来源：前瞻产业研究院2018-05-15

随着氢燃料汽车渐行渐近，中国燃料电池产业在进入规模化生产阶段的同时，氢能源民用化的明天也正在到来。有没有可能满足日益增多的能源需求的同时，又过一种低碳环保的生活?

来源：亿欧网2018-05-14

在燃料电池产业起步初期，采用进口部件组装是可行路径之一。但若长期依赖进口，自主化水平得不到提升，燃料电池产业将陷入技术空心化境地。...4.3法规标准，科学评估调整目前我国氢能与燃料电池产业标准涉及汽车行业、电池行业和气体生产行业等，基本处于主管部门「各管一摊」局面，应由国家层面牵头，统筹协调各方标准诉求，促成机构间形成有效衔接，进一步完善我国氢能应用与燃料电池产业相关标准体系

来源：中汽协官网2018-04-26

根据党中央、国务院有关新能源汽车创新发展的决策部署，动力蓄电池和氢燃料电池产业需要由追求速度、粗放式发展向质量效益型发展，需要加快技术进步、提高产品质量，为我国新能源汽车发展提供有力保障。

来源：百家号2018-04-02

可以预测，中国氢能源及燃料电池产业即将迎来爆发期。燃料电池汽车爆发，加氢成难题不可否认的是，燃料电池汽车产业要发展，加氢站建设是关键。...通过顶层设计、整体规划，这样的氢能源和燃料电池产业才能健康发展。河北河北张家口，将率先应用最前沿的氢燃料电池客车服务2022年冬奥会。

来源：高工锂电技术与应用2018-03-29

氢燃料电池产业投资密集的背后，是大批企业开始布局氢燃料电池，但绝大部分都还处于前期建设阶段，并没有产生实际收益，从而导致企业业绩受损。...氢燃料电池产业投资密集的背后，是大批企业开始布局氢燃料电池，但绝大部分都还处于前期建设阶段，并没有产生实际收益，从而导致企业业绩受损。

来源：能源杂志2018-03-12

最近一段时间燃料电池有点火。2月11日，中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟在北京正式成立。科技部部长万钢，工信部部长苗圩，国资委主任肖亚庆，能源局局长努尔白克力等主要领导悉数出席了联盟成立大会。同时最近在上海

来源：中国能源报2018-03-12

为推动企业转型升级和高质量发展，东方 电气已经将氢能与燃料电池产业列入集团十三五重点培育的新产业。具体到氢能及燃料电池车，这种技术模式比混合动力车还有纯电动汽车有哪些优势?推广起来，又有哪些难度?

来源：香橙会2018-03-07

燃料电池产业链研究，包含燃料电池发展历史、燃料电池企业分析等。

来源：科技部2018-02-27

作为我国在氢能与燃料电池领域的一项重要布局，本项目突破了故障快速诊断和响应技术、燃料储供技术、智能化管控技术、系统集成等关键技术;培养了一批技术骨干人才，为建立我国自主的氢能与燃料电池产业及在能源、交通等重要领域的社会经济发展提供了良好的保障

来源：北极星电力网综合2018-02-24

来自中广核集团的徐文辉先生在武汉的储能大讲堂之氢能及燃料电池专场上就做了如下表述：据我所知，几个能源央企都在做氢能方面的战略，国家能源局、国资委也在鼓励央企策划建立相关氢能及燃料电池创新技术联盟，通过共建技术平台、产业基金等方式扶持我们的社会资本及双创企业，共同推进氢能及燃料电池产业

来源：GTM2018-02-13

2018展望在早些年，风能和光伏产业都经历了非线性的增长，同样的情况还极有可能发生在燃料电池产业。

来源：能源杂志2018-02-11

成立跨学科、跨行业、跨部门的国家级氢能产业联盟，推动中国氢能及燃料电池产业的协同创新、资源整合、推广应用，将全面助力提升我国氢能和燃料电池技术的市场成熟度和国际竞争力，也预示着中国氢能及燃料电池产业开始进入规范与加速发展新时期

来源：电池中国网2018-02-01

随着关键材料和关键零部件的国产化和规模化，未来，氢燃料电池客车的整车成本将大幅降低，氢燃料电池产业也将得到迅速发展。相关阅读：动力电池冰火两重天：加速扩产背后难掩深度整合

来源：高工锂电2018-01-26

而雄韬股份在动力电池业务迟迟无法取得较大突破的进展下，开始另辟蹊径大规模布局燃料电池产业，成立燃料电池子公司和在全国多个地方斥巨头建设燃料电池产业园，意图在燃料电池领域称雄。...雄韬股份：另辟蹊径投资超百亿布局燃料电池产业雄韬股份现有锂电池产能1gwh，三元电池能量密度高达210wh/kg，公司锂电池产品以出口为主，主要应用于通信和储能领域，国内新能源汽车动力电池业务占比非常小

来源：电池中国网2018-01-24

2017年，氢燃料电池产业受到资本的热捧，整个氢燃料电池产业摩拳擦掌，产业链布局趋于完善。...未来几年，纯电动汽车会遇到充电设施瓶颈，这于氢燃料汽车而言是一个机会，氢燃料电池汽车能够很快和纯电动汽车形成优势互补，氢燃料电池产业借此也能有一个很好的起步。

来源：电力头条APP2018-01-23

随着关键材料和关键零部件的国产化和规模化，2030年整车成本可以大幅度降低，整车可以降到60万元，运营成本可以降到0.5元/公里，加氢站可以降低到330万元，氢气成本可以降到9元/公斤，这个时候整个氢能燃料电池产业就会起来

来源：中国科学报2018-01-11

我国发展氢能与燃料电池产业具有一定基础。

来源：电池中国网2017-12-29

2017年可以说是一个燃料电池年，我国燃料电池业从少数企业的默默耕耘，到成为投资者的新宠，发展之快出乎意料。在燃料电池的发展潮流中，深圳市雄韬电源科技股份有限公司(以下简称雄韬股份)是一家很特别的企业，

来源：工业水处理2017-12-28

利用煤炭深加工产业的合成气、副产氢，开展与燃料电池产业衔接的相关技术、装备研发。

来源：前瞻产业研究院2017-12-27

企业资本氢燃料电池布局情况与锂电池不一样的战场氢燃料电池前景向好虽然均为新能源汽车提供动力，但氢燃料电池产业与现在的锂电池产业有着不一样的“战场”。...那么，当前我国氢燃料电池产业有哪些支持政策?又有哪些资本入局?未来空间究竟有多大?国家、地方政策双举齐下共同支持氢燃料电池产业发展氢燃料电池产业的兴起，首先离不开政策的大力推动。