来源:新华社2024-07-08
据了解,±800千伏祁韶特高压直流输电工程西起甘肃酒泉祁连换流站,东至湖南韶山换流站,额定输电容量800万千瓦,输电线路全长2383公里,2017年6月带电投运,是将大规模风电、太阳能等新能源与火电打捆输送的特高压直流工程
来源:北极星输配电网2024-07-05
目前已全面进入架线施工,计划10月底全线贯通,12月具备带电投运条件。...宁海抽水蓄能电站6月15日,宁波首座大型抽水蓄能电站——国网新源浙江宁海抽水蓄能电站成功完成带电调试,16日起正式接入电网。
来源:北极星电力网2024-07-05
(国网建德市供电公司员工采用带电作业方式,对梅城镇10千伏线路开展新型量子开关更换。 唐衎 摄)量子计算技术飞速发展。
来源:国家能源局2024-07-05
加强主网设备运维,强化重要输电通道、枢纽变电站、重载设备运维保障,扎实开展日常巡视、带电检测和除隐消缺工作,落实季节性反措,确保设备运行安全。
来源:电池中国2024-07-05
不过,一个好的现象是,随着技术的发展和消费者需求的增加,phev车型电池带电量在向大电量升级,未来对动力电池装机贡献仍然值得期待。
来源:国家能源局2024-07-04
来源:中广核新能源2024-07-04
7月2日15时58分,中广核烟台招远400兆瓦海上光伏项目升压站一次带电成功,标志着我国首个大规模桩基固定式深水海上光伏项目具备投运条件。
来源:秦皇岛新闻网2024-07-03
该项目计划于2024年06月25日陆上集控中心动工;2025年05月31日,首台风机吊装完成;2025年08月31日,全部风机基础施工完成;2025年10月01日,海上升压平台带电;2025年11月15
来源:新华网2024-07-03
业界人士建议,私家车主或单位在报废新能源车时,必须带电池报废(车电分离车型除外);将车用动力电池回收企业、处置企业纳入资质管理,监督严格执行;通过电池护照对动力电池进行全面精准的溯源管理,实现退役电池来源可溯
来源:国网冀北电力公司2024-07-02
▲国网唐山供电公司员工利用带电斗臂车挂高压侧旁路电缆(周宇翔摄)强化隐患排查,筑牢安全防线。度夏期间,长时间的高温、高湿、大负荷运行环境,给电网线路设备带来考验。
来源:中国能源网2024-07-02
与此同时,国网青海电力积极推广无人机新技术应用,完成了无人机带电x光检测、无人机带电水冲洗、无人机带电绝缘子零值检测等新技术试点应用,助力巡检专业技术提升,为大电网安全运行提供技术保障。
来源:北极星输配电网2024-07-02
6月29日,四川省南充市高坪区的南充500千伏变电站内,新增的3号主变正式带电投入运行,标志着南充电网最大供电能力由315万千瓦提升至375万千瓦,今夏南充电网迎峰度夏提供了可靠的电力支撑。
来源:国家电网报2024-07-02
“传统电缆带电检测技术的应用导向是解决绝缘缺陷问题,较难发现电气缺陷导致的火情隐患。”项目研究人员、江苏电科院高级工程师曹京荥介绍,“而我们研发的电缆接地系统隐患在线监测装备力求查找出电气缺陷点位。”
来源:中国能源新闻网2024-07-02
,在运用低空技术降低人员高空作业风险的同时,提高巡检频率,降低大规模故障概率,压缩人力成本,并通过打造数字孪生电网支撑电网仿真分析;三是启动快速应急响应与灾后评估,实现数据快速回传,辅助开展物资吊运、带电检修等业务
来源:正泰新能源2024-07-01
随着升压站和储能站一次带电成功,标志着正泰新能源在国内投建的第一个滩涂储能电站成功并网。
来源:中国电建2024-07-01
6月25日,水电七局参建的拉萨塔荣至日喀则仁布110千伏线路新建工程(调度命名:110千伏荣仁线)带电投运。
来源:江苏省盐城供电公司2024-06-30
,负责配电自动化建设、运维管理,协助地调完成主站建设、维护以及自动化图模应用,带电作业的统筹安排和带电作业车日常管理等一些工作。...、重要服务事项报备、服务信息统一发布、服务事件稽查监督、供电服务关键指标分析、供电服务指挥系统应用推广、营配调数据质量稽查及管控、配电自动化主站运维及应用、线上渠道运营、业报报装全流程监督、pms系统带电作业数据维护等业务
来源:国家电网报2024-06-27
做实临近带电体施工和停电施工安全管控措施,刚性执行防触电、防高空坠落、防中毒窒息、防物体打击、防火灾等各类防控措施,杜绝方案编制和现场执行“两张皮”。
来源:北极星售电网2024-06-27
大力推广“转供+带电+发电”检修模式,全面开展主动抢修,供电可靠率提升至99.99%,以“有感”服务确保“无感”度夏。(二)保障电网基础建设促发展。
来源:电池中国网2024-06-27
二是,采用ctc技术,可以集成更多电芯,从而提高整车带电量、加大续航里程;ctc的排布方式,还可以使整车前后轮载荷更加平衡。三是,车身和底盘解耦,可以实现上下车体的并行开发、独立演进。