来源：中国电池网2015-01-06

银河锂业江苏位于张家港保税区扬子江国际化学工业园，主要产品为电池级碳酸锂。天齐锂业，这家锂矿产资源的把控者，将自己的触角慢慢向下延伸。

来源：金融界网站2014-10-13

电池级碳酸锂和电池级无水氯化锂等生产技术居国际先进水平，电池级碳酸锂的国内市场占有率约54%，广泛应用于国内锂电池正极材料行业。

来源：中国电池网2014-10-10

目前盐湖提工业级碳酸锂成本占优，而矿石提锂用于生产电池级碳酸锂及纯度产品方面。国内资源主要由中信国安、西部矿业掌控，主要生产工业级碳酸锂，而天齐锂业主要生产电池级碳酸锂。

来源：第一电动网2014-09-04

收购银河锂业，电池级碳酸锂产能大幅扩张。公司原拥有电池级碳酸锂产能6000吨，13年5000吨新产能投产后达到1.1万吨。

来源：和讯2014-09-03

电池及电池材料：上周电池级碳酸锂、钴酸锂和三元材料价格仍均保持稳定;铅锭价格继续小幅下滑，电动车电池极板加工费和汽车启动电池极板的加工费仍均保持稳定。上周电池板块的总体强于大势。

来源：证券日报 作者：黄作金2014-03-19

其中，天齐锂业是全国规模最大的锂产品生产企业，全球最大的矿石提锂企业，拥有年产2500吨电池级碳酸锂、3000吨工业级碳酸锂、1500吨无水氯化锂、1500吨氢氧化锂、600吨高纯碳酸锂/磷酸二氢锂的生产能力

来源：中国电池网2014-01-24

电池级碳酸锂纯度要求99.5%以上，是锂电正极材料(钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料)和六氟磷酸锂(lipf6)的主要原料之一。...对下游的影响方面，由于电池级碳酸锂原料仅占正极材料总成本的10%-15%左右，因此碳酸锂价格对正极材料成本影响不大。

来源：东北证券2014-01-24

电池及电池材料:上周电池级碳酸锂、三原材料和钴酸锂的价格均保持稳定;铅锭价格稳定,电动车电池极板加工费、汽车启动电池极板的加工费没有变化。

来源：OFweek 锂电网2014-01-06

银锂公司曾于今年10月利用第一条锂云母制备年产碳酸锂500吨、铷铯盐50吨及副产品的生产线，从锂云母中成功制备出电池级碳酸锂，同时分离出铷铯盐等产品。每生产1吨碳酸锂能够生产不低于100公斤的铷铯盐。

来源：锂电中国2013-12-12

目前，已经生产出的锂电产品有：锂云母，电池级碳酸锂，富锂锰基正极材料、三元正极材料、负极材料，隔膜，锂离子生活类电池和动力及储能电池;低速电动车、大中巴、微型电动汽车、电动自行车及特种车。

来源：中国证券网2013-08-22

另外锂深加工工厂也在推进中,将以电池级碳酸锂为目标,实现锂产品产业链纵向的延伸。盈利预测及投资评级。...另外锂深加工工厂也在推进中,将以电池级碳酸锂为目标,实现锂产品产业链纵向的延伸。盈利预测及投资评级。

来源：中金在线2011-12-22

随着国内电动汽车动力电池、电网储能电池等新兴需求的启动,以及近期国内对铅酸电池行业的治理、对电动自行车重量的限制,电池级碳酸锂等高端锂产品的需求日趋旺盛;此外,电池级碳酸锂在锂电正极材料的成本构成中占比较小

来源：电动车时代网2011-12-22

如果2012年中国生产100万辆电动汽车，那么至少新增2万吨电池级碳酸锂需求。随着电动汽车的不断推广，对锂的需求大幅上升，今后电池产业将成为碳酸锂最大的市场。因此，中国应从战略资源高度规划锂产业发展。

来源：中国化工报2011-12-08

12月6日，国内锂业专家联合攻关开发的深度碳化法处理碳酸盐型锂精矿生产电池级碳酸锂工艺在甘肃白银扎布耶锂业公司完成中试试验，生产出合格的电池级碳酸锂产品。...而新开发的深度碳化法工艺主要目标是直接生产电池级碳酸锂。该工艺锂的金属回收率高，可达94%以上，比苛化法高出2%，同时外排渣量减少90%，吨产品煤耗不到2吨，单位产品投资只有苛化法的2/3左右。

来源：中国行业研究网2011-11-29

澳大利亚银河资源公司近日宣布，将投入1.34亿澳元在江苏张家港市建设一家中国最大的碳酸锂工厂，预计今年底开始调试，明年年产1.7万吨含量99.5%以上的电池级碳酸锂。

来源：中国江西网2011-10-17

新能源汽车及动力电池产业资源优势加速转化，电池级碳酸锂销量占全国三分之一。非金属新材料产业地位不断提升，有机硅单体产能达到30万吨，亚洲最大；玻璃纤维纱产量居全国第五位。

来源：北极星电力网2011-10-14

从原材料的角度看，电池级碳酸锂的涨幅小于工业级碳酸锂的涨幅。钴酸锂、镍盐、锰、铅等二次电池的主要原材料的价格均是稳中有跌，也符合我们之前的预期。

来源：21世纪网2011-09-06

同时公司亦成功实现卤水直接制取氯化锂和电池级碳酸锂等国内领先技术,进一步构建成本竞争优势。

2011-02-28

年，在该试点期内新能源汽车必须将成本降到消费者无补贴仍可接受的范围内，显然电池成本的下降最为关键，电池成本高企的主要因素是成组后的电池寿命短、自动化程度低等导致的电池一致性差(进而影响到电池安全性)、电池级碳酸锂国内产能不足等

来源：中国储能网2011-02-28

因此，拥有从电池级碳酸锂到磷酸铁锂电池组，再到动力总成较好一体化产业链的佛山照明是锂下游上市公司的首选标的;万向集团旗下的万向电动车拥有较好的磷酸铁锂电池组以及动力总成技术，若能择时注入上市公司将对万向钱潮十分有利