包括汽车动力电池系统、电池检测检验设备的研发生产等。

来源：势银能链2021-12-07

在燃料电池下游需求迸发的市场环境下，燃料电池行业客户的需求也开始多元化、具体化，客户更多地开始关注燃料电池各子系统的性能、量产产线的活化测试等，从而从各个环节、各个维度对燃料电池的可靠性进行把控，加速产业化进度

来源：汽车之家2021-12-07

锂电池的强劲需求也带动整个电池行业的扩产。据不完全统计，今年以来，包括比亚迪、宁德时代、亿纬锂能、蜂巢能源在内的动力电池头部企业宣布未来5年新增产能累计超2twh，约为今年装车量的20倍。

来源：亿华通2021-12-06

氢能及燃料电池行业是国家高新技术产业代表，行业发展关乎国家产业升级和能源转型大计。

来源：北极星储能网2021-12-01

二、我公司向公众吹哨，并非谋取私利，而是作为电池行业从业者、知情者，向公众披露电池爆燃所引发的灾难性事故及严重后果，呼吁全社会共同关注电池安全，呼吁有关部门加强对电池安全生产的监管。

来源：中国能源报2021-12-01

扩产更要“扩技术”曹广平介绍，目前锂电池行业还存在低端技术创新不足、前端产业链原材料供应不足、后端产业链电池回收不足等问题。...新能源与智能网联汽车独立研究者曹广平表示，目前电池行业扩产主要靠新能源汽车和储能的过高预期来推动，而一旦政策或技术路线有变，扩产将给企业带来巨大风险。

来源：中国能源报2021-12-01

锂电池供不应求引发行业焦虑2020年开始，锂电池行业经历了大幅度的供需收紧。

来源：中国能源报2021-12-01

吴辉表示，“锂离子电池行业在使用端及生产环节都需要降低能耗。其中，像电池正负极的环节因为涉及到高温烧解，所以能耗会特别高，而电解液环节就相对低些。”