来源：能见APP2021-11-16

以下为发言实录：郭彬：首先讲一下byd对储能的看法，总的来讲大概分成三个阶段，我们做储能比较早，2008年做电动车，第一代开发也是从研发岗位转过来，后来做储能的研发，从早期的电池包设计bms设计、pcs

来源：中国能源报2021-11-10

黄春华指出，安全要求只是行业规范的一部分，换电模式还存在技术标准、运营标准、建设标准、电池包标准等不统一问题，难以互联互通，亟待予以解决。“不可能一个企业一个标准。”

来源：中国汽车工程学会标准2021-11-04

目前，车用燃料电池堆的振动相关标准处于空白状态，一般引用车用动力电池包的振动标准进行燃料电池堆进行振动试验。...车用动力电池包振动标准制定的理论依据基本上都是依据金属疲劳等效的理论进行制定的，在路谱数据转化过程中，需要获得金属的sn曲线，而对于燃料电池堆来说，其结构属于复合体，没有对应的sn曲线，所以从理论依据上来说

来源：北极星储能网2021-10-29

林洋能源的储能板块主要围绕新能源发电配套储能、用户侧储能、用户侧光储系统、调峰调频储 能系统等应用场景，提供一体化、有针对性的储能产品及系统集成解决方案，产品包括电池管理系 统（bms）、储能电池包和电池簇

来源：中能科技2021-10-28

传统的电池包是先将电芯组装成模组再组合成完整的电池包，宁德时代的新型ctp技术省去了的中间的模组组装步骤，具有高效集成的特点。...这意味着，在相同的电池空间内可以储存更多的能量，同时电池也变得更轻，电池包零部件数量减少40%。传统的电池包能量密度平均为180wh/kg，而ctp电池包能量密度可达到200wh/kg以上。

来源：高工锂电2021-10-28

其中宁德时代已攻克了船用锂电池安全、长续航、大功率、长寿命等技术难题，电池包系统设计采用符合ip67以上防护等级的电池包，可有效规避水汽、盐雾及粉尘引发的安全风险，满足全生命周期内的ip等级要求。

来源：北极星电力网2021-10-27

以动力电池故障检修为例，要用各类专业工具进行高压电系统断电及绝缘检测，再对动力电池包拆解、逐一单元进行充放电测试，进而完成故障确认及进一步的维修。

来源：中国能源报2021-10-27

近期，蔚来汽车（以下简称“蔚来”）宣布正式推出三元铁锂标准续航电池包，该电池包采用三元锂配方与磷酸铁锂配方混装的方式，相比于老款70千瓦时电池包，不仅增加了容量，还提升了循环寿命。

来源：中关村储能产业技术联盟2021-10-26

更多细节不得而知，但我们假设它只会生产电池包，而不是电芯。我们推测电芯将采用方壳磷酸铁锂，最有可能来自宁德时代，因为特斯拉打算转向无钴电池。在储能系统中，能量密度不是首要，而降低成本是关键。

来源：建约车评2021-10-26

10月10日，特斯拉在柏林工厂首次展示model y的集成式底盘电池包。全新的电池包即底盘，包内不再有电池模组，而是直接铺满4680电芯，这使电池包内的中间件大幅减少，体积利用率得以提高。

来源：华为智能光伏2021-10-21

保障储能更长寿命：通过创新的分布式散热架构，减缓电池衰减，延长使用寿命，特别对中东高温地区，能更好地保障储能系统长期稳定运行；04、保障系统生命周期的极致安全：智能组串式储能具备电芯级ai内短路检测、电池包级主动安全关断

来源：能见APP2021-10-19

和大功率变流器；三是高效的液冷系统，实现低功耗和长寿命；四是户外全隔离设计，包含两方面，一个是电气隔离，一个是物理隔离，这个跟整个系统的安全性息息相关；五是我们一直秉承的直流零并联或者少并联技术；六是电池包级的灭火和水幕隔离消防

来源：高工锂电2021-10-19

该电池包容量比传统圆柱形电池包多20倍，续航里程可达到为400英里（约650公里）或更多。10月15日，上汽通用汽车“ultium奥特能超级工厂”在上海浦东新区金桥正式投产。...该电池包容量比传统圆柱形电池包多20倍，续航里程可达到为400英里（约650公里）或更多。与此同时，ultium电池在背面和外壳之间的连接使用将减少50%，在电池模块组件内部的连接将减少80%。

来源：北极星储能网2021-10-13

公司通过新主业锂电池产品的发展，可同时带动汽车铝合金零部件的增长以及电池模组、电池包新产品的扩充，实现公司整体规模的快速扩张，以达到综合实力的整体提升。

来源：中集集团2021-10-09

同时，该项目配备大容量甲醇储舱和甲醇双燃料主机，应用选择性催化还原技术，二氧化碳排放量将降低78%，氮氧化物排放将减少到绝对最低限度；配备约5mw电池包，极大地提高了能耗效率，并降低运营燃料消耗。

来源：蜂巢能源2021-09-29

蜂巢能源应邀携品类创新产品: 无钴电池h 系列115ah和155ah电芯、e系列115ah电芯和无钴电池包亮相。26日上午，中央政治局委员、国务院副总理刘鹤亲临现场巡馆。

来源：电池中国2021-09-27

当然，因为电池包整体使用了磷酸铁锂电池较多，而磷酸铁锂能量密度低，这也就使得三元铁锂电池包与原三元锂70kwh电池包相比，重量有所增加。...事实上，无论是蔚来汽车的三元铁锂电池包，还是宁德时代的钠锂电池包，这类ab混合电池包，目的都是为了降低成本和弥补能量密度短板，兼顾发挥两种电池材料的综合优势性能。

来源：电池联盟2021-09-27

极氪汽车“极芯”电池包7月9日，极氪公布了旗下产品zeekr 001所搭载的极芯电池包针刺实验视频。其被刺电芯最高温度达到801.4℃，并未起火，未爆炸。...2020年11月，蔚来汽车正式上线100kwh电池包。该电池包采用宁德时代镍55三元电芯和ctp成组技术，可实现“无热蔓延”。这一电池组就是宁德时代此前宣布的“只冒烟不起火”的电池。

来源：北极星储能网2021-09-26

28日欣旺达董事会通过议案，由全资子公司欣旺达汽车电池与吉利集团，浙江吉润共同投资设立合资公司山东吉利欣旺达动力电池有限公司，产能建设包括电芯、模组及电池包产线，主要专注于配套生产混合(含 48v)动力电池包

来源：北极星储能网2021-09-24

详细阅读三元铁锂混装+ctp 蔚来发布全新电池包新电池包采用三元锂+磷酸铁锂电芯混合排布的方式，电芯供应商均为宁德时代，可实现低温续航损失降低25%。详细阅读不起火不爆炸！