来源：中国证券网2017-01-03

在新能源客车方面，以动力电池为补贴核心，以电池的生产成本和技术进步水平为核算依据，设定能耗水平、车辆续驶里程、电池/整车重量比重、电池性能水平等补贴准入门槛，并综合考虑电池容量大小、能量密度水平、充电倍率

来源：第一电动网2017-01-03

2017年开始，新能源乘用车补贴退坡20%，而新能源客车的补贴更大幅度减少。

来源：电动汽车时代2017-01-03

一、新能源客车补贴标准（节选）：补贴金额＝车辆带电量x单位电量补贴标准x调整系数（调整系数：系统能量密度/充电倍率/节油水平）1、纯电动客车（不含快充和插电式混合动力客车）续驶里程不低于200公里（等速法

来源：高工锂电网2017-01-03

值得一提的是，11月17日，比亚迪高端智能终端制造项目、新能源客车生产项目、跨座式单轨生产项目等三个项目落户西安，项目总投资50亿元。

来源：北极星储能网2016-12-30

财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委2016年12月29日附件:新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求一、新能源客车补贴标准和技术要求(一)新能源客车补贴标准补贴金额=车辆带电量x单位电量补贴标准x

来源：充电桩视界2016-12-30

根据交通运输部颁发的《新能源公交车推广应用考核办法（试行）》通知，预计到2020年，广州市的公交车中，将有65%为新能源客车。...广西源正新能源汽车有限公司两款插电式混合动力城市客车于今年12月纳入国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，并共投放351辆全铝车身新能源客车用于南宁市各公交公司。

来源：电动汽车资源网2016-12-30

12月29日，电动汽车资源网获悉，第五批新能源汽车推广应用推荐车型目录正式发布，493款新能源汽车入选，其中，新能源专用车有179款，新能源客车有289款，新能源乘用车有25款。

来源：高工锂电网2016-12-29

2015年国家补贴的拖欠，使得整个新能源产业链的现金流异常紧张，根据高工产研电动车研究所(ggii)测算，按照2015年新能源汽车产量计算，应该发放国家补贴金额总数为495.7亿元，其中新能源客车领域379.9

来源：北极星储能网2016-12-29

第5批目录中，新能源客车共289款，其中燃料电池客车3款；纯电动专用车181款，新能源乘用车28款。 延伸阅读：清晰版：节能与新能源汽车技术路线图

来源：港股那点事2016-12-29

补贴门槛提高导致的成本上升，叠加补贴金额的下降将对新能源客车的销售造成明显冲击，并显著影响其盈利能力。...而新能源客车的补贴标准变化最为剧烈，无论是纯电动客车，还是插电式混动客车，补贴门槛大幅提高，而补贴额度则大幅退坡。

来源：蓝鲸汽车2016-12-28

2015年，与上汽合作成立上汽万向新能源客车公司;karma汽车与宝马公司合作，即将推出增程式电动车和纯电动豪华汽车。

来源：电池中国网2016-12-28

其中，6米至8米规格的新能源客车，每辆补贴额从此前的标准车(10米至12米客车为标准车)的0.5倍降至0.3倍;8米至10米的新能源客车单车补贴额从此前的标准车的0.8倍降至0.6倍(即6米至8米车型的单车补贴由此前的

来源：河北省科技厅2016-12-27

大力发展新能源客车、新能源乘用车、新能源专用车及关键零部件，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的产业化能力。

来源：高工电动车网2016-12-27

2013年收购了美国锂电池生产企业a123，开始布局动力电池领域;2014年收购了美国电动车制造企业菲斯(fisker)，并改名为卡玛(karma)，正式进军造车领域;2015年，与上汽合作成立上汽万向新能源客车公司

来源：电车汇2016-12-26

如果一个城市要把传统城市客车换成新能源客车，基础设施肯定是会跟上的，公交车的起止点都有充电设施，只要客车携带的电池能够满足单程行驶就可以了，如果客车支持快速充电就可以完美解决电力驱动的问题。

来源：第一商用车网2016-12-26

这一点，跟新能源客车行业中相对稳定的格局不太一样新能源客车市场已经形成宇通、中通、比亚迪、福田欧辉等主流品牌领衔行业的发展态势。...竞争格局频频变化 东风北汽大通居前三跟新能源客车行业不一样的是，纯电动物流车市场由于刚刚起步，且门槛很低，因此，其竞争格局十分不稳定。

来源：北京日报2016-12-26

延伸阅读：新能源电动汽车产业链之新能源客车72企

来源：电动汽车资源网2016-12-23

以下是他演讲的主要内容：1.一汽客车发展规划2.新能源客车安全性问题2.1任重道远新能源客车数量少，但发生安全事故数量不少;载客量大，社会影响巨大。

来源：电池中国网2016-12-22

钛酸锂电池的这些优势，能大幅节省充电站场地建设和人员配置成本等，更适合在公交领域的推广应用，而公交系统正是我国新能源客车推广应用的主战场。

来源：电车汇2016-12-21

据相关行业协会统计结果，2016年我国已售的新能源客车中，6-8米纯电动客车的销量甚至出现了50%以上的下滑，而受2015年6-8米新能源客车，国家购车补贴30万元的持续影响，0元购中巴，1元销售车辆的情况更成为了全球新能源汽车行业的一段佳话