来源：网易科技报道2016-02-15

由于充电电压较高，电池充电的时间可以缩短到6-8小时左右。由于一般家庭并没有如此高的电压，高功率充电站主要由大型商场、写字楼、酒店、地下停车场等场所提供。

来源：盖世汽车新能源2016-02-02

对于电池充电时的安全性等问题，能源站具备良好的环境控制系统，更换下来的电池可以在10℃左右的最佳工作温度进行充电，同时由于电池采用浅充浅放，因此电池的寿命得到延长。

来源：卡车之家2016-02-02

电动车的制动系统可以认为有两套，一套是通过电机的反拖制动，当驾驶者松开油门时，电池停止向电机提供电能，此时的电动机被车辆的惯性拖着转，电动机变为发电机向电池充电，把制动产生能量变为电能储存在电池中。

来源：知乎2016-02-01

第一，石墨烯电池充电 10 分钟跑 1,000公里做得到吗!?答：目前做不到。...在锂电池充电过程中，活性锂会在负极金属锂箔表面发生不均匀沉积，多次循环之后就会形成锂枝晶。枝晶的生长方向是不断从(电解液/电极)界面向正极延展。

来源：锂电池技术2016-01-27

锂电池充电时，锂离子必须从石墨烯的边缘地带向前移动爬到两个石墨烯片也就是两碳层中间停留。如果众多的锂离子同时向中间地带爬行，必然会造成拥挤，也就影响到充电时间的延长。...锂电池充电就是将锂离子送往电池正极的过程，放电即工作时则恰恰相反。因此，锂离子电池的储电量是由能够到达正极的锂离子数量决定的。一般来说，传统的石墨烯锂离子电池中，每六个碳原子可容纳一个锂原子。

来源：小康·财智2016-01-27

在目前动力电池不能直接提供更多续驶里程的情况下,如果能够实现电池充电快速化,从某种意义上也就解决了电动汽车续驶里程短这个致命弱点。

来源：雷锋网2016-01-19

当电池充电时，电子流通过电路传送到负极，吸引电解质溶液中的锂离子(一种可带电粒子)。当我们使用电池时，离子会通过溶液转移到负电极，它会释放电流给设备充电。这是相当基本的化学过程，结果就是很难改进。

来源：第一电动网2016-01-19

就现阶段来说，很多车厂要求零下10度或零下20度要电池充电，而不是加热以后再充电，从现在技术层面是可以解决的。

来源：超交易2016-01-15

其二，减少充电时间，横空出世的石墨烯，使得长期以来，困扰业界人士的动力电池充电的瓶颈问题迎刃而解。新型石墨烯电池实验阶段的成功，无疑将成为电池产业的一个新的发展点。

来源：中国测控网2016-01-15

电池充电有两种主要解决方案以及各自的优势：1. 车载(on-board)：来自电网的单相和三相交流充电- 易于连接电网。- 无需大型充电基础设施。2....这种方案可以提供非常高功率的充电功能，不需要车载充电器，可帮助减轻车载充电器给车身带来的重量和节省很大的空间，只是仍然负责电池充电阶段的控制以及与非车载充电机的通信。

来源：环球表计2016-01-15

电池充电将充分利用夜间的电力。综上所述，国外的节能用电思路和我国也基本一致。延伸阅读：【报告】电价下调要关注的是这些投资机会!(售电公司布局)【数字的背后】电力市场供大于求 电价一涨一跌带来影响

来源：凤凰科技2016-01-14

例如专利号为us6320354的美国地区专利，其名称为电池充电的装置和方法。谷歌目前尚未回应此举的原因，不过我们或许能在专利记录中找到答案。

来源：广西电力科学研究院2016-01-14

使用无线充电专门车道，既可以正常行驶，也可以给电池充电，电动汽车减少对电池的依赖，提升了续航里程。未来，当导轨足够长的时候还可以取消车载电池。

来源：中国汽车工业信息网2016-01-14

cms主动柔性智能充电系统技术是由特来电自主研发，该技术可将电池充电的安全性提高100倍以上，电池使用寿命延长30%左右。

来源：中国汽车工业信息网2016-01-06

另外，特来电自主研发的cms主动柔性智能充电系统技术可将电池充电的安全性提高100倍以上，电池使用寿命延长30%左右。

来源：兴蒙投资2016-01-04

判断满充状态与否，是根据电池安全性和保证电池持续可逆循环容量来决定的电池充电最大值。

来源：北极星储能网2016-01-04

在泵的作用下聚合物溶液转化为电化学电池，被还原或氧化，从而为电池充电或放电。为了避免电解质混合，一层膜将电池分为两个空间。电池中存储的能量和功率都可以单独被调节。

来源：人民邮电报2015-12-30

他们的设备对传输器和接收器进行了有效结合，可让穿过其中的电源来给缓冲电池充电。由于安全方面的考量，传输器的标称额定功率为2.5w，最大输出功率则是5w，这对于人类和动物是绝对安全的。

来源：第一电动网2015-12-30

技术优势：cms主动柔性智能充电系统技术是由特锐德的全资子公司特来电自主研发，该技术可将电池充电的安全性提高100倍以上，电池使用寿命延长30%左右。

来源：供用电杂志2015-12-29

现场e品牌和p品牌蓄电池充电的充电电流均设置为3a，均大于i10(2a)，充电电流过大，特别是高温条件下，缺乏对蓄电池浮充电压和电流的适当调节，导致蓄电池长期处于过度浮充状态，以致内部温度偏高，出现膨胀变形或负极酸化