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      来源:能源杂志2019-05-27

      为了迎合海上风电大规模开发,各机组厂商都在加快推出6mw及以上机型,但样机不多,且运行时间短,设备稳定性、发电量水平还有待市场检验,盲目投入市场存在一定的风险。

      世界核燃料产业面临新的变局

      来源:中国核工业2019-05-24

      一般燃料元件供应商都拓展了燃料增殖服务,发展个性定制服务以及全生命周期管理服务等。俄罗斯甚至针对前苏联加盟国家或采取boo模式出口的核电站,提供乏燃料管理服务,提升其核燃料竞争力。一体化服务能力。

      规模效应下的资源整合 助力风电运营降本增效

      来源:北极星风力发电网2019-05-24

      其实,受益于这一模式的并非只有业主和运维企业,目前来看,业主、整机商、设备供应商都将享受这一模式带来的红利,这是一个多方共赢的局面。

      来源:环球网2019-05-23

      比如在2017年,吉利、上汽集团、戴姆勒及华晨宝马等厂商都曾在华铺设电池包生产线或工厂。不过现阶段,包括吉利汽车、上汽集团都将电芯生产,纳入了自家电池工厂的生产范畴。

      来源:光伏荟2019-05-22

      01.半片组件功率提升毫无争议自从半片组件技术诞生以来,国内主流组件厂商都陆续开始进行测试和量产,从各厂家实验室数据和户外实际发电表现来看,功率都有明显提升,发电量也不错,这是没有异议的。

      中关村储能联盟研究总监岳芬:全球储能发展回顾与展望暨储能产业白皮书2019发布

      来源:北极星储能网2019-05-19

      与此同时,在用户侧储能,德国、澳大利亚、日本、中国的公用事业公司或者系统运营商都推出了各自的虚拟电场发展计划。

      来源:北极星风力发电网2019-05-17

      该厂房位于扬州市经济开发区,工期只用了不到120天,创下了“新扬州速度””详情点击全球首个改造后重新发电海上风场于瑞典诞生一般情况下,开发商都会在风场寿命到期后选择拆除,然而瑞典海上风电开发商momentum

      来源:腾讯汽车2019-05-17

      尽管今年财政补贴有所退坡,但是昨天到车展上看了一下,全世界各地包括汽车厂商都推出了新的车型,我们产业已经为补贴退坡后做了准备,开发的车型也面向未来、面向市场,未来更多地面向乡村振兴。

      全球首个改造后重新发电海上风场于瑞典诞生

      来源:欧洲海上风电2019-05-13

      一般情况下,开发商都会在风场寿命到期后选择拆除,然而瑞典海上风电开发商momentum gruppen却“并不甘心”,他们与deif风电技术公司合作,经过改造和翻新后使其运营的瑞典首个海上风电场——bockstigen

      从国际氢能及燃料电池展全面观察核心技术发展-动力系统篇

      来源:北极星氢能网2019-05-13

      2019年日本国际氢能及燃料电池展览会(fc expo)上,国内外众多厂商都展出了燃料电池系统。目前,大功率、集成化设计成为燃料电池系统的主流发展趋势,下面我们来看看各家厂商的基本情况及其产品介绍。

      从国际氢能及燃料电池展全面观察核心技术发-电堆篇

      来源:北极星氢能网2019-05-13

      受到国家补贴政策影响,目前燃料电池电堆主流功率逐渐提高,各厂商都在积极研发更大功率的燃料电池电堆,这对燃料电池其他零部件供应商也提出了更高的要求。

      国鸿氢能刘志祥:氢能或将给汽车装上“负污染发动机” 还有哪些掣肘?

      来源:北极星氢能网整理2019-05-13

      目前专注于氢能产业的,从国际上讲,国际上主流的汽车生产厂商都在关注,而且已经持续关注20、30年了,刘志祥教授如是说。最近几年为什么国内对氢能的热情突然高涨起来,跟国际上氢能汽车产业化进程密切相关。

      特别报道 | 电动汽车与储能:协同还是竞争?

      来源:中关村储能产业技术联盟2019-05-10

      最后,车辆服务商、充电运营商、负荷集成商都是潜在的电动汽车储能中间方,如何让电源电网、电动汽车用户、充电运营服务商等产业链条上的各个参与方获益,还需要进一步探索。

      来源:中国工业报2019-05-10

      随着多地相继出台了辅助服务市场相关文件,山西 “电源侧调频”模式不断复制到内蒙古、广东等地区,系统集成商和项目开发商都在积极部署火储调频市场,竞争持续加剧。

      中国可再生能源学会氢能委员会刘志祥:2050年我国氢能产业可达4万亿

      来源:北极星储能网2019-05-08

      目前专注于氢能产业的,从国际上讲,国际上主流的汽车生产厂商都在关注,而且已经持续关注20、30年这样一个氢能产业的发展。对于我们国家来说,其实氢气的产能是非常大的。

      来源:中国能源报2019-05-08

      他举例说,企业可在公共停车场以广告形式免费提供充电服务,如果车位提供方和充电桩运营商都能分享广告费收益,充电桩的价值就不再仅仅是充电价格。

      来源:中国电力新闻网2019-05-07

      《报告》指出,目前,国家能源集团等epc总包商、设备供应商都在寻求打造“投资+运营”的国际市场体系,通过境外光伏电站持有、运营,带动组件、逆变器等 产品输出海外。

      来源:中国电力新闻网2019-05-07

      《报告》指出,目前,国家能源集团等epc总包商、设备供应商都在寻求打造“投资+运营”的国际市场体系,通过境外光伏电站持有、运营,带动组件、逆变器等 产品输出海外。

      来源:方正证券2019-05-06

      正是由于上述原因,叶片的供给和需求,发生了结构性的错配,141米大叶片的需求快速上升,而供给端反而是以115、121这些常规叶型为主,因此这些叶型的发展时间长,技术也早已成熟,每家厂商都配有大量的模具,

      来源:能源杂志2019-04-30

      南非项目中,epc承包商和设备供应商都是国内企业,采取一系列措施规避风险,取得了明显的效果。...工程建设中的各方,在施工中常出现矛盾,有时还很激烈,处理不好就会影响配合、影响施工,这是总承包商都会面临的一项风险。

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