来源：中国电力企业管理2018-09-30

按照国际领先水平鼓励火电机组进行热储能技术改造，加快扩大全国火电灵活性改造范围，严格限制系统调峰困难地区火电热电联产化;按照经济技术合理原则加快华北、东北、西北地区抽水蓄能电站建设，同时在北京、上海、广州等一线城市加快推动电动汽车替代燃油汽车应用

来源：中国电力企业管理2018-09-30

按照国际领先水平鼓励火电机组进行热储能技术改造，加快扩大全国火电灵活性改造范围，严格限制系统调峰困难地区火电热电联产化;按照经济技术合理原则加快华北、东北、西北地区抽水蓄能电站建设，同时在北京、上海、广州等一线城市加快推动电动汽车替代燃油汽车应用

来源：《能源评论》2018-09-30

在目前国内多数特色小镇的规划中，普遍没有涉及到绿色交通方式，当前或未来一段时间内的交通工具仍然是以燃油汽车为主。但事实上，交通系统的用能在总体用能中占据相当大的比例，并和能源系统、供热系统有所关联。

来源：起点锂电大数据2018-09-29

当发生着火事件时，电动汽车要比燃油汽车更安全。

来源：中国能源报2018-09-26

电动汽车面临两个问题，一是由于电池原因，电动汽车比燃油汽车还要重，所以扬起的粉尘更多。第二是电网充的电来自煤电，从根本上来说，电动汽车并不会导致电压减少，无法实现均衡发电全时段上网。...一是由于电池原因，电动汽车比燃油汽车还要重，所以扬起的粉尘更多。第二是电网充的电来自煤电，从根本上来说，电动汽车并不会导致电压减少，无法实现均衡发电全时段上网。

来源：国家电网报2018-09-21

该公司还推广电炊具、电动汽车、电加热等设备替换燃气灶、燃油汽车、燃煤锅炉等，实现景区用电全覆盖。另外，为了保障景区用电安全可靠，该公司结合景区环境要求，加强配网建设及架空线路入地改造工作。

来源：国家电网报2018-09-21

该公司还推广电炊具、电动汽车、电加热等设备替换燃气灶、燃油汽车、燃煤锅炉等，实现景区用电全覆盖。另外，为了保障景区用电安全可靠，该公司结合景区环境要求，加强配网建设及架空线路入地改造工作。

来源：电力头条APP2018-09-20

这是几周前，9月5号的时候我们拍的照片，你可以看到这些车都是往加油站开，当时有了石油危机，因为现在现在基本上整个非洲都是依赖于燃油汽车的，对他们来讲他们觉得是一个挑战，对我们来讲是一个机会，因为我们就可以实施电动汽车太阳能的充电桩和充电站

来源：北极星储能网2018-09-18

国家发改委能源研究所刘坚博士目前中国已成为全球最大电动汽车产销及保有量市场，电动汽车总量约占全球三分之一，在全球率先步入对传统燃油汽车规模替代阶段。

来源：国家电网报2018-09-18

“现在汽车年销售量已经达到3000多万辆，实际上电动汽车跟燃油汽车是一个竞争关系。之前电动汽车发展比较慢，那是因为电动汽车在性价比、应用环境等方面相比燃油车还是有劣势。”...华北电力大学电动汽车与新能源电网研究中心主任郭春林认为，竞争的特点就是会有一个临界点，一旦电动汽车的性能、性价比超过燃油汽车之后，就会呈现爆发式增长，新的东西取代旧的东西会非常快。

来源：能源评论2018-09-17

例如，电池价格等于400美元/千瓦时，电动汽车的竞争力非常小，燃油汽车将是更经济的选择。...过去二十年，随着产能规模的扩大，主导电动汽车电池的锂离子电池技术大幅提升、价格大幅下降，使电动汽车的性价比开始与燃油汽车一争高下。

来源：汽车研究院2018-09-17

油总有一天要用完，加之燃油汽车禁售的时间表已经越来越近，从目前情况来看电车似乎已经势不可档。

来源：中国能源报2018-09-12

很多小区违章建筑多，空地也少，小区内燃油汽车数量都十分饱和，根本找不到地方安装电动汽车充电桩。李璞强调。对于老小区来说，停车空间大多是公共的，那么在公共车位上安装充电桩的行为就有待商榷了。

来源：北极星环保网2018-09-11

严格控制新增传统燃油汽车产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。

来源：网易汽车2018-09-05

有学者分析称，一辆燃油汽车行驶过程中的二氧化碳排放量为119g/km;而电动汽车在行驶过程中虽然二氧化碳排放为零，可如果是使用煤炭发电，其发电过程中的二氧化碳排放量达到了139g/km。

来源：华东能源头条2018-09-05

江苏充电服务费定价公式根据江苏省物价局关于明确电动汽车充换电设施用电价格和服务价格的通知(苏价工69号)，纯电动汽车充电服务费按充电电度收取，原则上一个季度调整一次，具体收费标准如以下公式：纯电动汽车充电服务价格(单价)(元/千瓦时)=同车型燃油汽车每公里平均油耗

来源：工人日报2018-09-05

彼时就有舆论称中国燃油汽车退市大幕将拉开。在此之前，已有多国制定禁售燃油汽车计划。...例如，作为国内新能源汽车引领者的比亚迪至今没有放弃燃油汽车的研发生产。

来源：EV世纪2018-09-04

加强对燃油车与电动汽车的分类停车引导，在非充电车位有空余的情况下，引导燃油车避免占用电动汽车充电车位;在非充电车位无空余的情况下，可以引导燃油汽车占用部分电动汽车泊位，但不得占用划定的电动汽车专用泊位。

来源：环球网2018-09-03

国际能源署iea指出，到2040年，电力会占到最终能源消费增量的40%，而交通领域用油将占全球石油总消耗的62%以上，所以在全球若大面积推广低碳清洁能源，燃油汽车向新能源动力转型将成为未来的必然趋势。

来源：能源研究俱乐部2018-09-01

但相比燃油汽车，电动汽车续航能力仍显不足，动力电池比能量有待提升，电力电子集成控制水平与国外先进水平差距明显。