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      北极星为您找到“充电接口”相关结果1090

      来源:证券市场红周刊2014-08-11

      按照日前颁布的《政府机关和公共机构购买新能源汽车实施方案》规定,充电接口与新能源汽车数量比例不低于1:1。目前充电桩数量已经不能满足新能源汽车的需求。...此外,由于各国标准不一以及我国地方的公共快速充电桩多由当地车企提交设计方案,导致充电桩的充电接口五花八门。在一定程度上造成了充电桩无法通用的现象。

      来源:中电新闻网2014-08-06

      中德两国目前在充电接口方面的争论,其实主要原因在于国标不够细致,正在修订的国标已经在考虑这方面的内容。...4.作为执行层面的充电接口问题,无论是采用ccs(欧盟的标准)还是现在正在修订的国标,这个问题都不是很大,只要国标定得够细致,实现上不存在歧义,和ccs一样都可以满足电动汽车的充电需求。

      来源:中电新闻网2014-08-06

      中德两国目前在充电接口方面的争论,其实主要原因在于国标不够细致,正在修订的国标已经在考虑这方面的内容。...4.作为执行层面的充电接口问题,无论是采用ccs(欧盟的标准)还是现在正在修订的国标,这个问题都不是很大,只要国标定得够细致,实现上不存在歧义,和ccs一样都可以满足电动汽车的充电需求。

      来源:新华网2014-07-30

      从未来新标准的国际兼容性看,根据目前最新的草案,交流充电接口有望与美标、欧标、日标等国际标准兼容,直流充电接口有望与日本标准和特斯拉超级充电桩标准兼容。...近日中德两国就电动汽车充电接口、充电设施通讯标准达成一致更让外界猜测来自美国的特斯拉会变得尴尬。

      来源:汽车观察2014-07-29

      》、gb/t 20234.3-2011《电动汽车传导充电用连接装置第3部分直流充电接口》、gb/t 27930-2011《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。...位于北京航天桥的充电站被用作了私人停车场,其中的6个充电桩、12个充电接口上面落满尘土,看不出任何使用痕迹。通讯协议不一致 充电桩与电动车不匹配充电桩数量稀少。但这不是电动车主"糟心"的唯一问题。

      来源:新华网2014-07-28

      今年第二季度,北京提出2014年内将建设1000个公用快充桩,天津、上海也计划2015年前分别建设6700个和6000个以上的充电桩或充电接口

      来源:北极星电力网2014-07-25

      但在直流快速充电方面,需与国外企业进一步加强沟通,推动包含充电接口的物理结构、充电控制导引电路、通信协议、材料与机械特性、电气安全特性在内的等一系列全套充电解决方案的兼容,但目前在中国使用的电动汽车,应符合中国标准

      来源:亮报2014-07-23

      《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分 交流充电接口》、gb/t 20234.3-2011《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分直流充电接口》、gb/t 27930-2011《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议

      来源:安徽网2014-07-23

      相关人士表示,由于接口与汽车都是相匹配的,假如现在改造接口,新的电动汽车能用上,但老的电动汽车又没地方充电了,所以充电桩国标改造肯定要与汽车充电接口改造同步进行。

      来源:第一电动网2014-07-23

      但在直流快速充电方面,需与国外企业进一步加强沟通,推动包含充电接口的物理结构、充电控制导引电路、通信协议、材料与机械特性、电气安全特性在内的等一系列全套充电解决方案的兼容。...但在直流快速充电方面,需与国外企业进一步加强沟通,推动包含充电接口的物理结构、充电控制导引电路、通信协议、材料与机械特性、电气安全特性在内的等一系列全套充电解决方案的兼容,但目前在中国使用的电动汽车,应符合中国标准

      来源:第一电动网2014-07-23

      中外电动车充电接口对比针对目前市面上充电设备不兼容问题,刘永东指出,我们电动车充电统一的国家标准2012年3月1日才开始正式实施,在此之前设计生产的电动车和充电设备都没有统一的标准,所以出现了目前的混乱状态

      来源:中安在线-新安晚报2014-07-22

      但液晶屏和周围的按键指示灯并未亮起,有些充电桩侧门充电接口外壳被打开。记者注意到,每个充电桩都对应一个标准车位给轿车充电使用,但不少车位上停着普通燃油轿车。

      来源:第一电动网2014-07-21

      于大洋说,车主将能通过app智能查询周围可充电终端并预约,到达后插上充电接口,扫描充电终端上的二维码即可与之匹配,然后操作手机即可开始充电和远程控制,还能实时了解充电进度、费用。

      来源:中国电池杂志-中国电池网2014-07-18

      业内人士认为,特斯拉的交流充电接口目前与中国较为接近,基本可满足家庭用户使用,但提供直流快充服务的超级充电站却是大电压,特斯拉直流充电接口与通信协议暂时和中国标准无法兼容。...目前引起热烈讨论的充电接口标准并不是简单的尺寸问题,而是包含充电接口的物理结构、充电控制导引电路、通信协议、材料与机械特性、电气安全特性在内的等一系列全套充电解决方案。

      来源:新浪科技2014-07-15

      全行业兼容特斯拉电动车能否与国家电网及其他服务商提供的充电设施兼容,主要取决于充电接口物理结构、充电控制导引电路、通信协议、材料与机械特性、电气安全特性等因素。其中,通信协议最为关键。

      来源:北京商报2014-07-15

      充电接口方面,国际上有五套标准、国际电工委员会的ice标准、美国汽车工程师协会的sae标准、欧洲的acea标准、日本的chademo标准、中国的标准。

      来源:北极星电力网2014-07-14

      充电接口与新能源汽车数量比例不低于1:1;政府机关及公共机构新增或改造的停车场,应当结合新能源汽车配备更新计划,充分考虑新能源汽车充电需求,设置新能源汽车专用停车位并配建充电桩。

      来源:腾讯科技2014-07-14

      2011年12月公布了有关电动汽车充电接口和通信协议方面的几项国家标准,不过这些标准并未对充电桩关键部位技术参数做出规定,国内的充电桩标准并不统一,不同品牌之间的充电设施并不能完全通用,给推广带来制约。

      来源:国管局2014-07-14

      充电接口与新能源汽车数量比例不低于1:1。(三)运行保障制度逐步完善。公共机构节能管理部门应当制定新能源汽车配备更新、日常使用、处置等配套管理制度,会同有关部门建立责任明确、保障到位的工作机制。

      来源:新华网2014-07-14

      1:1:充电接口与新能源汽车数量比新能源汽车使用者的一大顾虑是充电设备配备不足。...在此背景下,方案更是明确提出要实现充电接口与新能源汽车数量比例不低于1:1,建成与适用规模相适应、满足新能源汽车运行需要的充电设施及服务体系。

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