来源：第一电动网2019-11-26

几年前，中国新能源市场发展如火如荼，但一纸“动力电池白名单”将外资电池厂商拦在了门外。如今，终于等到门槛消失，但没想到还等来了市场的寒冬。

来源：新兴产业观察者2019-11-26

目前电池厂商尚未直接生产半电池，故电池厂商成本基本无变化，成本增加主要由组件厂商承担。...增加组件厂商电池切割成本：由于电池厂商尚未直接生产半电池，故电池切割的成本、切割过程中电池片的损毁需要组件厂商承担。串焊设备需求与工时加倍。

来源：储能100人+黑鹰2019-11-25

事实证明，部分电池厂商在巨大的“去产能”压力下，用劣质产品低价冲击市场，给行业造成了“成本快速下降”的错觉。在bms、pcs领域同样如此。...一般来说，这仍是基于实验室的数据，电池厂商都会选择最适合电池运行的环境做测试，实际使用工况往往差别巨大。如果放到复杂环境、极低或者极高温度下，结果可能有天壤之别。

来源：能见Eknower2019-11-22

全球十大电池厂商中国占七家，包括第一名和第三名。作为第一名的宁德时代已经向德国三大汽车公司和丰田开始供应电池，比亚迪也已经开始向丰田供应电池。

来源：建约车评2019-11-21

眼下燃眉之急的电池供应，丰田采用的是与比亚迪、松下等电池厂商合资建厂的方式解决。而固态电池技术则是丰田面向未来的大杀器，是丰田扭转电动化战局的关键所在。

来源：饭统戴老板2019-11-18

产业保护和对国产电池的定向补助，使得国产电池厂商能在外强（三星、lg、松下）环伺的情况下高速发展，并出现了以宁德时代为代表“一超多强”可以pk世界第一梯队的局面，达到了政策制定者的初衷。

来源：中国能源报2019-11-15

另外，补贴退坡的影响不光波及整车厂，由于对国家补贴政策调整不适应，上游的动力电池产业也颇受牵连——电池厂商资金回流变慢，电池产品难以满足新政策中对电池能量密度的要求，引发其财政危机。

来源：EnergyTrend储能2019-11-15

去年10月，ski宣布在中国江苏省常州市投资兴建4条锂电池隔膜生产线和3条陶瓷涂层隔膜生产线，争取从2020年第三季度起投入量产，工厂所生产的各种隔膜产品将提供给电动汽车和it领域电池厂商。

来源：砺石商业评论2019-11-15

我国新能源汽车动力电池技术水平不断提升，本土动力电池厂商已处于全球第一阵营。一方面动力电池正极材料从磷酸铁锂转向三元材料，另一方面由普通三元往高镍方向转变，两方共同促进了动力电池系统能量密度的提升。

来源：UPS应用2019-11-15

据外媒报道，南非钒矿生产商布什维尔德矿业公司（bushveld minerals）为英国储能提供商redt公司与美国钒氧化还原液流电池制造商avalonbattery公司的并购提供了资金支持，为这两家公司提供贷款以帮助收购交易顺利完成

来源：CITICS电新2019-11-14

但目前各电池厂商hjt电池片产能多以试验线为主，且高纯n型硅料、核心设备及相关辅材自主化批量供应仍面临一定瓶颈，hjt成本高企性价比暂无竞争力，因此我们认为短期内hjt电池仍处于产业化初期，预计需在3-

来源：电池联盟2019-11-14

其次，在动力电池方面，恒大以10.6亿元收购了电池厂商上海卡耐新能源58.07%的股权。

来源：北极星储能网2019-11-13

动力电池行业是一个重资产行业，电池厂商的大部分资产都投到了技术开发和产线建设上，电池行业的现金流健康主要依赖于整个新能源汽车产业链的健康发展。

来源：中国能源报2019-11-13

另外，补贴退坡的影响不光波及整车厂，由于对国家补贴政策调整不适应，上游的动力电池产业也颇受牵连——电池厂商资金回流变慢，电池产品难以满足新政策中对电池能量密度的要求，引发其财政危机。

来源：动力电池网2019-11-12

综合来看，电池厂商对特斯拉感兴趣，一方面是特斯拉订单量巨大，如果国内电池企业能从特斯拉上海工厂分一杯羹，对于企业发展无疑将增添强劲动力；而另一方面，特斯拉也希望利用国内动力电池企业本土化优势，切实降低自身成本

来源：市界2019-11-12

目前中国新能源补贴政策调整，车企可以不受补贴政策自由选择电池厂商，lg看到机会，随即启动新一轮的扩张计划。然而，从投资到工厂建设再到最终投产都需要时间，lg化学只能从长计议，等待产能的爆发。...虽然入华时间早，但lg并未占到便宜，2016年初中国新能源汽车补贴政策调整，lg化学一直没能进入动力电池目录，导致搭载lg化学电池的车企无法拿到新能源汽车补贴，中国的新能源车企纷纷转向宁德时代、比亚迪等国产电池厂商

来源：中国产业经济信息网2019-11-11

其电池规格多样，由于每家电池厂商所生产的电池规格、材料、承租方式、接入方式等都各有不同，经过各个汽车厂商的装配，导致电池无法达到一致，这就使得对电池的拆解很难有一个统一的操作标准。

来源：石墨盟2019-11-11

（来源：微信公众号“石墨盟”作者：石墨黑金）容百科技的一则公告，让自身以及中国第六大动力电池厂商（ggii数据）比克动力都陷入舆论的漩涡之中，投资者在担心的同时不免要问：受比克动力影响的上市公司是不是只有容百科技一家

来源：泽平宏观2019-11-11

1.3本土动力电池厂商崛起全球市场中本土动力电池厂商市场份额占比过半。

来源：动力电池网2019-11-11

使用国产材料所减少的电池成本吸引的不仅是国内动力电池厂商，国外的动力电池厂商也将目光投向我国材料企业。...欧洲动力电池厂商northvolt则把橄榄枝抛向天齐锂业。9月25日，天齐锂业公告称，公司全资子公司tlk与northvolt签订了《长期供货协议》。