来源：猫视汽车2017-05-27

新能源车代表着清洁能源的方向，分为混合动力汽车和纯电动汽车两个发展阶段;新能源车在获得政府补贴下，正在普及推广，逐步占领传统燃油车的市场，那么当前新能源车产销量如何？新能源车商业模式有哪些？

来源：36氪2017-05-22

这是传统燃油车无法做到的，关于电动汽车的续航焦虑症将被彻底根治。

来源：网易汽车2017-05-18

第一，电动汽车它首先是一个车辆，车辆如果交到普通用户手里，叫它没有感觉，感觉就是一个普通的车辆，不用做特殊的培训，这是一辆好的电动车，甚至比传统燃油车优秀，这是发展的一个方向。

来源：高工锂电技术与应用2017-05-16

在化石能源逐渐匮乏的大环境下，新能源汽车取代传统燃油车的趋势已是势不可挡。而事实上，尽管近年来电动汽车飞速发展，销量成倍增加，但相较于传统车依然显得不够份量。

来源：电池中国网2017-05-12

然而相比于传统燃油车几分钟加满油，新能源汽车充满电则需要几个小时，在充电桩尚未遍地开花的前提下，快充技术便成为了影响电动汽车快速普及的重要因素之一，而快充电池也成为动力锂离子电池的又一发展方向。

来源：分析师2017-05-10

从大方向的角度上来说，我们认为业内已经达成共识了，因为不管是中国65%的石油对外依存度，还是22.2%的传统燃油车pm2.5的贡献值，还是十万亿的汽车产业gdp拉动，发展新能源汽车一定是中国汽车产业转型升级的必由之路

来源：中国能源报2017-05-08

尽管新能源汽车也在发展，但和传统燃油车比还是少数。石油用于发电的比重越来越少。2016年中国的原油产量2亿吨，世界排名第五。同年进口量已经达到3.8亿吨。

来源：中国证券网2017-04-27

2)传统燃油车销量32.6万辆,同比增长1.78%。其中suv仍是增长的主要动力。3)轨道交通领域,云轨16年10月正式发布。

来源：第一电动网2017-04-24

2016年12月20日，国务院正式发布《国务院关于发布政府核准的投资项目目录(2016年本)的通知》(国发〔2016〕72号)，重申了“原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业”的要求，并将控制传统燃油车与发展新能源汽车作为一个整体来加以通盘考虑

来源：第一电动2017-04-18

福田欧辉客车相关负责人表示，一辆车的成本由千万元降低到了三分之一还不到，加氢时间只需要几分钟，续航里程和传统燃油车非常接近，氢燃料电池客车产品已具备商业化规模推广的条件。

来源：石墨邦2017-04-14

相比传统燃油车，电动汽车的利润率要高得多，很多企业利润的主要来源已经变成了新能源汽车。陈全世说。

来源：第一电动2017-04-13

1)电动汽车一次充电续驶里程与传统燃油车差距？...对其他类型的新能源车辆，要实现20分钟充满电，即用3c的充电倍率，但是持续一次里程高于180公里以上，与传统燃油车就有一定的市场竞争力了。

来源：汽车观察杂志2017-04-07

铅酸电池代表企业或车型：长安汽车、北汽集团、长城汽车、吉利汽车、上汽通用等传统燃油车，一般采用铅酸电池作为车辆供电装置，目前市面上大部分低速电动车也采用铅酸电池。

来源：列宁格勒保卫者2017-04-05

此外，差额部分尚有电机、电机控制器、高低压控制器以及与传统燃油车几乎一致的其他车身组件等硬成本尚未计算在内。...因为新能源汽车相比传统燃油车最大的特点就是没有发动机的噪音（插电式混动车的混动模式除外）。至于外观，目前绝大多数的新能源汽车都是在某款燃油车的基础上重新进行适应性开发来的。

来源：锂电大数据2017-03-27

据悉，宁德新能源通过努力降低动力电池成本，努力实现2020年电动汽车在没有国家补贴的情况下，成本与传统燃油车成本不相上下。因此，宁德时代新能源建立动力电池研究院，其中博士150多名，海外专家20多位。

来源：新浪汽车2017-03-23

以比亚迪为例，其传统燃油车型宋（对标哈弗h6），元（对标宝骏560）都已经合理的卡入了第二象限的位置，作为家庭的主力用车，一般会持续使用5年或更久。

来源：宁德网2017-02-23

争取2020年电动汽车价格低于传统燃油车宁德市场空间足够大，能够承受千亿产业链生产需求。...黄世霖表示，宁德时代将努力降低生产成本，争取到2020年实现电动汽车价格与传统燃油车不相上下，甚至更低。

来源：建约车评2017-02-14

在传统燃油车供应链里面，尤其是轿车生产，世界上没有大的轿车发动机供应商，每个车企都会在发动机的研发和制造上投入巨资。

来源：中国客车网2017-02-10

运营成本主要体现在氢燃料上，粗略估算，燃料电池客车百公里运行成本是77元，传统燃油车百公里耗油40升左右，成本约为200元;纯电动车百公里用电约50度，价格在60-70元。...以福田欧辉研发的8.5米氢燃料电池客车为例，该车采用全球领先的干膜技术，可实现-20c低温启动、-46c低温存放和停机自动保护，加氢只需10分钟，续航里程可达500公里，接近传统燃油车。

来源：盖世汽车网2017-02-07

此外,2017年新能源汽车还有望与传统燃油车一起迎来出口春风。