来源:参考消息网2014-12-19
11月美国混合动力车销量同比下降11%。同时,一些耗油量大的运动型多功能车销量同比上升了91%。这种趋势在其他发达国家或许不那么明显,因为与美国相比,这些国家的成品油零售价中税项所占的比例较大。
来源:英国《金融时报》2014-12-19
11月美国混合动力车销量同比下降11%。同时,一些耗油量大的运动型多功能车(suv)销量同比上升了91%。
来源:OFweek 智能电网2014-12-19
在纳斯达克上市的电动车生产及设计公司,由斯坦福大学的硕士辍学生埃隆马斯克(elon musk)与硕士毕业生j.b. straubel于2003年创立,专门生产纯电动车而不是混合动力车。
来源:凤凰科技2014-12-16
对比2009年的《汽车产业调整和振兴规划》和2012年的《节能与新能源汽车产业发展规划》即可发现,混合动力车已不在政府补贴之列,因为该领域外国公司尤其日本公司拥有绝对优势。...纯电动车的扶正和混合动力车的落榜,体现了政府对待两种技术路径的不同态度:对纯电动车,在技术研发上提供资金支持,同时用高额补贴刺激需求市场;混合动力汽车,仅仅是技术和推广上的资金支持。
来源:中国电动车网2014-12-08
比亚迪在深圳的经销商介绍,免征购置税实施后,比亚迪插电式混合动力车秦的销量预计将增加约三成。主要是因为消费者也在等待政策实施后再购买,释放出了原来潜在需求。
来源:新华网2014-12-05
根据统计,由于节能电器普及和节电意识增强,日本家庭的排放量比上一年度减少了0.4%;混合动力车普及等因素使交通领域排放量同比减少1.8%;工业领域则由于钢铁业和化学工业的排放量增加,整体上比上一年度增加了
来源:中国科学报2014-12-05
相较于纯电动车,混合动力车更容易被大众所接受,因此它当仁不让地成为从燃油车向纯电动、燃料电池汽车过渡的平台。...另一方面,传统燃油车两大核心技术发动机电控技术和自动变速箱的电控技术,我国都没有很好地掌握,而混合动力车对于电控的依赖更甚于传统燃油车。孙逢春说。
来源:云南经济日报2014-12-05
插电式混合动力车,可用电也可用油,每天70公里以内,纯电行驶,如有更长的里程需求,纯电结合混动一起使用:短途用电、长途用油,很好地解决了消费者对电动车的里程忧虑问题!...二、插电式混合动力车,很多车主没有地方充电,只用油、不用电,不应该支持!这个观点,逻辑上也是错误的!借用国家863首席专家王秉刚的观点: 这不是车的问题,而是充电设施配套建设的问题!
来源:腾讯科技2014-11-28
此次签署的项目是大众汽车集团与合资企业2014-2018年在中国投资182亿欧元计划的一部分,大众将在中国与两家合作伙伴联合开发、推广以及生产插电式混合动力车。...截至2013年12月底,丰田汽车混合动力车的全球累计销量已经突破600万辆。另一巨头大众也不甘落后。近日,大众汽车与上汽、一汽在德国柏林签署联合声明,大众未来将有一系列新能源车型引入中国。
来源:OFweek 锂电网2014-11-26
比如日本在2009年已经开始实施绿色税制,其适用对象包括纯电动汽车、混合动力车、清洁柴油车、天然气车以及获得认定的低排放且燃油消耗量低的车辆。
来源:中国企业家2014-11-21
相比电动公用车,比亚迪在私人电动车方面竭力推广的是双模混合动力车,既可以用油,又可以用电。...能够支撑这种判断的是双模混合动力车秦在上海等地的热销。据了解,在上海新能源汽车的总体销售中,比亚迪占据了50%以上的份额,秦一直处于供不应求的状态。当然,这与上海市对新能源车的高补贴不无关系。
来源:OFweek 锂电网2014-11-19
笔者结合最近关注的新能源汽车在续航方面的进展来试着解读一下,插电式混合动力车存在的必要,以及它应该在这个青黄不接的时代获得应有的宽容甚至是荣耀。
来源:北京商报2014-11-18
有人认为,车企为降油耗集中布局插电式混合动力车是变相对车主只烧油的纵容。而无论是买插电式混合动力车的车主用不用电,还是车企为降低油耗上马插电式混合动力车项目纵容了前者,充电桩的建设问题才是症结所在。
来源:科技世界网2014-11-17
经过一次完整的充电后,汽车能够行驶500公里(310英里),与汽油动力车相似,同时也是现有电动汽车的两倍。
来源:中自网2014-11-13
而比亚迪双模混合动力车采用自主研发的电机控制系统,低速时采用电机驱动,节约能耗,高速时采用发动机驱动,效率较高,提高了燃油经济性;百公里加速时,电机与发动机共同驱动保证车辆的动力性能,百公里加速可达到5.9
来源:时代周报2014-11-13
事实上,在摇新能源车号的过程中,可购买的推荐名单中,还包括法拉利品牌的混合动力车。上述发改委经济运行局官员对时代周报记者说。进入目录的好处不言而喻。目前,中国新能源汽车的购置税为8.5%。
来源:中国汽车消费网2014-11-13
新能源车一直是近几年车市的热点话题,很多汽车厂商也曾不遗余力大力发展在该领域的产品线,遗憾的是,各类新品推出也近能引起热议,不能转化成实际的销量,仍然没有能力替代目前的内燃机动力车。
来源:中自网2014-11-12
来源:工人日报2014-11-12
除扩大补贴范围外,对于区域也从原有的长株潭示范城市群增加了11个市州的补贴;10月14日,杭州市政府网也公布《杭州市新能源汽车推广应用财政补助暂行办法》,纯电动乘用车可获得3万元补助,插电式(含增程式)混合动力车给予
来源:时代周报2014-11-11
事实上,在摇新能源车号的过程中,可购买的推荐名单中,还包括法拉利品牌的混合动力车。上述发改委经济运行局官员对记者说。进入目录的好处不言而喻。目前,中国新能源汽车的购置税为8.5%。