来源：电池中国网2015-11-02

固态电解质具有的密度和结构可以让更多带电离子聚集在一端，传导更大的电流，提升电池容量。

来源：网易2015-10-08

锂电池已经是成熟的电源，但其潜力仍然有待发掘，电解质是最大的瓶颈，固态电解质或许是电池技术的突破口。

来源：储能产业技术联盟2015-09-23

开发固态电解质体系，提升电池的安全性能 与lipf6等传统液态电解液体系不同，固态电解质具有优秀的安全性能，可以大大降低电池体系的热膨胀、避免电解液恢复泄露问题以及枝晶生长造成的短路问题。

来源：中关村在线2015-08-21

研究人员认为，固态电解质是对当前锂电池的改进。固态电解质以往存在的问题是，它们传输离子的速度不够快，不足以产生足够的电能。而研究人员正致力于解决这一问题。

来源：微能源2015-08-10

固态电解质大致分为无机物类及高分子类。其中，无机电解质具有离子电导率高、使用寿命长的特点;高分子电解质具有生产效率高的特点。与传统锂离子电池相比，固态电池拥有多方面的优势。首先是能量密度和储能特性。

来源：盖世汽车2015-08-06

固态电解质大致分为无机物类及高分子类。其中，无机电解质具有离子电导率高、使用寿命长的特点;高分子电解质具有生产效率高的特点。与传统锂离子电池相比，固态电池拥有多方面的优势。首先是能量密度和储能特性。

来源：高工锂电网2015-07-31

全固态电池脱胎于锂离子技术，但与锂电池相比体积小、能源密度高，使用的是更紧凑和更稳定的固态电解质，不易燃烧。而且耐高温、寿命长，电池负极采用的是比锂离子更便宜的金属稀土。

来源：微能源微信2015-07-27

电极表面的sei膜前面讲过，以碳材料为负极的锂离子电池，在初次循环过程中，电解液会在电极表面形成一层固态电解质(sei)膜，不同的负极材料会有一定的差别，但sei膜的成分主要由碳酸锂、烷基酯锂、氢氧化锂等组成

来源：第一电动网2015-07-23

电极表面的sei膜前面讲过，以碳材料为负极的锂离子电池，在初次循环过程中，电解液会在电极表面形成一层固态电解质(sei)膜，不同的负极材料会有一定的差别，但sei膜的成分主要由碳酸锂、烷基酯锂、氢氧化锂等组成

来源：第一电动网2015-07-22

锂离子电池在第一次循环的过程中，随着锂离子嵌入负极，在负极会形成一层固态电解质(sei)膜，sei膜虽然具有良好的离子导电性，但是仍然会对锂离子的扩散有一定的阻碍作用，尤其是大倍率充放电的时候。

来源：车云网2015-06-24

他们正在开发的一款锂硫电池并没有采用传统液态或胶状的电解质，而是剑走偏锋的使用了固态电解质，这使得电池本身会变得更加稳定，即使能量密度大幅提升也不用担心出现过热起火的事故。

来源：车云网2015-06-16

他们正在开发的一款锂硫电池并没有采用传统液态或胶状的电解质，而是剑走偏锋的使用了固态电解质，这使得电池本身会变得更加稳定，即使能量密度大幅提升也不用担心出现过热起火的事故。

来源：OFweek锂电网2015-05-22

目前瓶颈主要存在如下：1、室温电导率普遍较低(10-3s/cm)，电池倍率充放电性能较差;2、固态电解质/电极间界面阻抗大，界面相容性较差，界面锂离子电导率较低，固态电解质在充放电过程中体积膨胀和收缩，

来源：中电网2015-04-28

生产电池时，沉积工艺需要将电触点、电极层层间隔相叠，并以固态电解质作间隔物。如果固态电解质有沟槽，就会使得电触点与电极直接接触，导致短路。

来源：电源网2015-03-04

固态电解质不仅消除了硫溶解的问题，还避免了与锂金属接触，所以安全性更高。新的固态电解质电池的能量密度是锂离子电池的4倍。...新的设计方法首先合成出一种富含硫的新物质，并将其作为电池的阴极，随后再将其同由锂制成的阳极和固态电解质结合在一起，便制造出这种能量密度较大的全固态电池。

来源：esmchina2015-02-04

固态电解质不仅消除了硫溶解的问题，还避免了与锂金属接触，所以安全性更高。新的固态电解质电池的能量密度是锂离子电池的4倍。...新的设计方法首先合成出一种富含硫的新物质，并将其作为电池的阴极，随后再将其同由锂制成的阳极和固态电解质结合在一起，便制造出这种能量密度较大的全固态电池。

来源：雷锋网2015-01-13

虽然有很多公司都研发出了由纯锂和固态电解质组成的固态锂电池，但在同样的规格下，他们的电量都远远达不到seeo的那么多。通常情况下，固态电解质不能够像液体电解质一样，传导锂离子。

来源：前瞻网2015-01-12

或许你会觉得与上文的2分钟快速充电的电池技术相比，这项技术相对平凡，然而锂电池业中一个尴尬的现状是虽然有很多公司都研发出了由纯锂和固态电解质组成的固态锂电池，但在同样的规格下，他们的电量都远远达不到该电池公司的那么多

来源：OFweek 锂电网2014-12-25

因为采用了固态电解质，三维薄膜微电池完全避免了传统锂离子电池的爆炸风险。同时将电池使用温度从现有的50提高到100以上。

来源：中国电动汽车网2014-12-09

固态电解质可实现阻燃性，并且能够容蓄更多能量，增大车辆行程。...据悉，新的固态电解质技术有望帮助电动车续航里程提升至目前的三倍，并具备防火性能，安全度更高。