来源：中国有色金属报2021-02-01

在不少企业的坚毅努力下，我国的纯电动汽车主流车型达到了300公里~500公里甚至更高续航里程，支撑了国内纯电动汽车百万量级的市场规模。...以锂电池领域使用量最大的新能源汽车为例，截至2020年底，全国新能源汽车保有量达492万辆，占国内汽车总量的1.75%，其中，纯电动汽车保有量400万辆，占新能源汽车总量的81.32%，新能源汽车增量连续三年超过

来源：高工锂电2021-02-01

尤其在车辆使用空调时，纯电动汽车续航里程至少下降17%。而磷酸铁锂电池低温性能较三元电池更差，冬季续航打折问题尤为显著。

来源：FN商业2021-01-29

到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。

来源：高工锂电2021-01-29

全球统一的轻型车辆试验程序（wltc）带来了使用真实驾驶数据来评估燃油消耗和排放的变化，汽车电池的主要挑战是实现不同混合和电气化程度的汽车动能，包括从启/停到轻混、插电式混动汽车（phev）和纯电动汽车

来源：锦缎2021-01-28

并且大众宣布到2025年将拥有50款纯电动汽车，速度远快于2025年实现25款插电式电动汽车的宝马和2022年实现超过10款电动汽车的戴姆勒。

来源：中国能源报2021-01-27

尤其是纯电动汽车的市场份额达6.6%，销量相较于2019年实现了186%的增长。

来源：氢促汇2021-01-25

从2001年开始，科技部就设立了电动汽车重大科技专项，对新能源汽车科技创新进行顶层设计，确立了以纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车为三纵，以电池、电机、电动为三横的“三纵三横”总体研发布局。...将推动汽车轻量化发展；人工智能、大数据、云计算、5g等新一代信息技术的应用，将推动智能汽车、智能交通、智慧能源和智慧城市融合一体化发展；高安全、高比能量、长寿命、低成本的动力电池和氢能等新能源技术的应用将推动纯电动汽车和氢燃料电池汽车大规模普及

来源：氢云链2021-01-25

四、整车企业表现决定核心零部件企业未来根据燃油车与纯电动汽车的发展经验，整车企业能够决定供应商，因此燃料电池零部件企业发展好坏很大程度取决于整车企业的表现。...而在纯电动汽车领域，由于国产整车企业的出色表现和对自主零部件厂商的大力支持，电动车领域零部件自主厂商表现出色，甚至特斯拉在进入国内后也愿意大量采购国内品牌产品，打破燃油汽车合资车企对自主品牌“歧视”的惯例

来源：TechWeb2021-01-22

2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量占全球汽车市场的4.2%，这一比例高于2019年的2.5%。2021年，预计将有大约150款新的纯电动汽车和插电式混合动力汽车上市。

来源：《中国发展观察》2021-01-22

根据国务院的最新文件，到2025年，新能源汽车新车销量要占到汽车新车销售总量的20%左右；到2035年，公共领域用车将全面实现电动化，纯电动汽车成为消费主流。

来源：电动公会2021-01-21

这其中，大部分是纯电动汽车的贡献，其次是插电式混合动力，氢燃料电池车仅卖了：1177辆。这个成绩，与2019年的3018辆相比，下降了56.8%。而这些销量，也几乎全部是在商用车领域完成的。

来源：北极星储能网2021-01-20

我这里说到的电动车辆包括纯电动汽车、插电式混合电力汽车、燃料电池汽车以及新能源汽车；其次，我们每个人、政府以及企业之间都要精诚合作，合作会让我们取得更大的成功。

来源：国际能源参考2021-01-20

挪威公路联合会的数据显示，2020年，挪威总共销售汽车14.1412万辆，其中纯电动汽车为7.6789万辆，市场份额达54%，同比增长12%，在欧洲电动汽车市场的份额也超过10%。

来源：中国能源报2021-01-20

从具体数据来看，纯电动汽车全年完成产销110.5万辆和111.5万辆，同比分别增长5.4%和11.6%；插电式混合动力汽车全年产销分别完成26万辆和25.1万辆，同比分别增长18.5%和8.4%；燃料电池汽车全年产销均完成

来源：前瞻产业研究院2021-01-19

2020年11月2日国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，提出到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。

来源：南太湖号2021-01-19

相比使用传统燃油，氢燃料电池汽车更环保；相比纯电动汽车，在车辆续航里程和能源补给时间上，氢燃料车都有明显优势。与加汽油相比，加氢过程没有浓重的味道，更加清洁。

来源：华尔街见闻2021-01-19

氢能在运输中的应用氢能为运输提供了另一种电气化技术路线，或成为纯电动汽车（bev）技术的直接竞争对手。氢燃料电池汽车（fcev）使用燃料电池和车载压缩氢罐以提供行驶所需的能量，目前主要的燃料类型为氢。

来源：北极星储能网2021-01-18

一、动力电动化新进展首先是中国纯电动汽车动力电池的技术创新非常的活跃。中国动力电池技术创新的模式已经从政府驱动，主导向市场驱动。

来源：电网头条2021-01-18

其中，纯电动汽车保有量400万辆，占新能源汽车总量的81.32%。新能源汽车增量连续三年超过100万辆，呈持续高速增长趋势。“新基建”铺路，开上我们的小电驴、大电车，向着绿色发展冲鸭！

来源：电网头条2021-01-18

其中，纯电动汽车保有量400万辆，占新能源汽车总量的81.32%。新能源汽车增量连续三年超过100万辆，呈持续高速增长趋势。“新基建”铺路，开上我们的小电驴、大电车，向着绿色发展冲鸭！