来源：宜宾市发展和改革委员会2025-02-13

开工建设四川时代8期、全省首个固态电池创新产业园等，建成投运宁德时代宜宾研究院等，被确定为全省新能源汽车及动力电池（含储能）产业链主要承载地，预计动力电池产业产值1065亿元、增长5%。

来源：北极星储能网2025-02-13

其中从开发单位来看，宁德时代以总规模1.3gw/2.6gwh位列投资单位第一，其余位列前十的还有智光电气、南方电网、粤水电、欣旺达、国港储能、赣锋锂业、中城大有、连平县工业园管委会、元碳新能源等。

来源：北极星储能网2025-02-12

在国内市场，zeekr、aito、理想汽车等主要ome公司都在采用宁德时代的电池，不仅是中国oem，还有特斯拉、宝马、梅赛德斯-奔驰、大众等。全球许多主要oem也采用了宁德时代的电池。...其中，宁德时代以31.7%（339.3gwh）的增长率位居全球第一，保持稳定。

来源：北极星电力网2025-02-12

聚焦“动力电池＋储能电池”双赛道，完善产业链生态圈，支持宁德时代、中伟、裕能、比亚迪等新能源电池及材料产业龙头企业加快释放产能、扩量增产，推动吉利贵阳基地、奇瑞（贵州）产业基地扩大整车生产规模，抓好关键零部件配套布局

来源：北极星储能网2025-02-12

北极星储能网获悉，2月11日，宁德时代正式向香港联交所递交发行境外上市外资股（h股）并在香港联交所主板挂牌上市的申请。保荐人包括美银、中金、摩根大通、高盛、瑞银等知名机构。...据宁德时代公布的上市申请文档，2022年，2023年、2024年截止9月30日，投入研发费用为155亿、183亿、131亿；2022年，2023年、2024年截止9月30日利润为，334亿、473亿、388

来源：北极星储能网2025-02-12

目前，现代依赖宁德时代、sk on和lg能源解决方案等供应商提供电池，但未来通过自建电池生产线，现代有望在电动汽车市场中占据更大优势。

来源：能源电力公社2025-02-12

02行业洗牌：五大赢家与三大出局者1.五大赢家：1）储能系统集成商：贵州2025年储能新增需求或达1.2gwh，宁德时代、比亚迪等电池巨头，阳光电源、华为等pcs企业迎利好。

来源：北极星储能网2025-02-11

2025年行业集中度将进一步提升，头部企业（如宁德时代、比亚迪）凭借技术、规模和国际化布局占据主导。2.

来源：宁德时代2025-02-11

2月8日，北汽福田与宁德时代在福建宁德举行十年战略合作签约仪式。...北汽集团副总经理、北汽福田党委书记、董事长常瑞，宁德时代董事长兼ceo曾毓群等出席并见证签约。北汽福田采购副总裁郭同金，宁德时代重工业务部执行总裁来永杰代表双方签约。

来源：电池中国2025-02-10

据报道，宁德时代神行plus，通过“将每一颗纳米颗粒放置在适当位置”，已实现正极超高压实密度。...目前，宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、瑞浦兰钧等头部电池企业，在高压实密度正极材料领域，已积累了丰富的技术和应用经验，其动力电池产品采用高压实密度正极技术，有效提升了电池的核心性能。

来源：高工储能2025-02-10

去年，宁德时代掌门人曾毓群的这一呼吁已经得到业界广泛认可。对完善的储能标准体系的渴求已经成为行业共同“呼吁”。但数年来，储能标准化俨然成为“行业顽疾”，无法得到根治。

来源：EVTank2025-02-10

《中国储能电池行业发展白皮书（2025年）》中的统计数据显示，2024年全球储能电池出货量前十企业中前八家均为中国企业，其中宁德时代以接近110gwh的储能电池出货量占据全球29.5%的市场份额，其次分别为亿纬锂能

来源：北极星储能网2025-02-10

值得注意的是，作为国内头部储能集成商，海博思创此前一直与宁德时代保持着深度合作。而实际上，海博思创与宁德时代也曾签订2023年至2025年总量不低于50gwh的采购协议。...一汽解放与宁德时代在福建宁德举行战略合作签约仪式。

来源：北极星储能网2025-02-08

北极星储能网获悉，2月8日，市场监管总局发布2025年1月20日—2月4日无条件批准经营者集中案件列表，其中包括：stellantis n.v.与宁德时代新能源科技股份有限公司新设合营企业案、青岛双星股份有限公司收购锦湖轮胎株式会社股权案

来源：鑫椤锂电2025-02-08

这一方面是受到有关宁德时代3个江西工厂计划复产传闻的影响（目前核实有2家会复产），另一方面则是受到1月份智利碳酸锂出口增长的影响（对中国出口环比增长43%至1.9万吨），市场预期碳酸锂供应量可能将有所放大

来源：高工锂电2025-02-08

*题图来自宁德时代官微2025年央视春晚上，evtol、人形机器人、智能汽车表演打开观众对赛博未来的想象空间。...峰飞航空的2吨级evtol则采用宁德时代航空电池，单机电池容量或达数百kwh，技术难点在于实现高倍率放电与轻量化突破。

来源：北极星储能网2025-02-08

电池市场一直为中日韩统治，其中松下作为日本电池企业代表，曾高居全球电池装机榜首，2017年被宁德时代超越成为第二。

来源：高工锂电2025-02-07

1月4日，宁德时代取得一项名为“掺杂型卤化物固态电解质及其制备方法、全固态电池和用电装置”的专利。此外，其凝聚态电池（一种半固态电池）已实现量产，计划在2027年实现固态电池的小批量生产。

来源：高工锂电2025-02-07

2024年9月，宁德时代商用车品牌“天行电池”推出重卡版本，就包含了超充和长寿命两个型号，前者支持15分钟内充电70%，后者支持15年或280万公里电池寿命，两个版本均可实现500km续航里程。

来源：真锂研究2025-02-07

宁德时代已经将目标定位在“储能+ai”的“零碳电网”方案组合，储能不仅仅是买电池，而是储能智能化系统的集成发展。...面对锂电池的价格和利润率的逐年走低、单纯储能报价的“内卷”，宁德时代更多地将从系统入手，以“电动化+智能化”为核心进行集成创新，从而跳出“价格战”的泥沼。