来源：车东西2020-03-11

整体来看，韩系动力电池企业的出货量正在加速拉近与松下、宁德时代两大巨头的距离。在与中日动力电池企业的市场争夺中，韩系动力电池企业正在逐渐赶超一些中日动力电池企业。

来源：石墨盟2020-03-11

资料显示，宁德时代成立于2011年，2015年开始跻身全球动力电池企业前三行列，2017年夺得全球动力电池企业销量冠军。...随着电动化进程的加快，动力电池企业在新能源领域的话语权将日益提升。作为汽车电动化的受益者与驱动者，短短8年，宁德时代快速成长为具备国际竞争力的动力电池行业龙头，成为千亿市值独角兽。

来源：中国能源报2020-03-11

国内一家动力电池企业负责人表示，需要明确的是，大部分车企与电池企业合资建厂都只是用于电池包的生产，而不是生产电芯。

来源：储能100人2020-03-09

在过去的2019年，一面是不少动力电池企业部分产能的停产，一面是大企业和新进入者的强势扩产。种种迹象表明，2020年动力电池行业一定“动静不小”。...在寡头效应越发明显，外资企业重返“争食”之际，大多数动力电池企业遭遇盈利难、回款慢、库存积压等难题，二三梯队的电池企业首当其冲。在技术局限、规模、品牌效应不强的影响下，其随时面临被淘汰的风险。

来源：起点锂电大数据2020-03-09

目前包括宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、比克等多家动力电池企业布局储能领域，并取得不菲的成绩。...科创板ipo已获受理9月16日，来自上交所的消息显示，科创板已受理孚能科技的上市申请，其有望成为科创板首家动力电池企业。

来源：电池中国网2020-03-09

导读：2020年2月我国新能源汽车产量约1.19万辆，同比下降77.4%，环比下降75.5%。其中新能源乘用车产量占比94.7%，达1.13万辆，搭载动力电池装机量523.00 mwh。受肺炎疫情持续影响

来源：起点锂电大数据2020-03-09

摘要：今年2月份，共有25家动力电池企业实现装机，环比减少42%。...受新冠疫情影响，2月份装机量整体下降超7成，相应地，各动力电池企业装机量也大幅下滑。

来源：高工锂电2020-03-05

摘要：lg化学在韩国、中国、美国和欧洲拥有多家电池工厂，现有产能70gwh，计划在年底之前将产能提升至100gwh。（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：魏文柱）对于lg

来源：高工锂电2020-03-05

一位动力电池企业总工表示。近期，特斯拉也传出将采用宁德时代的lfp电池，但是具体的合作细节尚未公布。陈秀峰表示，从国外的使用经验来讲，如果特斯拉采用lfp，毫无疑问干法的优势会非常明显。

来源：起点锂电大数据2020-03-05

据了解，2019年我国共有79家动力电池企业，与2018年相比减少了13家；在新冠疫情以及补贴退坡影响下，中小企业将面临资金短缺等困境，行业洗牌加速，预计2020年动力电池企业将进一步减少。

来源：车东西2020-03-04

这条新闻直接与当今电动汽车的三大关键话题相关，分别是全球最大的电动汽车公司特斯拉、全球最大动力电池企业宁德时代、以及动力电池产业的两大关键技术路线——磷酸铁锂与三元锂。

来源：中国能源报2020-03-04

受审批难、人员到岗难、防疫物资保障难、产业上下游配套难、物流不畅等因素影响，很多动力电池企业虽然已经复工，但产能运转状态并不饱和。”...引发产业链连锁反应锁反应“市场紧缩、停工停产致使动力电池企业收入锐减，但房租、工资、利息等刚性支付难以避免，企业现金流压力倍增，一些原就实力较弱的企业处境将更加艰难。”李荐直言。

来源：华泰证券2020-03-04

动力电池应用分会数据显示，2019年国内有装机数据的动力电池企业仅有29家，较2018年同期减少约60家。...从供货关系来看，全球主要动力电池厂均绑定主流车企，未来动力电池需求相对明确，有效保障产能使用的经济性，增强动力电池企业扩产信心。全球动力电池行业集中度持续提升。

来源：42号车库2020-03-04

而日韩动力电池企业一直引以为傲的技术体系，也正在面临被瓦解的可能。...而在看国外动力电池企业， lg 化学、松下、三星 sdi 等，目前的产能都不足以与宁德时代相比较。

来源：起点锂电大数据2020-03-04

体现在业绩上，动力电池企业呈现冰火两重天，业绩两极分化。

来源：中信建投2020-03-04

特斯拉在相关方面的研究初步体现出了较强的竞争力（~4000次以上深充深放），而主要动力电池企业同样在此领域持续进行研发投入与成果转化。在不太远的将来，新能源汽车有望实现和燃油汽车的“同寿同权”。

来源：高工锂电2020-03-04

三元材料出货量增加主要受国内动力电池端以及小动力（电动工具、自行车）等领域增长带动，加之国外主要动力电池企业出货量增长，带动国内三元材料出口量增加导致。

来源：电池中国网2020-03-03

实际上，nrothvlot是欧洲第一家具有真正意义上的动力电池企业，该公司成立时间仅四年，系由特斯拉前供应链管理部门高层创立。

来源：起点锂电大数据2020-03-03

摘要：起点锂电大数据对2019年全球装机量前五的电池企业，从业绩及产能等层面进行对比分析，让前五之外的动力电池企业看到差距并确立追赶目标。...即使某家企业只是发布业绩预告，按照惯例，业绩预告与正式公告之间的区别只在于详细程度，数据差距一般都不大，因此，起点锂电大数据对2019年全球装机量前五的动力电池企业，从业绩及产能等层面进行对比分析，让前五之外的电池企业看到差距并确立追赶目标

来源：建约车评2020-03-03

在这一点上，中国的动力电池企业厂商们则明显要领先的多，不论是技术出身曾毓群，还是“电池大王”王传福。从磷酸铁锂到三元，再到ctp以及铁锂的复兴，宁德时代们对技术路线演进的判断，是领先于韩国对手的。