来源：券商中国2019-11-08

、共享化早在2012年，国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(下称《2020规划》)，确定了以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化的方向

来源：微锂电2019-11-08

据wood mackenzie的预测，到2025年，乘用车销售量的7%左右将是电动或插电式混合动力汽车，而到2040年，这一数字将达到38%，并将持续飞速上升。

来源：比亚迪2019-11-07

比亚迪于2008年推出世界首款量产的插电式混合动力车型（phev），并从2015年起，连续四年实现了新能源汽车（phev和ev）全球销量第一。

来源：前瞻产业研究院2019-11-07

前瞻对目前所有思路进行整理后，归纳出调整思路主要有以下五个领域：(1)将加入新的技术考核指标及提高现有技术考核的门槛;(2)新能源乘用车单车积分及积分上限或降低，同时改善新能源汽车尤其是插电式混合动力车型伪节能的现象

来源：北极星环保网2019-11-06

，船舶全寿命安全运行监管技术装备开发13、安全节能环保内河、江海联运及沿海船舶开发制造14、“胀断连杆”生产制造15、纯电动和天然气船舶；替代燃料、混合动力、纯电动、燃料电池等机动车船技术；混合动力、插电式混合动力专用发动机

来源：国家发改委2019-11-06

，船舶全寿命安全运行监管技术装备开发13、安全节能环保内河、江海联运及沿海船舶开发制造14、“胀断连杆”生产制造15、纯电动和天然气船舶；替代燃料、混合动力、纯电动、燃料电池等机动车船技术；混合动力、插电式混合动力专用发动机

来源：IHS Markit Automotive2019-11-05

截止2019年上半年，中国新能源汽车保有量达到340万辆，其中主要包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。未来10年，纯电动汽车销量将继续增长，预计今年销量将超过110万辆。

来源：观察者网2019-11-04

国际能源署（iea）公布了乘用车销量中各动力源所占比例的预测，预计纯电动汽车和插电式混合动力车（phv）的比例到2030年达到19％，到2040年达到35％。实际上，超小型全固态电池已经实用化。

来源：中国产业信息网2019-11-01

燃料电池乘用车的补贴标准逐年递减5%，从2013年20万元降低到2015年的18万元，但根据《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，2016-2020年又重新恢复到20万元，而纯电动和插电混合乘用车的补贴逐渐退坡

来源：《汽车纵横杂志》2019-10-30

先与纯电论短长 作为国家钦定的新能源汽车“三纵”技术路线之一，相比纯电动与插电式混动汽车，氢燃料电池汽车的步子显然看起来略慢一些。...避开与经营多年的纯电动、插电式混动路线的直接竞争，氢燃料电池汽车采取错位竞争策略，以补位者的角色与其他新能源车型一起在各个细分领域完成对传统燃油车的替代。

来源：氢云链2019-10-30

2、从动力类型看：纯电动370个（含客车145款，乘用车83款，专用车142款）；插电式混合动力23个（含乘用车5款，客车17款，专用车1款）；燃料电池12个（含客车10款，专用车2款）。

来源：荆楚网2019-10-29

当前，以纯电动汽车、插电式混合汽车和氢能源汽车为代表的新能源汽车产业蓬勃发展，武汉市新能源汽车保有量达6.6万辆，但充电设施、加氢站等基础设施不健全等制约产业壮大。

来源：汽车之家2019-10-29

插电式混合动力车型销量为0.8万辆，同比上涨7.8%，销量占比为15.8%，呈现较猛的增长态势。但从近12个月的市场销量占比情况来看，纯电动车型和插电式混合动力车型销量占比情况波动较大、不够稳定。

来源：电池中国2019-10-29

事实上，纯电动、插电式混合动力汽车十年间实现指数级增长，与国家大力度的补贴政策密不可分。多年来，国家上千亿“真金白银”的财政补贴，促成了电动汽车市场的高速发展。

来源：盖世汽车资讯2019-10-28

前言：交通运输部运输服务司司长徐亚华在演讲发言时表示，要因地制宜推广应用，合理选择纯电动、插电式混合动力、燃料电池汽车等车型，同时坚持试点先行，依托2022年北京冬奥会组织开展新燃料电池汽车的应用。

来源：亮报2019-10-24

国网电动汽车服务有限公司能源服务分公司总监彭晓峰在接受记者专访时表示，v2g的应用展现了这样的一个系统：当插电式混合动力汽车或是纯电动汽车没有运行的时候，可以将其电池的能量传送到电网；反之，当电动汽车需要充电时

来源：亮报2019-10-23

国网电动汽车服务有限公司能源服务分公司总监彭晓峰在接受记者专访时表示，v2g的应用展现了这样的一个系统：当插电式混合动力汽车或是纯电动汽车没有运行的时候，可以将其电池的能量传送到电网；反之，当电动汽车需要充电时

来源：第一电动2019-10-23

具体而言，研发方面，将形成以纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车为“三纵”，以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”的“三纵三横”布局。...2012年，国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012－2020年）》，确定了以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化的方向。

来源：汽车之家2019-10-22

个人认为，当电池包能量密度发展到能够较大程度缓解消费者“里程焦虑”症状的时候，插电式混动乘用车的市场占比就会开始走下坡路。...从不同车辆类别来看，这200万辆的产销目标中，纯电动乘用车可能会占到70%左右，插电式混动乘用车和以城区内物流车为主的纯电动专用车占比都会在10-15%之间，纯电动客车5%以内。

来源：交能网2019-10-22

在光热、热泵等系统中使用冷凝锅炉交通领域1、使用电池电动汽车，电动驱动器比内燃机效率更高，且更安静，局部不产生有害的排放物2、同时具有高性能电池和内燃机的电动机的混合动力汽车有更高的功率密度和更低的成本，插电式混合动力车以及带内燃机增程器的车辆也将电动汽车的优点与传统车辆的长距离性能相结合