来源：北极星环保网2020-05-28

沈阳和融热力有限责任公司（原砂山热源厂）106 沈阳天润热力供暖有限公司华都锅炉房107 辽宁新天地供暖工程有限公司大白楼热源厂108 沈阳天禹供暖服务有限公司109 沈阳房兴供暖有限责任公司110 华晨宝马汽车有限公司

来源：盖世汽车2020-05-28

据报道，宝马是它的第一个客户。根据韩国市场调研机构sne research的数据，三星sdi在第一季度占据了电动车电池市场6.0％的份额，名次上升两名至第四。

来源：高工锂电2020-05-26

去年11月，其老伙伴宝马的长期订单，从40亿欧元增至到了73亿欧元，这其中，除了28亿欧元来自华晨宝马中国生产基地，其它的45亿欧元采购都来自自宝马集团。...而从2019年和今年前四月的的供应来看，宁德时代的动力电池已经开始大规模出口向欧洲，给包括psa、宝马等多家车企出口配套电池。

来源：EVTank2020-05-25

吴辉分析认为，宁德时代4月份的出口区域主要是德国，占比达到55.7%，大概率是给宝马汽车在提供动力电池。

来源：建约车评2020-05-25

据小鹏公布的数据，p7在与特斯拉model s、保时捷panamera和宝马m4进行的0-100加速、百公里时速刹停、绕桩、麋鹿测试、福冈赛道圈速和nvh隔音六个项目的对比中，获得5个项目的第一。

来源：高工锂电2020-05-25

首先，以特斯拉、宝马、大众等外资品牌加速中国新能源乘用车市场渗透。...此外，宝马5系、帕萨特phev、途观l phev等phev车型的热销，拉动华晨宝马、一汽大众、上汽大众等合资品牌影响力，前4月这3加合资品牌车企产量成绩不错，依次位列第5（7913辆）、第7（6959辆

来源：汽车之家2020-05-19

他于2003年至2008年加盟华晨宝马；2008年至2013年期间供职宝马中国；2013年至2014年加入亚马逊中国；2014年7月加入雷克萨斯中国；2017年3月加入蔚来任用户发展副总裁直至卸任。

来源：起点锂电大数据2020-05-19

由于大众e-高尔夫、帕萨特gte phev和宝马330e销量强劲，三星sdi装机量达到1.2gwh，同比增长了34%，排名也从去年的第6上升到今年的第4。

来源：高工锂电2020-05-19

宝马5系、帕萨特phev、蒙迪欧、卡罗拉phev、雷凌、途观l、宝马x1、奥迪a6l等8款合资品牌phev车型进入top 15榜单，占比过半。...其中宝马530le、帕萨特phev两款车型产销量与纯电车型媲美。1-4月产量进入新能源乘车产量top 10，并分别位列第3、第6。

来源：建约车评2020-05-19

在公众形象上，尤其是欧洲的一些高端品牌制造商，因为“手抓矿”和童工的原因，对钴产品多有排斥，以宝马为例，他们会直接采购来源可靠的钴矿给到动力电池制造商，以维持自身的品牌形象。

来源：电池中国网2020-05-18

近年来，国际主流车企如丰田、大众、宝马、本田、日产、现代等都在加码固态电池技术的研发投入，希望在下一代动力电池技术竞争中占据主导权。...据了解，大众将在欧洲建厂生产固态电池，并有望在2024-2025年间实现量产；宝马于2017年开始牵手soild power开发固态电池；丰田侧重硫化物固态电解质技术路线，据称有望在2022年推出搭载该技术固态电池的车型

来源：电池中国网2020-05-18

续航更长，价格不变，不仅蔚来、小鹏、比亚迪等众多自主品牌将遭受冲击，对于宝马、奥迪、奔驰、大众、丰田等国际车企也将是巨大挑战。此外，这种挑战不只在新能源领域，也会冲击这个价格区间的传统燃油车。

来源：WPIC铂金投资2020-05-15

但是也有一些制造商如宝马和丰田，正再次坚定地做出研发承诺。尽管做了一系列跟纯电动车的比较，但我们不能仅仅将这看成是“纯电动车与氢燃料电池车的较量”，而应将其视为“内燃机汽车与零排放车的较量”。

来源：国际能源网2020-05-15

该内陆港口于2013年开放，宝马制造部门位于斯帕坦堡的园区是其主要客户。2019年该港口运输的货物集装箱量达15.7万个，同比增长29％。

来源：盖世汽车2020-05-14

2019年3月，宝马x1插电式混合动力里程升级版正式上市，其动力电池使用了宁德时代ncm 811电芯，宝马对外宣称，这是全球第一个量产的ncm811电池。

来源：每日汽车观察2020-05-13

目前宁德时代已经与整车厂广结良缘，与广汽、上汽、吉利、北汽、蔚来、威马、小鹏、理想汽车等车企均有合作，也和宝马、丰田、戴姆勒、现代等国际车企有合作，但供货仅限中国市场。...2019年动工的“德国时代”工厂进度受疫情影响有些延后，预计2021投产，最大产能可达14gwh，拟定主要供货客户将是2021年上市的宝马inext。 02 如何傍上“超级带货王”？

来源：汽车电子设计2020-05-12

传统汽车合资的大众一共产了7346台，宝马2871台，主要发力在phev；而比亚迪、广汽和长安的数字分别为10315、4441和3929，这个月传统的几家量还没爬上来。

来源：证券日报网 2020-05-12

而目前坚持下去的企业主要还剩丰田、宝马和现代三家。其中丰田有可能继续加大投入——以全系hev的推进撑10年，计划10年后用燃料电池汽车接棒。

来源：EV视界2020-05-12

相较之下，不计中国和特斯拉，三家韩国电池企业的全球市占高达70.1%，大众、通用、宝马、戴姆勒、雷诺及韩国车企现代起亚，都是他们的大客户。...宝马330e和大众帕萨特gte等车型的销售势头也带动了三星sdi的增长。sk innovation则随着现代niro ev和起亚soul ev的销售好转而成长起来。

来源：电池中国网2020-05-11

根据乘联会公布的全国汽车销量排行榜，今年3月份特斯拉model 3以10160辆的中国市场销量高居国内榜首，遥遥领先排名第二的比亚迪秦，同时碾压宝马5系、奥迪a6、奔驰c级等传统畅销高端轿车，创下在华最高月度销量