来源：大众网2016-10-25

大众网记者采访了解到，新能源电动汽车经销商对此举大加赞赏，称这是新能源电动汽车发展的春天，反观低速电动汽车的经销商，则大部分持观望态度。

来源：第一电动网2016-10-25

而国家在电动汽车发展初期的主导作用，丝毫也减轻不了汽车企业的这份责任和义务。

来源：国家电网报2016-10-25

相关阅读：电动汽车发展离不开能源互联网...同时，该公司积极向省委、省政府及社会各界宣传电动汽车发展的形势和国家政策。

来源：国家电网公司2016-10-24

由天津市科学技术委员会、国网天津电力、国网电动汽车服务有限公司共同主办，旨在响应国家节能减排战略，倡导绿色低碳出行理念，让广大市民了解天津市充电设施建设及运营情况，充分感受e充电手机app便捷服务特点，推动天津地区电动汽车发展

来源：《电气技术》杂志2016-10-21

两类情景：政策目标情景对应电动汽车在各个细分市场的渗透率达到国家政策预期；政策修正情景对应电动汽车发展相比国家政策预期滞后两年的情况。

来源：高工锂电网2016-10-19

虽然方形电池的单体容量高，但又重又大，而软包电池在能量密度方面优势明显，而且目前单体电芯也在往大容量、高倍率方向发展，更符合电动汽车发展的要求。

来源：长城网2016-10-19

据调查：充电基础设施与电动汽车发展不协调，有车无桩、有桩无车现象凸显。河北省、石市已连续发布了一系列推动电动汽车推广、充电基础设施建设的政策，促进了新能源汽车及充电基础设施建设的推广应用。

来源：能源圈2016-10-18

它又能替代传统的能源，使能源清洁化，所以未来电动汽车发展一定会走向能源互联网。它们是密不可分的。还有，抛开能源互联网而去谈电动汽车和充电，也没有一个长久的模式。

来源：网易汽车2016-10-17

为了支持自己的电动汽车发展宏图，戴姆勒集团计划进一步投资10亿欧元至自身电池生产技术，为梅赛德斯新电动汽车品牌eq以及smart电动汽车提供坚实后盾。

来源：国家电网报2016-10-17

作为电动汽车发展试点城市之一，杭州的示范推广工作一直走在全国前列。截至9月份，杭州共推广电动汽车约3万辆，西湖四周的公交车都换成了清一色纯电动汽车。

来源：北极星输配电网2016-10-14

新能源汽车是汽车产业发展的大方向，然而对电动汽车而言，目前所面临的最大的问题不是性能、价格、品牌问题，而是续航里程和充电问题，充电难题不解决，电动汽车发展就受到很大的制约。

来源：环国2016-10-13

新能源汽车是汽车产业发展的大方向，然而对电动汽车而言，目前所面临的最大的问题不是性能、价格、品牌问题，而是续航里程和充电问题，充电难题不解决，电动汽车发展就受到很大的制约。

来源：落基山研究所北京2016-10-13

随着谷歌、苹果、特斯拉和其它制造商的自动驾驶汽车日益流行，像evercar提供的这种技术与服务的组合，将成为电动汽车发展的主流。...出行是一种服务汽车共享是电动汽车发展所带动的更广的增长领域之一。出行是一种服务，这种理念有望颠覆私有燃油汽车长久以来在交通出行方面的统治性地位。

来源：北极星输配电网整理2016-10-12

主要问题如下：1)充电基础设施与电动汽车发展不协调，有车无桩、有桩无车，车桩不能高效相匹配的现象已经凸显。2)充电基础设施建设难度较大。...3.1.2规划思路全面贯彻国家、省、市对电动汽车充电基础设施建设的方针、政策，加强规划指导，因地分类实施;多措并举，车桩相宜，快慢互济;鼓励社会参与，创新发展模式，发挥市场作用;系统科学地构建高效开放、与电动汽车发展相适应的充电基础设施体系

来源：西海都市报2016-10-12

据我省企业时代新能源科技有限公司负责人介绍，在国家对新能源汽车政策的推动下，电动汽车发展很好，对于锂资源的需求变大，所以带动了锂电池、锂资源价格的上涨，锂产业蓬勃发展。

来源：河北新闻网2016-10-11

充电难等问题制约电动汽车发展价格便宜，重污染时出行还不限号，我是真想买个电动汽车，但现在充电不方便、充电时间长是很大问题。石家庄市民刘女士说，虽然她一直在挑选电动汽车，但一直没能下决心购买。

来源：第一电动网2016-10-11

、电网在整体运行上的节能效果是明显的，同时也给清洁能源带来了新的生机，分散式光伏发电、风能发电与电动汽车通过能源互联网智能化调配，充分发挥电动汽车的储能应用，清洁能源的使用按需进行储存和使用，这些正是电动汽车发展的美好前景

来源：国家电网公司2016-10-10

为加快充电设施建设、推动电动汽车发展、助力能源结构调整、优化交通出行模式、改善城市环境面貌、提升人民生活品质，国网宿迁供电公司2015年底以来开始在全市范围内开展电动汽车快充电站工程建设，本着统一标准、

来源：北极星输配电网整理2016-10-09

表3.1-1 至2020年各分类电动汽车发展规模注：2020年电动出租车发展规模控制在600辆左右。...电动汽车在我省推进相对缓慢，一方面在于电动汽车电池存电量及一次充电后的续航能力仍存在明显瓶颈，另一方面充电基础设施布局很不完善，也是制约电动汽车发展的一个重要因素。

来源：亚心网2016-10-08

其中，将乌鲁木齐、昌吉、哈密、吐鲁番、克拉玛依等经济水平较高，电动汽车发展基础较好的地区，以及国家4a、5a级景区，作为重点发展地区。