来源：临港经开区2020-09-21

整合以清华团队为核心的清华校友新能源汽车创新创业联盟技术资源，深入开展技术成果转移与技术集成，提供系统解决方案，开展试点示范工程形成成熟的产品化技术，打通宜宾汽车产业链上下游协作。...作为欧阳明高院士工作站运营实体法人单位，四川新能源汽车创新中心有限公司董事长华剑锋表示，创新中心将依托清华大学汽车安全与节能国家重点实验室、清华大学电池安全实验室，根据宜宾新能源汽车产业链技术需求，从事以产品开发为目标的应用研发

来源：电车汇2020-09-17

充换电基础设施是新能源汽车产业链的重要组成部分，随着新能源汽车数量增长，车网融合互动有十分重要的意义，建议电网系统提前部署。...智能网联技术是汽车产业链发展的新机遇，其产业链结构可以用“三横两纵”架构描述，但这些不是汽车产业独家能实现的任务，需要多个产业协同配合，共同完成。重视基础软件、元器件等的研发并形成自主可控产业链。

来源：第一元素网2020-09-17

3、上海将聚焦培育一环六带的燃料电池汽车产业创新生态，沿外环环形区域布局燃料电池汽车产业链，重点建设嘉定、青浦、金山、临港新片区、浦东、宝山6个燃料电池汽车产业集聚带，培育具有国际市场竞争力的优势企业，

来源：中国能源报2020-09-16

陈雪松表示，经过多年发展，我国已具备千辆级氢燃料动力系统及整车生产能力，氢燃料电池汽车产业链逐步完善。

来源：中国能源报2020-09-16

一方面，新冠肺炎疫情对各国经济造成巨大冲击，全球汽车产业链、供应链面临巨大压力；另一方面，我国经济社会发展正处于“十三五”收官和“十四五”起步阶段，一些结构性矛盾和体制性障碍待解。

来源：招商引资参考2020-09-14

【未来产业发展重点】1、引进和实施一批石墨烯、轨道交通装备、精细化工、生物医药、环保技术等重大项目，带动关联产业发展；2、打造十大战略性新兴产业，力争形成万亿元产值；3、延伸汽车产业链，年产销量力争达到

来源：出行一客2020-09-11

根据《规划》，北京到2025年将推广氢燃料电池汽车1万辆，建成加氢站74座，培育5-10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，实现全产业链产值240亿元。

来源：北极星氢能网综合整理2020-09-09

来源：北极星氢能网综合整理自北京商报、北京日报客户端、氢智会、搜狐汽车1北京出台氢燃料汽车产业发展规划▋《规划》分两个阶段提出发展目标：2023年前，培育3-5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业...，力争推广氢燃料电池汽车3000辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元；2025年前，培育5-10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破

来源：第一电动2020-09-07

今天在座的也有一些燃料电池汽车产业链上的企业，转型后的示范政策核心目标就是支持企业加快突破关键核心技术，打造自主可控的产业链，示范期间中央财政将对具有自主知识产权的关键零部件产业化应用给予重点奖励。

来源：长江商报2020-09-04

格林美先后与200多家车企、电池企业签订了车用动力电池回收处理协议并展开合作，实现了新能源汽车产业链从“绿色到绿色”的全生命周期绿色模式。...据了解，格林美先后与200多家车企、电池企业签订了车用动力电池回收处理协议并展开合作，实现了新能源汽车产业链从“绿色到绿色”的全生命周期绿色模式。

来源：中国能源报2020-08-26

8月14日，在2020年中国汽车论坛上，中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，在疫情防控常态化背景下，未来如何应对市场增长的不确定性，继续保障新能源汽车产业链安全、确保产业及企业健康发展、制定合理的中长期规划等

来源：高工氢燃料电池2020-08-25

动力源成立于1995年，2004年上市，多年来一直致力于动力及动力环境产品、可再生能源解决方案、产品全生命周期的管理和服务，产品涵盖通信与大数据、新能源汽车产业链、分布式新能源和储能等应用领域。

来源：电池中国2020-08-24

为降低疫情影响，中国政府决定将新能源汽车补贴政策再延长两年，同时免除购置税等刺激新能源汽车产业链消费的各项政策从上到下接连出台；欧洲为拉动新能源汽车产业发展，最近补贴在持续加码，如德国和法国每辆车的补贴额度达到了

来源：电车资源2020-08-21

作为新能源汽车产业链的重要一环，退役动力电池回收利用也成为了行业关注的焦点。

来源：中国能源报2020-08-12

摘要:作为新能源汽车产业链的重要一环，退役动力电池回收利用始终是业界关注的焦点。但目前市场上“野路子”企业居多，操作不规范潜藏诸多隐患，电池型号不统一、回收难度大成本高等问题仍困扰行业。

来源：香橙会研究院2020-08-11

（3）受相关补贴政策影响，新能源汽车产业链上下游企业存在不同程度的垫资情况，导致亿华通应收账款持续增长，2017年、2018年、2019年分别为28760.1万元、41855.6万元和63573.1万元...氢燃料电池汽车产业链包括上游能源类企业，中游基础设施类企业，下游车端企业，每个阶段都包含原材料、设备和解决方案供应商，类比其他能源或汽车领域发展规律，投资人将关注目光集中到电堆/系统上，认为未来行业中有机会出宁德时代这样的行业巨头

来源：电池中国网2020-08-10

地方层面，目前包括上海、山东、湖北（武汉）、广东（广州、佛山）、河北（张家口）、四川（成都）、浙江、江苏（苏州）、山西、天津等省市也均出台了支持燃料电池汽车产业链发展的政策性文件。

来源：经济日报-中国经济网2020-08-10

业内专家表示，此次两家企业签订战略合作协议，既代表了新能源汽车产业链技术与商业模式的创新布局，也是推动新能源汽车与能源互联网协同、融合发展的实质举措。

来源：出行一客2020-08-10

高工产业研究院（ggii）发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示在国内补贴退坡的大背景下，2019 年，国内软包电池装机量约 5.5gwh，同比下降了 28.1%，市占率仅 8.8%。

来源：电缆网2020-08-07

“加快充电桩建设，将间接拉动新能源汽车产业链投资需求，形成杠杆撬动效应。”