来源:经济观察网2018-11-05
产销齐增的同时,企业利润并未呈现匹配的成绩。...在wind统计的18家主要新能源汽车企业第三季度报告中,除广汽集团、东风汽车、一汽轿车、北汽蓝谷4家整车企业销售利润实现正增长,其余企业利润均呈现不同程度的下滑。乘用车方面,降幅最大的是江淮汽车。
来源:能源杂志2018-11-02
分析相关企业利润结构可以更好了解其利润来源,除熊猫绿能外,产业链中各相关企业经营活动净收益占其利润总额80%以上;熊猫绿能的企业经营活动净收益出现逐年的负值,是由公司通过融资大力发展并购业务战略所致,该战略导致其利息支出大于其经营利润
来源:《经济日报》2018-11-02
企业利润水平继续提高今年三季度工业企业利润总额同比增长15.8%,呈相对较快的增长态势。其中,资源类行业较为突出,钢铁、石油、化工、非金属矿物制品等行业利润继续快速回升。
来源:前瞻产业研究院2018-11-01
2016年以来铜价大幅反弹,线缆制造企业利润空间受到压缩,2018年铜价震荡回调,企业成本压力有所缓解,但后续铜材仍有上涨空间,行业整体利润水平或将承压。
来源:国家能源集团2018-11-01
按照集团公司的统一部署,内蒙古公司积极协调集团公司驻蒙西各煤炭、火电企业参与电力市场交易,并于10月28日完成首单交易2.27亿千瓦时,增加火电企业利润6255.45万元。
来源:大众证券报2018-11-01
根据中信证券测算,本轮12条特高压线路投资规模有望达1800-2000亿元,投资额与此前一轮大气污染防治线路项目规模相当,但在相关企业利润反映上或相对有所回落。
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2018-10-31
来自pvinfolink的数据显示,“531”后行业产品价格也出现了快速下跌,这也直接导致了企业利润下滑。隆基股份前三季度净利润16.91亿元,也印证了政策及行业环境对企业的影响。
来源:北极星储能网2018-10-30
今年上半年上游镍、钴等原材料价格居高不下,使得下游电池企业利润被挤压严重;同时新能源汽车补贴门槛不断调高,使得车企收入减少,回款周期拉长,进而转嫁给动力电池企业。
来源:上海有色网2018-10-29
国内,中国9月规模以上工业企业利润同比上升4.1%,低于前值,为近六个月最低值。
来源:晶见2018-10-29
王亮表示,电厂也是需要盈利的,有了前两年的经验教训,在2019年的长协签约上,电厂在关注市场占有量的同时,会更加关注企业利润,所以在签约价格上,他们肯定会向下调整,但前两年已经习惯了签6、7分钱的售电公司和用户
来源:前瞻产业研究院2018-10-26
缺少资金使得企业在技术、人才投入等方面,具有较大困难,回收企业难以延伸产业链,再生产品技术含量低,创新性差,竞争力弱,企业利润微薄,难以发展壮大,行业“低小散”格局难以改变。
来源:第一电动网2018-10-23
另一方面,多家企业利润下降的主要原因是因为补贴的大幅退坡和市场竞争的加剧,而且当前政策和市场都指向优质动力电池,随着日韩电池返场中国,非头部的中小企业也将面临巨大冲击。
来源:前瞻产业研究院2018-10-23
2016年以来,新的投资项目源源不断上马,截至2017年10月底,已公开的新产线超过120条,预计到2018年底,全国锂电池隔膜总产能将突破80亿平方米,行业竞争将进一步加剧,企业利润也将会进一步下滑。
来源:安徽省统计局2018-10-23
1-8月,全省规模以上工业企业利润增长21.6%,同比加快2.8个百分点,比全国高5.4个百分点,为近7年同期新高。其中,建材、钢铁、化工、电力、石油等行业对全部工业利润增长贡献超七成。
来源:国家能源报道2018-10-22
同时,晋陕蒙地区煤炭企业利润良好。2018年上半年规模以上煤炭企业数量达4467个,煤炭行业主营业务收入达11783.4亿元,较去年同期的11132.5亿元增长5.8%。
来源:中国交通新闻网2018-10-18
张厚明:当前,动力电池产业发展面临着“兵多将少”的局面,企业利润下降明显。...近年来,我国动力电池产业迅速发展,2017年产业规模居世界首位,但在产业快速发展的同时,也出现了企业利润骤减、核心技术缺失、低端产能过剩和回收利用难等问题。
来源:华尔街见闻2018-10-10
从这个角度看,虽然中国的供应链企业利润不高,但是中国的半导体行业的基础正在逐步建立,苹果的200大供应商清单中,除了美国企业,日本、韩国企业在逐年减少,欧洲企业已经几乎集体退出,只有中国企业在逐渐增加。
来源:内蒙古发改委2018-09-30
企业利润较快增长。
来源:国金投行产业观察2018-09-26
从危废产生的行业来看,我国危废产生主要集中在化工、有色、造纸等传统行业,这些企业利润规模小,危废种类众多,处理技术难度高,因此偷排现象比较严重。
来源:新材料在线2018-09-26
上述动力电池企业负责人表示,企业利润下滑的原因大致为两点,补贴大幅度退坡和市场竞争加剧。