来源：中国储能网2020-04-22

随着锂离子电池成本的不断降低，部署更多的储能系统将变得可行。

来源：中国能源报2020-04-22

除了技术难关需要攻克，业内还普遍认为，由于固态电池成本过高，如果想要实现批量化生产，与锂离子电池同台竞争，恐怕尚需不少时日。

来源：汽车之家2020-04-21

相比同级别同价位其它车型在用车成本、性能等方面也都很有竞争力；4.老款车型可升级，电池可升级，软件也可升级，电池升级目前全球只有蔚来推出了成熟方案，今年交付100kwh电池车型，相比历年来的电池升级，电量提升都在20%左右，电池成本还在下降

来源：兴业电新2020-04-21

电池成本优势显著，高效产品溢价，盈利能力超预期。

来源：每日财报2020-04-17

但随着2008 年-2009年和2010年-2011年两轮多晶硅料价格的断崖式下跌，晶硅电池成本得以大幅下降，度电成本大幅降低，成为目前光伏电站市场的绝对主流。

来源：光伏测试网2020-04-17

目前topcon、hjt等新型高效电池成本较高，虽然现在降本路径相对比较清晰，但是若成本下降幅度不及预期，可能会导致市场拓展较慢。

来源：能源评论·首席能源观2020-04-15

在电化学储能中，锂电池技术一直独占鳌头，也是受益于电动汽车的高速发展所带来的电池技术提升，以及电池成本的下降（虽然动力电池和储能电池的技术要求存在较大差别），大型锂电储能系统造价已经突破200美元每兆瓦时

来源：能源评论·首席能源观2020-04-14

在电化学储能中，锂电池技术一直独占鳌头，也是受益于电动汽车的高速发展所带来的电池技术提升，以及电池成本的下降（虽然动力电池和储能电池的技术要求存在较大差别），大型锂电储能系统造价已经突破200美元每兆瓦时

来源：能见Eknower2020-04-14

现在电动汽车一个最大的问题就是电池成本过高。但事实上，对于保有量最大的私人电动车，电池90%的储能能力都是被浪费掉的。

来源：能见Eknower2020-04-14

现在电动汽车一个最大的问题就是电池成本过高。但事实上，对于保有量最大的私人电动车，电池90%的储能能力都是被浪费掉的。

来源：高工氢燃料电池2020-04-14

公司现已自主研发出百千瓦级氢燃料电池电堆，实现了催化剂、膜电极、扩散层、金属双极板、电堆组装等关键技术、材料和部件自主化，关键技术指标达到国际先进水平的同时，也降低了燃料电池成本。

来源：中国储能网2020-04-13

我们很高兴看到电池成本大幅下降，相信将来有更多的大型储能项目在非传统市场上开展竞争。andy colthorpe：您预计2020年及以后将会有哪些发展？

来源：pv-magazine2020-04-09

该公司表示，“公用事业规模的电池成本预计每年将降低5%，最迟在本世纪20年代晚期实现可行运营。”

来源：证券日报网2020-04-09

4月8日，被特斯拉重金收购的maxwell前高管透露，特斯拉或将在4月中举行的特斯拉“电池日”上主推maxwell的干电极技术，在降低电池成本的同时提高能量密度和续航里程。

来源：能见Eknower2020-04-08

按照一辆纯电动乘用车50kwh的电池容量，则单车电池成本可下降约1.25万元。这将大幅提升比亚迪的毛利率。综合高续航、降成本、安全性三大信息点来看，王传福放出的这个“大招”似乎真有逆袭可能。

来源：中国能源报2020-04-08

反过来，规模化能进一步降低燃料电池成本，形成正向的良性循环。”积极参与产业链重构“国内疫情持续好转，将促使全球氢能产业链中心向中国市场转移，产业链集群化将是本次疫情下产业链重构的重要特征。”

来源：中国能源报2020-04-08

此外，群羿能源副总经理陈致源表示：“氢气的制取难和氢气的测试成本高也都制约了燃料电池成本的下降。”据介绍，燃料电池系统对氢气的纯度有特殊要求，气体中的杂质将对电池寿命和质量产生影响。...nikola推行的捆绑租赁模式，是在未实现氢燃料电池车规模化应用的情况下，提前满足车主希望享有的经济性以刺激需求，这样的推广模式适用于市场初期，但如果氢燃料电池成本和加氢成本长期无法降低，这一厂商补贴车主模式将无法持续

来源：华金证券2020-04-07

不过由于大尺寸硅片的应用， perc 电池成本优势进一步巩固，推迟了 topcon、hjt 等新型高效电池的到来。...但随着 2008 年-2009 年和 2010 年-2011 年两轮多晶硅料价格的断崖式下跌，晶 硅电池成本得以大幅下降，度电成本大幅降低，成为目前光伏电站市场的绝对主流。

来源：汽车K线2020-04-03

在后补贴时代，谁掌握了动力电池核心技术，谁能够控制住电池成本乃至造车成本，并形成规模效应，谁才能在市场中掌握话语权。

来源：E车汇2020-04-02

在“e车汇”看来，控制电池成本一直是车企突破方向，早在2019年，江淮推出的iev7l便装配磷酸铁锂电池，保障终端售价足够亲民。