来源：电动汽车时代2017-02-04

虽然只对五家新能源车企做出明面上的处罚，但并不代表着只有这五家参与骗补，网上流传着一份骗补名单，即使没有得到官方确认，实际也八九不离十。

来源：电池中国网2017-01-25

自前五批《目录》被公布推倒重审之后，新能源汽车产业链整体处于“前不着村，后不着店”的状态，新能源车企有所顾忌，不敢放开生产，电池企业也不敢接单，开工率不高。...从《目录》来看，拿到高倍补贴的车型并不多，这反映了国家在审核时的谨慎，也意味着新能源车企需要改进生产工艺，而电池企业更要提高核心技术，生产优质的电池产品。

来源：经济观察网2017-01-22

与重审相比，动力电池白名单与新能源车型目录挂钩，进而与新能源补贴相连的预警让企业惴惴不安，由于日韩系电池无一家登榜，导致多家使用日韩电池的新能源车企市场销售放缓，在此后几个月中紧急切换电池供应商。

来源：沐子的车经2017-01-19

在国家政策大力扶持两年之后，新能源车企在新的一年也应该逐步脱离保护，早日走上独立成长之路。附件：新能源汽车推广补贴方案延伸阅读：新能源汽车补贴退坡40% 或成推广最大难题

来源：E车汇2017-01-19

从现实看，越来越多地专家和产业界人士认识到，新能源汽车不等于纯电动汽车，上汽荣威、比亚迪、吉利、奇瑞等主流自主新能源车企和宝马、本田、大众、奥迪等国际车企把目光投入到插电式混合动力车。

来源：中国能源报2017-01-18

进入2017年，伴随着新能源汽车补贴政策的退坡，新能源车企又将如何适应并突围?...后补贴时代车企出路2017年伊始新补贴政策实施，补贴退坡下新能源车企的日子如何?

来源：电动汽车时代2017-01-17

相关阅读：补贴退坡 新能源车企该如何应对？补贴新政后 新能源车企未定价采取只订不卖的措施...其实从2017年国家补贴退坡开始，很多新能源车企就需要思考，电动汽车补贴过不了几年就会没有，接下来车企该怎样调整生产战略来面对没有国家补贴的状况。

来源：电池中国网2017-01-17

电池产业及其上下游行业中的每个企业都不是孤立的个体，它们存在着密切的联系：电池生产企业不能闭门造车，要考虑下游新能源车企的实际需求;电池污染问题的解决不能单靠电池生产企业，整车销售企业也要建立回收渠道;

来源：北京商报2017-01-17

去年12月，工信部针对骗补行为严重的4家新能源车企业公布了处罚决定书，并表示要严惩骗补行为。2016年12月28日，财政部、科技部、工信部、国家发改委联合发布全新的新能源汽车推广应用补贴政策。

来源：电池中国2017-01-16

2016年底新出台的新能源汽车补贴政策将补贴标准大幅下调，新能源车企会将补贴退坡的压力传导至上游动力电池生产企业，动力电池组的价格将被迫逐步下降，而动力电池上游原材料铜箔价格的上涨会给动力电池生产企业带来更大压力

来源：电车汇2017-01-12

具体要求可以看新能源车企泪奔，2016推荐目录1-5批又重审这两个公告一前一后发布，一为补贴前，一为补贴后，前一个是对所有的汽车产品提出的要求，后一个是对新能源汽车产品提出的要求。

来源：第一电动网2017-01-12

单车补贴最多降低4.4万元，对于总价20多万的车型来讲并不是小数目，当前新能源车企应该还没有如此高的利润水平。

来源：汽车·大观2017-01-11

而新能源车企也必须明白，在二手市场的跟进，并不仅限于单纯的收购旧车、销售新车这浅显一层，而是会为其在后市场发力带来相当机会，谁先占领这个后市场，谁将会在新车销售前市场获得更多来自潜在车主们的加分。

来源：电池中国网2017-01-11

国家信息中心信息资源开发部主任徐长明对此表示，这非常有可能是新能源车企为了骗补而生产，新能源汽车可能压根就没交到消费者手中。...有些所谓的新能源车企，通过一条简陋的组装线就能生产出电动车，或者转手卖给自己的租赁公司，或者获得补贴后拆下电池重复利用循环申请补贴，以大量未达到安全技术标准、产品一致性差的电动车，轻易便套取上亿元的新能源补贴

来源：方得网2017-01-11

针对公交客户的特点和需求，推出全新的商业模式的创新独创的公交公司、新能源车企、地方政府、金融机构四方共赢商业模式。

来源：每经网2017-01-11

但目前，国内众多新能源车企仍依赖补贴生存和盈利。...但是云南省已拥有4家有资质生产的新能源车企，约40多个产品进入工信部的应用车型推广目录。在省委省政府的大力推动下，相信30万辆的目标一定可以实现。

来源：VehicleTrend车势2017-01-11

016年即将过去，在新能源车企们忙着结算2016年业绩的同时，也相继推出了2017年新车计划。

来源：36氪2017-01-10

然而对于众多的新能源车企来说，保险起见还是可能会优先选择进入目录的电池企业。...2016年，新能源车企骗补事件闹得沸沸扬扬，大量企业不思进取，只为补贴而研发，甚至有有车无电甚至有牌无车的情况发生。几大涉及骗补事件的新能源客车企业也被公布了出来，其中不乏新能源客车优等生。

来源：北京商报2017-01-10

1月1日起，新能源汽车补贴新政策正式实施。新补贴政策不仅全面提高了新能源汽车产品的技术要求，还从整车能耗、续航里程、电池性能和安全要求等方面提高了财政补贴准入门槛。对于新能源乘用车企业而言，要达到新补贴政策的技术要求

来源：经济观察网2017-01-10

涨价大潮已经全面开始，虽然也有新能源车企表示不涨价，但也只是限定在春节前。...有消费者在接受记者采访时表示，新能源车企必须在短时间内完成成本控制，将价格再度下降到有竞争实力的阶段，不然电动车发展很困难。延伸阅读：新能源汽车拿补贴要玩转三大目录