来源：经济网2019-07-23

此后，进入“白名单”的企业被当做正规军，自然也成为车企选择电池供应商的主要名单，其“含金量”之高可想而知。此次废止“白名单”，意味着新能源汽车电池行业准入放开，竞争必然加剧。

来源：E电园2019-07-19

此次国家开放电池供应商范围，对于国内电池厂商和车企来说，是挑战也是机遇，毕竟“想要雄鹰展翅飞”，国家就得放开手。...动力电池作为新能源车型的核心，可谓牵一发而动全身，此次工信部放开电池供应商的范围，给国产动力电池的产品乃至市场带来了哪些影响？本文咱们就来聊聊这个事。

来源：起点锂电大数据2019-07-17

不久后，德国本特勒正式发布了其全新电动汽车底盘系统，而欣旺达是目前此新系统的唯一电池供应商。上海车展，本特勒展示的全新电动汽车底盘驱动系统2.0版本搭载的正是由欣旺达提供的电池模组装配的电池包。

来源：高工锂电2019-07-16

零事故背后，是日产及其动力电池供应商对于在安全上的出色把控。...针对作为电动汽车心脏的动力电池的生产，高工锂电向日产leaf的动力电池供应商远景aesc做了深入调研，详细了解了其在生产制造和质量体系的建立上如何实现安全把控。

来源：汽车电子设计2019-07-16

年上半年中国动力电池的格局产业化头部企业对市场的集中和企业发展的不均衡，使得电池企业和车企的问题越来越多，目前主要出现以下的一些实际的问题：目前车企在供应层面可以信赖的电池企业并不多，多个项目和平台都只能依靠某一家电池供应商的局面

来源：起点锂电大数据2019-07-16

，高于160wh/kg的有11款、占比42.3%，其中江铃的爱驰牌乘用车电池系统能量密度最高，达到181wh/kg，电池由爱骋新能源提供，另外，广汽传祺牌乘用车电池系统能量密度也达到180wh/kg，电池供应商为宁德时代

来源：起点锂电大数据2019-07-12

2025年推出80余款全新电动车型；今年一月消息，大众将成立一个生产电动车型动力电池的部门，以保证纯电动车型的大规模生产；日前，又有消息称，大众计划与ski在德国建立一座电池“超级工厂”，然而由于大众当前电池供应商

来源：高工锂电2019-07-11

此前，大众汽车宣布重新制定价值约500亿欧元（560亿美元）的电池采购计划，电池供应商包括三星sdi、lg化学和宁德时代等。

来源：中国能源报2019-07-10

还有业内人士认为，这次召回，或对宁德时代等电池供应商提出了警示。“出现此类问题，不能把问题归结给某一方的责任。反应了和传统汽车相比，新能源汽车开发整体经验仍显不足。”

来源：新浪汽车2019-07-09

索默表示，大众汽车甚至可能在中国建立自己的电池制造厂，但他补充称，目前大众汽车正与其当地合作伙伴一汽、上海上汽以及江淮合作寻找合适的电池供应商。...大众汽车集团负责零部件和采购的董事会成员斯特凡索默（stefan sommer）表示，该公司将与供应商成立合资企业，为动力电池生产提供资金，以说服心存疑虑的电池供应商支持其大规模生产电动车的规划。

来源：北极星储能网2019-07-08

03企业动态1、宁德时代：2025年动力电池不含税价格可以达到700元中国最大的动力电池供应商宁德时代新能源科技有限公司董事长曾毓群7月2日在2019世界新能源汽车大会演讲中称，动力电池系统能量密度在2025

来源：北极星储能网2019-07-03

对于储能电池供应商来说，储能成本相对过高、市场规模有限，在国内推广项目应用仍有一定困难，双登集团的策略是增加技术种类提供选择，同时也提升项目的附加价值。

来源：金融界2019-06-28

投资者可关注布局全球的储能锂电池供应商及pcs/ems/bms环节优质供应商。

来源：每日汽车2019-06-27

在这种情况之下，奥迪已将三星sdi添加到e-tron电池供应商处。...不过，已有的电池供应商能否满足大众的生产需求，未来是否还有新的供应商与之合作？如外媒所言，大众的电池供应真的不会出现瓶颈？现在下结论恐怕为时较早。

来源：腾讯科技2019-06-27

即使特斯拉如愿开始自己生产电池，该公司也不太可能在短期内切断与松下和其他电池供应商的关系。

来源：太平洋汽车网2019-06-26

除了采购之外，大众集团一直没放弃自己生产电池的计划，去年，大众集团ceo赫伯特·迪斯就曾表示大众不能长期依赖这些亚洲电池供应商。

来源：高工锂电2019-06-26

此后，工信部至今再未发布过新批次企业目录，这让大批还未进入目录的电池企业焦急不安，同时也让主机厂在选择电池供应商时处于被动状态。...事实上，当前主机厂早已跳出了目录，以市场化为导向选择电池供应商，这也从侧面反映出《规范条件》的影响力和作用已经大大削弱甚至完全消失。

来源：高工锂电2019-06-25

“leclanché早期投资开发用于船舶应用的dnv gl *认证电池系统，并且是第一个完全符合2015年规定的电池供应商，”首席执行官anil srivastava表示。

来源：崔东树2019-06-24

在全球20大汽车品牌中，lg化学已与其中13家展开合作，且不论产能，单从合作厂家数目来看，lg化学已成为全球“最大”车用锂电池供应商。...五、电池企业配套整车特征1.主力电池企业产品配套变化目前国际电池供应商的配套日益清晰。lg化学的电动汽车客户遍布美国、欧洲、中国、韩国，分布较广，且均为国际知名车企，客户资源远远优于国内企业。

来源：北极星储能网2019-06-24

5、德政府欲提振本国电池业 工会呼吁资助供应商转型德国政府将向三家电池联盟资助10亿欧元（11.2亿美元），一方面减少国内车企对于亚洲电池供应商的依赖，另一方面还能加强国内电池供应商与宁德时代、lg化学和三星等亚洲对手竞争的能力