来源：钛禾产业观察2021-12-29

今年9月爆发的第三次电荒，主要原因也是煤电博弈带来的周期性波动——市场煤、计划电，煤炭价格和电价不能及时响应，导致了发电厂积极性不高，煤电供应出现短缺。

来源：中国电力企业联合会2021-12-28

（来源：微信公众号“中国电力企业联合会”）年末生产和运输任务完成，煤矿、运输均以确保安全为首要任务，加之主产区疫情防控升级，市场煤资源和运力依旧处于紧张状态，煤矿库存有所累积，物流中间环节库存稳定。

来源：透视能源新视角2021-12-28

改革背景部分，主要介绍了国内外煤炭价格上涨的情况；问题成因部分，主要介绍了“市场煤、计划电”的机制下燃煤发电企业面临的经营困境；核心内容部分，主要介绍了1439号文的四项主要改革内容；配套措施部分，主要介绍了

来源：鄂尔多斯煤炭网2021-12-27

（来源：“鄂尔多斯煤炭网”id：coalcom 作者：郭晓芳）临近年底，四季度煤炭企业保供任务将逐步完成，煤矿逐步恢复外销，市场煤量开始增加。...尽管日耗略有恢复，但电厂依靠之前积攒的高库存，叠加一定数量的长协，还有陆续到货的进口煤，月底前发电用煤需求无忧，不需要大量采购市场煤。

来源：能研慧道2021-12-23

过去中长期合同履约率不高既有产煤方不履约，也有用煤方不履约，以更大的市场煤量价作为履约与否的考量因素。

来源：丰矿煤炭物流2021-12-22

从这次大调价可以看出，政府希望的动力煤价格，不仅仅是年度长协价在吨煤850元以内，对市场煤也是要在价格区间以内。其实，国家发展改革委一直在就完善煤炭市场价格形成机制开展专题调研。

来源：鄂尔多斯煤炭网2021-12-22

目前，主要维持长协及保供拉运，对市场煤非迫不得已不采购。而建材、化工等耗煤大户受错峰生产影响，需求下降。临近年关，坑口和港口市场看空情绪不断加重，抛货的不在少数，市场观望情绪浓厚，采购积极性不足。

来源：中电联2021-12-21

临近年末，煤矿、运输均以确保安全为首要任务，市场煤资源和运力均处于紧张状态，物流中间环节库存稳定。本周大秦线日均发运129万吨，太原局和呼局请车数量下降，装车数变动不大。

来源：鄂尔多斯煤炭网2021-12-20

当前，市场压力之下，发运市场煤的散户基本暂停发运，造成港口合适货源偏少，高卡低硫煤货源尤为紧张；但基于后期市场的悲观预期，贸易商发运积极性降低。

来源：鄂尔多斯煤炭网2021-12-17

受批车困难、发运成本偏高等因素，贸易商和用户均减少了市场煤交易，市场煤供需双弱。12月15日，环渤海港口5000大卡市场煤价格已经跌至930元/吨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2021-12-16

下游依靠高库存和不断到货的低价煤，对市场煤非必要不采购心态突出，市场难有波澜。短期内，工业用电和民用电表现均不乐观。...为积极响应和配合当地疫情管控要求，宁波、绍兴等地的工厂停工停产，终端对市场煤的采购需求不多。此外，国家及地方政府加快推进能耗双控，部分地区水泥和钢铁行业进入冬季错峰生产周期。

来源：中电联2021-12-14

电厂库存整体高于同期，且创近两年新高，在当前价格仍处于较高位置状态下，贸易商多数仍持观望态度，购销积极性偏低，电厂煤炭供应仍以中长协和四季度保供煤为主，市场煤以高热值煤维持刚需采购，煤价高位震荡回落。

来源：鄂尔多斯煤炭网2021-12-13

4.保供煤中，低卡煤占比不小，电厂在长协不够用的情况下，需要采购高卡煤进行配煤，而环渤海港口同样缺少高卡市场煤。5.据朔州某煤矿主管介绍，非保供的晋北部分发煤矿站、洗煤厂、储煤场将于下周停产。

来源：鄂尔多斯煤炭网2021-12-09

但由于贸易商发运积极性下降，港口场地的市场煤数量不多，尤其是高卡煤货源紧缺。而环渤海港口库存出现快速下降，刚需采购询货困难，港口煤种仍存在结构性短缺现象。

来源：鄂尔多斯煤炭网2021-12-08

尤其集中力量保供电厂用煤，那么，非电用煤需求会被挤压；而非电用煤需求还是有的，市场煤尤其低硫优质煤出现紧缺。5.明年2月4-20日在张家口举行冬奥会，3月4日举行残奥会。

来源：丰矿煤炭物流2021-12-07

另外，据今日智库了解，就政府要求供热企业和煤电企业长协合同全覆盖这个事，有的电厂考虑到市场出现波动时能够更加灵活采购，且能够买到低价市场煤，所以希望签80%的长协，留出20%的量进行市场现货采购。

来源：鄂尔多斯煤炭网2021-12-07

而港口场地上，以长协和保供煤为主，能用于交易的市场煤并不多，且部分保供煤质量达不到用户要求。而具备发运市场煤能力的贸易商很多都赔的稀里哗啦，减少了发运，处于休市的状态，造成优质市场煤出现阶段性紧缺。

来源：中电联2021-12-07

市场煤资源不足、报价降幅不大，买卖僵持，现货采购仍处于较低水平，以长协和四季度保供煤为主。

来源：鄂尔多斯煤炭网2021-12-02

目前，港口市场煤可售资源依旧紧缺，叠加大风封航影响，环渤海港口调出量偏低，锚地船舶数量继续维持高位。截止目前，我国环渤海港口下锚船合计高达265艘；其中，秦皇岛港、黄骅港下锚船分别达到57、75艘。

来源：能见2021-12-01

自2002年国家放开电煤价格以来，“市场煤”与“计划电”的双轨制导致煤电顶牛矛盾：煤价飞涨则火电亏损，火电盈利则煤价承压。