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      浙江永嘉:推进退役光伏组件等再生资源分类利用和集中处置

      来源:永嘉县人民政府2024-06-25

      每年组织开展汽车以旧促新促销、巡展活动不少于2场,鼓励汽车企业推出以旧换新、购车赠送充电桩等配套活动。

      来源:高工锂电2024-06-24

      刨除特斯拉,上述国内车企利润率都在5%以下,且仅比亚迪一家实现增收又增利。...在近期重庆一论坛上,车企对竞争与底线开启了探讨。一种观点,鼓励主动竞争、在竞争中成长;另一种则认为,现阶段竞争过度、逐渐丧失理性。

      来源:电池工业网2024-06-24

      自成立以来,northvolt便获得了多方支持,订单方面,northvolt获得了来自大众、宝马、沃尔沃等欧洲车企处超过550亿美元的电池订单。

      10-100万元奖励!广汽集团成立网络举报中心、征集侵权线索或证据

      来源:北极星储能网2024-06-24

      成为继比亚迪之后的又一车企,呼吁所有同行响应国家颁布的《网络暴力信息治理规定》,共同营造良好网络环境,坚决抵制造谣、抹黑、诋毁他人等网络暴力行为。

      来源:高工锂电2024-06-24

      根据本轮反补贴政策的影响,长期来看,欧洲希望中国车企将生产和供应链逐步转移到欧洲,包括整车厂、电池厂和零部件厂。对于中国汽车企业而言,实现本土化建厂也十分必要。...不过这一期间,日本车企频频通过海外建厂、加强欧美等地区合作的方式避免了汽车贸易摩擦的升级。

      一<mark>车企</mark>中标莆田市秀屿区南日镇环卫一体化项目

      来源:中国政府采购网2024-06-21

      北极星环卫网获悉,莆田市秀屿区南日镇环卫一体化项目中标结果公示,漳州科晖专用汽车制造有限公司中标该项目,中标金额约2848万元,服务期3年,公示如下:一、项目编号:shc2024004二、项目名称:莆田市秀屿区南日镇环卫一体化项目三

      来源:乌苏市人民政府2024-06-21

      涉及大宗原材料及产品运输的重点用车企业,应制定错峰运输方案,源头管控高排放车辆。重污染天气预警期间,按照相关规定在特定区域内禁行柴油车辆、禁止使用高排放非道路移动机械。

      来源:高工锂电2024-06-21

      对于部分车企而言,滑板底盘或许并不受欢迎,因为其降低了车企所打造的知识壁垒,也让车企庞大的业务变得单薄。...由于滑板底盘厂商需要将电池、电机、电控、悬架等一系列零部件做好集成,然后再交付给车企,这势必会对车企原有的业务产生一定的冲击。

      来源:工信部2024-06-21

      适应中国汽车产业海外发展新需求,用好中国汽车企业国际化发展创新联盟,积极开展标准信息交流与互换、标准培训项目。发挥中国汽车标准国际化中心(日内瓦)支点作用,持续加深与相关国际组织的交流合作。...持续开展乘用车、动力蓄电池等碳足迹、碳核算标准研究,加快道路车辆温室气体管理术语定义、产品碳足迹标识等基础通用标准制定,启动汽车产品碳足迹报告、汽车企业碳排放报告核查方法等标准预研,助力汽车产业绿色低碳发展

      来源:湖南省工业和信息化厅2024-06-21

      支持比亚迪、广汽、三一等新能源车企扩大在湘新能源汽车产能,布局开展新一代动力电池及关键材料技术开发,承接动力电池产能扩张。

      来源:我的电池网2024-06-20

      不过业内分析,verkor在几年前确定的“技术跟随策略”,跟随的是三元锂电池,而目前欧美车企又对能把成本降低20%的磷酸铁锂电池产生了兴趣。

      来源:高工锂电2024-06-20

      上游锂矿企业从2022年的暴利时代转变为亏本运营,电池企业竞争格局分化下也仅剩个别企业盈利,下游车企押注新能源汽车多年也不得不承受买一辆亏一辆的压力。

      来源:北极星储能网2024-06-19

      这一决定迅速引发了来自中国政府、工商界、欧洲汽车企业以及国际观察家的广泛关注和密集发声。...宝马集团则明确表示,加征关税是错误的决策,将阻碍欧洲车企的发展。北极星储能网将持续关注这一事件的最新进展。

      来源:中国石油2024-06-19

      据中国工业报报道,国内如吉利、陕汽、重汽、一汽解放等多家车企,已相继组织开展了甲醇汽车、甲醇混合动力汽车、甲醇增程式电动汽车、甲醇燃料电池汽车等整车开发及产品制造。

      来源:北极星储能网2024-06-19

      中国积极支持各国汽车企业公平参与竞争,维护全球汽车产业链供应链稳定,我们希望欧方深思慎行,尊重基本经济规律和世贸组织规则,听取欧盟产业界呼吁,纠正错误做法,尽快回到开放合作、绿色发展的正道上来。

      壳牌比亚迪合资公司增资至4亿

      来源:北极星储能网2024-06-19

      北极星储能网获悉,天眼查app显示,近日,深圳壳牌比亚迪电动汽车投资有限公司发生工商变更,注册资本由3亿人民币增至4亿人民币,同时,张洪卸任法定代表人、董事长,由张乐接任。据悉,该公司成立于2014年6

      来源:电池工业网2024-06-19

      日本车企和电池企业纷纷将全固态电池看作扭转在其电动化领域的落后局面的“王牌”。市场调查机构富士经济估计,到2040年全固态电池市场将增长到38605亿日元。

      超568亿!2024年5月电池新能源产业链投资扩产大盘点

      来源:我的电池网2024-06-19

      从日系车企出海经验来看,海外生产、属地化经营的模式不仅有利于化解贸易矛盾,更能推动市占率进一步上行。欧盟出于对本土汽车工业的保护,对中国汽车的进口较为排斥,但是欧洲多国对中国车企在当地建厂表示欢迎。

      来源:北极星储能网2024-06-19

      作为宁德时代在华北地区的首座电池工厂,该项目分两期建设,计划2026年投产,为北汽、小米汽车、理想汽车等新能源整车企业配套。

      来源:国家发改委2024-06-18

      在中国优质营商环境、高素质劳动力、完整产业链供应链等助力下,特斯拉、大众、宝马等车企纷纷在华布局投资建设电动汽车生产。...新能源汽车快速发展,车企围绕产品、技术、市场开展激烈竞争,国际上也高度关注中国新能源汽车发展情况。请问您对此如何看待?李超:谢谢您的提问。