来源：时代周报2017-10-31

其中，主要销量仍来自于南北丰田，不过，广汽本田雅阁混动车型持续表现出稳定的市场需求，销量已经超过凯美瑞混动车型。

来源：北极星输配电网整理2017-10-25

建设工业大数据标杆应用基地；充分发挥番禺区思科（广州）智慧城、广汽乘用车、广州国际汽车零部件产业园（番禺区）等先进制造产业集聚区优势，推进广州大数据＋智能制造应用示范；推动增城区打造工业大数据应用试验区，以富士康、广汽本田

来源：电池中国2017-10-23

国外70mpa储氢瓶技术比较成熟，在已经或即将量产的车型上搭载的多是70mpa储氢罐，比如丰田mirai、本田clarity等车型，续驶里程均在500km以上。

来源：高工锂电网2017-10-20

本田i-mmdi-mmd系统为双电机混联式电驱动系统，其系统构组成为2个减速箱+2个电机+1个离合器及控制单元+驻车机构。...如日产e-power、本田i-mmd、丰田ths、通用evt。显然，未来混合电驱动发展的重心将在dht混动变速箱上。日产e-powere-power为双电机串联式混动系统，搭载应用于note车型。

来源：华泰证券研究所2017-10-18

国外70mpa储氢瓶技术成熟，国内领先企业已有样品国外70mpa储氢瓶的技术已比较成熟，在已经或即将量产的车型上搭载的大多数是70mpa储氢罐，例如现代ix35、丰田mirai、本田clarity、奔驰...燃料电池系统提供商：国内两家龙头分别是新源动力、上海神力;加拿大巴拉德是燃料电池堆和燃料电池系统的全球龙头，大洋电机参股9.9%;美国普拉格，主要供应燃料电池叉车;整车厂商如丰田、本田、现代、上汽集团也为自主品牌的汽车研发生产燃料电池系统

来源：电池中国网2017-10-17

此外，在混动市场，主要以南北丰田和本田为主，尤其以卡罗拉、雷凌、雅阁为首的日系车型，月销量保持在千辆以上，今年1-9月累计销量也以到达数万量。

来源：经济观察网2017-10-13

而对于燃料电池汽车而言，虽然目前丰田、本田、现代、宝马、奔驰等国际车企都在紧锣密鼓的研发中，甚至已经有丰田mirai、本田clarity、现代ix35fc等燃料电池汽车进入市场销售，但目前并未获得市场的追捧

来源：经济日报-中国经济网2017-09-29

共有20个国家和地区的500个品牌入选，日本丰田、索尼和中国国家电网名列前三，占据榜单前十名的还有三星、工商银行、海尔、华为、中国人寿、腾讯、本田。

来源：智电汽车2017-09-29

而随着这些“香饽饽”一个个被抢走，丰田、通用、本田、日产、psa这些外资品牌由于车型开发计划滞后，已经如热锅上的蚂蚁，急得团团转，抢着和剩下的自主品牌谈合作。

来源：高工锂电与技术应用2017-09-28

高工锂电发现，除了宝马包括丰田、特斯拉、沃尔沃、本田等国际车企都在积极储备无线充电技术。2016年6月，奔驰宣布公司计划在2017年为s500e混动车型配备全新的无线充电系统。

来源：电池视界2017-09-25

乘用车方面，已经量产的燃料电池汽车丰田mirai和本田clarity都搭载自主研制的燃料电池系统，其他主流车企也在加快研发进程；商用车方面，主要采用配套采购方式，巴拉德是国际燃料电池系统龙头，同时也为国内的燃料电池公共汽车提供动力系统

来源：第一电动网2017-09-21

近日，丰田汽车和本田汽车表示将联合壳牌在美国加利福尼亚州北部建设7座氢燃料补给站，建成之后，壳牌在加州经营的加氢站总数将达到9座。...hydrogencouncil），借由氢气对冲燃油车退出风险，这个根据瑞士达沃斯联合公告成立的联盟由13家能源、交通及汽车公司组成，丰田汽车(toyotamotorcorp)、宝马(bmwag)、戴姆勒(daimlerag)、本田汽车

来源：中国质量新闻网2017-09-20

丰田、本田在混合动力方面取得了领先地位，这是美欧等市场逼出来的。不过，就目前形势看，留给混合动力的市场空间和发展时间也不多了。

来源：中国证券网2017-09-20

因此，以丰田汽车和本田汽车为代表的国际化制造商以及国内一汽、东风、长安、奇瑞等厂商均在其新能源汽车中采用了永磁电机方案。

来源：华领观察2017-09-19

由于燃料电池的技术门槛非常高，国际上形成了三大联盟：丰田与宝马、日产与戴姆勒及福特、本田和通用，几大公司均有相应车型面世。...整车企业燃料电池车已经进入产业化20世纪通用开始研发氢燃料电池以来，本田、丰田、现代、戴姆勒等整车厂相继开展对氢燃料电池动力系统的研发。

来源：储能世界2017-09-18

目标宏伟在本届车展期间，沃尔沃、捷豹、雷诺和本田等众多传统车企都公布了各自的电动化计划。

来源：北京商报2017-09-13

日本本田9月11日宣布称，将与中国的大型it企业neusoft公司共同开发装载于ev汽车上的电池控制系统，并将用在2018年在中国发售的ev汽车上。

来源：智电汽车2017-09-13

比如丰田竟然公开提出2050年不再出售传统燃油车，如此激进的策略只有欧宝能盖过一头；本田也不遑多让，2/3的占比足以傲视群雄。

来源：兴业电新2017-09-11

乘用车方面，已经量产的燃料电池汽车丰田mirai和本田clarity都搭载自主研制的燃料电池系统，其他主流车企也在加快研发进程;商用车方面，主要采用配套采购方式，巴拉德是国际燃料电池系统龙头，同时也为国内的燃料电池公共汽车提供动力系统

来源：车云2017-09-05

在国际上，燃料电池（本文以后提及的所有燃料电池，均默认为氢燃料电池）在或早或晚的时候，几乎被那些主流汽车品牌都研究了一个遍，但是最后生下来把燃料电池车量产并圈地试用的，眼下只有丰田和本田这两个日本汽车品牌...眼下，丰田和本田给自己燃料电池车使用的燃料电池组均属于金属复合板，而国内此类燃料电池系统的生产工艺、成本控制和性能方面，与这两个日系品牌的产品还存在不小的差距，所以目前国内相对较为成熟的燃料电池系统（碳基复合板为主