来源：氢云链2021-05-10

据了解，国内标准规定长管拖车气瓶公称工作压力为10-30mpa，运输氢气的气瓶多为20mpa。在20mpa高压气态下，1kg氢气运输成本将近10元/百公里。

来源：中关村储能产业技术联盟2021-05-08

在氢储能领域，无论是设备材料综合成本的下降，还是制氢用氢环节效率的提升，亦或是储氢、输氢环节能量密度的提升，都还蕴含着大量的机会。

来源：氢能联盟CHA2021-04-30

首先是运输氢的专用基础设施仍然缺失，然后是氢能在终端应用场景依然存在挑战，比如公众缺乏对绿色工业产品的需求，而在航运中使用氢和绿色氨，也存在一定的技术壁垒。不过最关键的障碍是绿氢和绿色产品的高成本。

来源：中国能源报2021-04-28

此外，在马天才看来，制储运环节中，运输氢还缺乏完整的、体系化的规范，也没有专门的氢气长输管道和配送管道标准，商用液氢供应链标准空白亟待打破。

来源：能见Eknower2021-04-20

35块钱跟现在油的成本一样，那这就是说运输氢和制氢这两块如果要是一体化了，制氢的和用氢的空间距离很近，运输氢的成本会非常低。主持人：张董事长给出的价格体系，其实也是来自于市场的统计。...所有的这些最终是个成本问题，中国石化过去这些年建了3条运输管线，已经对氢管道的输氢成本有比较好的认识了。大概不需要十年，我个人判断应该有五年就会形成一个比较有规模的盈利业务。

来源：能见Eknower2021-04-19

35块钱跟现在油的成本一样，那这就是说运输氢和制氢这两块如果要是一体化了，制氢的和用氢的空间距离很近，运输氢的成本会非常低。主持人：张董事长给出的价格体系，其实也是来自于市场的统计。...所有的这些最终是个成本问题，中国石化过去这些年建了3条运输管线，已经对氢管道的输氢成本有比较好的认识了。大概不需要十年，我个人判断应该有五年就会形成一个比较有规模的盈利业务。

来源：能见Eknower2021-04-19

35块钱跟现在油的成本一样，那这就是说运输氢和制氢这两块如果要是一体化了，制氢的和用氢的空间距离很近，运输氢的成本会非常低。主持人：张董事长给出的价格体系，其实也是来自于市场的统计。...所有的这些最终是个成本问题，中国石化过去这些年建了3条运输管线，已经对氢管道的输氢成本有比较好的认识了。大概不需要十年，我个人判断应该有五年就会形成一个比较有规模的盈利业务。

来源：氢智会2021-04-16

业内通常认为：将氢气液化，以提高储运密度，是尚未具备大规模管道输氢技术背景下，最直接有效的输送方法。...据了解，国内标准规定长管拖车气瓶公称工作压力为10-30mpa，运输氢气的气瓶多为20mpa。在20mpa高压气态下，1kg氢气运输成本将近10元/百公里。

来源：北极星氢能网2021-04-10

面对3060双碳目标的引领，作为国家中长期战略技术储备，随着政策和顶层设计的突破，制氢-储氢-输氢-用氢各环节关键核心技术突破拐点必将加快到来。...而下游，随着加氢站、输氢网等设施逐步完善，氢能利用更加便捷、平价，氢能交通布局逐步完善，氢能规模化商业化应用已是大势所趋。第二是绿色电能替代是实现碳达峰、碳中和的一个重要方向。

来源：北极星电力网2021-04-09

这方面在日本发展很快，日本氢已经进入家庭，它有很好的管道输氢，把氢转换成相关的热力或者能源来使用，目前已经有成套的样板，成功的经验了。

来源：北极星氢能网2021-04-09

车用市场如果使用大规模可再生能源制氢，一定要解决一个问题就是氢气运输，目前来说可能比较快落地的就是液氢，个人感觉管道输氢会在液氢后面。

来源：流程工业2021-04-09

3.氢能中国石油在储氢材料、加氢站、管道输氢以及燃料电池等多项储备技术领域有一定的进展， 开发了低水碳比重整制氢催化剂，为大庆石化公司等制氢装置节能降耗作出了贡献。

来源：现代化工2021-04-09

2.3 长输管道掺氢路线管道输氢是具有发展潜力的低成本运氢方式，但输氢管道由于氢脆现象需选用含炭量低的材料，导致氢气管道的造价是天然气管道造价的2倍以上，此外占地拆建等问题也导致投资成本高。

来源：北极星氢能网2021-04-08

比如说对于上千公里的储运，也许特高压的输电线也是一种方式，长途输电在北京外围制氢这也是一种很好的输氢方式，发挥中国特高压电网的优势。

来源：能源研究俱乐部2021-04-08

在园区级能源系统推广相变蓄热等电-热耦合的高效蓄热装置应用，结合煤改电工程在家庭能源系统推进蓄热式电采暖设施的应用；推动电解水制氢技术的成熟与应用，推进风、光等新能源电解水制氢，尤其是加强弃风、弃光资源的利用，在远距离、大规模输氢场景推广负荷侧分布式制氢模式

来源：国资小新2021-03-30

耗损少：可以取消远距离高压输电，代以远近距离管道输氢，安全性相对提高，能源无效损耗减小。

来源：北极星氢能网2021-03-29

邯郸经济技术开发区氢能装备产业集群项目一、项目内容和规模：项目总规划占地2000亩，主要建设以制氢、储氢、输氢、加氢装备和燃料电池核心材料、零部件、电堆、系统及相关设备等产品为一体的氢能装备产业集群。

来源：中国能源报2021-03-24

张家港氢云新能源研究院院长魏蔚表示，受资源禀赋限制，佛山要实现在未来推广燃料电池汽车更大规模运营，就需要外部的氢源保障佛山的氢能发展，“现阶段，氢气管网尚未建立，高压氢无法满足更大规模、跨省运输氢气的需求

来源：氢促汇2021-03-19

“能够实现大规模远距离运输氢气的方式，有氢化物、管道运输和液氢运输，其中液氢所拥有的适应性和拓展性是其他氢气状态所比不了的。”

来源：环球网2021-03-11

国外氢气管道输送相对国内较成熟，日本、欧洲已分别建成2400 km、1500 km的输氢管道。我国目前氢气管网仅有400-500 km。客观而言与美国、日本等领先国家相比，我国氢能产业尚处于起步阶段。