来源：第一元素网2020-09-17

4、长城氢能布局简称为2+4，2是指氢能研发中心和氢能检测中心，4是指拥有燃料电池发动机、电堆、膜电极、储氢和商用车的生产基地，商用车的生产基地长城通过和商用车厂进行结合的方式来布局。

来源：高工氢电2020-09-17

膜电极，前几年我们大量是进口的，现在我们自主的膜电极也都开始规模应用了，我们自己的电堆现在用国产膜电极，成本大幅下降。

来源：高工氢电2020-09-16

该电堆由370节单池构成，双极板、膜电极等电堆关键部件均为国产，裸堆最大输出功率密度达到4.7kw/l、4.0kw/kg。...此外，在电堆密封及膜电极方面，骥翀氢能的合作伙伴均处行业前列。高品质的成熟工艺，保障了关键部件质量，以及数百节单池之间的一致性，有助于提升电堆性能与可靠性。

来源：高工氢电2020-09-15

报告期内，公司根据年初制定的经营计划，加大了核心材料（包括膜电极、非常规流道超薄石墨极板及金属双极板材料）及工艺的研发投入，完成了单堆120kw车用燃料电池系统的开发，并开始300kw以上超大功率燃料电池电堆的研发

来源：香橙会研究院2020-09-15

一家参展企业指出，膜电极厂商这次全线“失踪”，百思不得其解。亿华通虽然没有参展，但技术人员来了不少，他们在清能股份展台前逗留许久。

来源：未势能源2020-09-15

这一体现单电池电压一致性的核心指标背后，是未势能源燃料电池堆开发团队打造的提升燃料电池电堆寿命的五大“杀手锏”：双极板设计、膜电极开发、电堆整体均匀性仿真、堆叠工艺过程控制、单体电池排水性能。...未势能源在产品研发方面，我们在燃料电池发动机领域开发了可实时诊断电堆健康情况的智能控制系统、通过引射器的设计取代了昂贵的氢循环泵，在电堆、膜电极领域掌握了核心材料技术，特别是我们在储氢领域不仅着眼于70mpaiv

来源：高工氢电2020-09-14

企业方面，清能股份报告期内加大了核心材料（包括膜电极、非常规流道超薄石墨极板及金属双极板材料）及工艺的研发投入，完成了单堆120kw车用燃料电池系统的开发，并开始300kw以上超大功率燃料电池电堆的研发

来源：上海汽车报天天看2020-09-14

上汽旗下捷氢科技，已掌握从电堆核心零部件开发（双极板、膜电极）、电堆集成、燃料电池系统集成到动力系统集成、整车集成的完全正向开发能力，并具备完整的自主知识产权。

来源：中国能源报2020-09-10

在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局，旨在打造氢能产业平台，整合和拓展氢能产业链的相关资源。

来源：北极星氢能网2020-09-09

积极引进和培育氢燃料电池用空压机、氢气循环装置、高效催化剂、膜电极、双极板、增湿器、燃料电池升压变换器等关键零部件生产企业。

来源：中国能源报2020-09-09

在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局，旨在打造氢能产业平台，整合和拓展氢能产业链的相关资源。

来源：能见App2020-09-08

在产业布局方面，在北京和宁波已经建成电堆组装及膜电极等装配线并已投产。

来源：盖世汽车资讯2020-09-08

膜电极和双极板，比如说膜电极这里催化剂、膜，还有碳纸这些我们它叫核心材料，其实是占这里面比例更大，达到70%。...从产品开发来看，从技术的角度，我们国家现在国产的大功率的发动机，以及发动机里用的这些核心零部件，比如说电堆、空压机，氢泵，还有电堆里面核心的膜电极、双极板。

来源：香橙会研究院2020-09-07

赵旭还提到一个比较重要的数据，“结合我们燃料电池，我们整个的动力系统，包括我们车辆的运行系统，包括我们的外界环境，我们可以比较客观来说，我们可以把整车的膜电极能够做到30%以上的寿命延长。”

来源：高工氢燃料电池2020-09-04

东莞众创新能源，主要从事燃料电池核心原材料（膜电极）及燃料电池动力系统的研发、生产与销售，以及提供燃料电池动力系统在汽车、无人机、电动叉车、分布式电站、应急电源等平台的集成解决方案。

来源：高工氢燃料电池2020-09-03

该公司专注混合动力20年，近年该公司来对氢能领域展开布局，研发了膜电极及催化剂，还涉足燃料电池驱动系统。

来源：势银能链2020-09-03

举例来说，燃料电池电堆使用的膜电极当中的催化剂、质子交换膜和碳纸是来自进口，因此一级零部件全部实现国产化并不意味着产业链里面三大核心材料都已经国产化。...卢兵兵：目前，捷氢科技在嘉定氢能港的基地是从膜电极开始生产，之后再做到电堆，电堆再做到系统，同时进行一部分储氢系统的制造和集成，完整产能1.2万台套；而常熟基地是系统的装配，也就是说在常熟基地不生产电堆

来源：高工氢燃料电池2020-09-02

近年来，潍柴动力不断加大对氢能和燃料电池领域的投入力度，除了与巴拉德进行合作之外，还先后认购了弗尔赛（2016年）、锡里斯（2018年）等国内外掌握燃料电池先进技术企业的股份，以在膜电极、电堆和系统等领域掌握前沿核心技术

来源：高工氢燃料电池2020-09-01

善营股份在公司半年度大事件中提到，2020年5月获得一种用于燃料电池膜电极的保护膜实用新型专利授权。

来源：高工氢燃料电池2020-08-31

2018年6月，plug power收购了afc，将afc的膜电极组件技术引入到progen氢燃料电池系统中。