来源:中国能源报2022-06-02
预测显示,到2026年,电动汽车用钴将占钴需求的一半。国际钴业协会会长亚当·麦卡锡表示,随着电动汽车持续推动交通领域绿色可持续演变,含钴电池已成为欧洲、北美和中国许多汽车制造商的首选技术。
来源:中国网2022-06-01
研发镍、钴、锰、钒、钛等其他新能源相关有色金属的低碳清洁提取技术,重点开发铬铁矿及钒渣碱法液相氧化提钒、铬技术,红土镍矿及退役三元锂电池常压浸出提取镍、钴、锂技术,以及流化床快速还原锰矿石等新技术。
来源:北极星储能网2022-05-31
2000元/吨;钴酸锂下跌10000元/吨;三元前躯体价格有所下降,其中三元前躯体523降幅最为4000元/吨;钴酸锂价格下跌5000元/吨;电解镍价格下跌2100元/吨;硫酸锰下跌900元/吨;四氧化三钴下跌
北极星储能网获悉,5月30日,华友钴业发布对外投资的公告。
来源:中国能源报2022-05-30
国际能源署(iea)2021年5月发布的报告预测,到2040年,锂、钴、镍、稀土等关键矿产的全球需求总量将是2020年的2-4倍。
来源:高工锂电2022-05-30
参与主体而言,主要涵盖四股势力:一是以湖南裕能、湖北万润为代表的传统磷酸铁锂正极材料企业;二是以格林美、华友钴业、中伟股份为代表的三元材料企业;三是以龙佰集团、川发龙蟒、金浦钛业为代表的磷化工以及钛白粉企业
来源:深圳市生态环境局2022-05-29
较大事项包括以下情形:(一)在禁燃区内企业工业锅炉燃用煤、重油、木材等高污染燃料的;(二)排放、倾倒、处置含铅、汞、镉、铬、砷、铊、锑的污染物,超过国家或者地方污染物排放标准三倍以下,或者含镍、铜、锌、银、钒、锰、钴的污染物
来源:甘肃省科技厅2022-05-27
开发退役动力电池剩余价值评估、单体电池自动化拆解重组、钴镍等组分回收技术。专栏5 回收再利用技术重点攻坚方向1.退役风电机组组件的资源化、高值化和绿色化利用关键技术,老旧风电机组延寿再制造技术。
开发退役动力电池剩余价值评估、单体电池自动化拆解重组、钴镍等组分回收技术。
来源:中国能源报2022-05-27
电池技术多元化势不可挡世界银行近日公开表示,在全球推动绿色能源转型的背景下,世界对铜、镍、钴、锂等矿产金属的需求将“永久性增加”。
来源:北极星环保网2022-05-26
2023年起,在耕地安全利用和严格管控任务较重的区域执行《铅、锌工业污染物排放标准》《铜、镍、钴工业污染物排标准》《无机化学工业污染物排放标准》中颗粒物和镉等重点重金属污染物特别排放限值。
来源:北极星风力发电网2022-05-26
来源:北极星储能网2022-05-25
通过此次合作,宝马将首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收,并将分解后的原材料,例如镍、钴、锂等,提供给宝马的电池供应商,用于生产全新动力电池,实现动力电池原材料的闭环管理。
来源:通向碳中和2022-05-25
2022年5月,用于制造汽车电池的关键矿物--锂的价格比2021年年初高出7倍多,而钴和镍的价格也在上升。
锂、镍和钴等重要材料的风险尤其大。今年5月,锂的价格比2021年初高出7倍,钴价涨了一倍多,镍价几乎涨了一倍,而金属价格的持续高企或导致电池价格今年上涨15%。
来源:北极星环境监测网2022-05-25
带※的为重金属市控断面,每月开展监测,指标为考核项目为铅、汞、镉、六价铬、砷、铜、锌、硒、镍、钒、锰、钴、锑、铁。
来源:电池中国2022-05-25
道氏技术表示,公司积极向上布局钴镍资源,目前钴盐已实现自供,所以三元前驱体的毛利率相对较高。...根据道氏技术规划,公司计划今年三元前驱体产能达到15万吨、2023年达到25万吨、2024年达到35万吨,并于2025年实现50万吨总产能,并形成配套的钴镍产能。
来源:电池工业网2022-05-24
锂电池行业发展的如火如荼,上游原材料供需逐渐出现错位,镍、钴、锂等矿产资源供给增速不及需求增速,导致价格不断上涨,至今仍旧维持高位。正极、负极材料,电解液和隔膜也供应也较为紧张。
来源:北极星环保网2022-05-23
开展涉铊涉钴企业排查整治,实现涉铊涉钴企业“数量清、分布清、问题清、治理好”。开展尾矿污染治理。严格新(改、扩)建尾矿库环境准入。...严格重金属污染防控,持续推进耕地周边涉钴砷铅镉等重金属行业企业排查整治,开展有色金属等矿区和冶炼企业历史遗留环境污染排查。