来源：势银能链2020-01-20

目前，氢气供应主要以高纯氢供应为主，利用的是原有高纯氢装置富余量，新增装置产能慢慢进入，来源主要为工业副产氢。...氢气来源主要是甲醇裂解制氢、工业副产氢提纯（其中又以氯碱副产提纯为多）见下图。▲来源：trendbank加氢站氢气供应商中，国外气体公司占比32%，国内公司占比68%，除气体公司外，部分是氢能源公司。

来源：北极星氢能网2020-01-19

有效利用现有工业副产氢产能，加快推进天津渤化永利化工股份有限公司临港2000标准立方米/小时加氢母站项目建设，进一步提升氢气质量，达到氢燃料电池应用标准。

来源：南京日报2020-01-19

北京英博新能源有限公司相关负责人介绍，南京具有独特的科技人才优势，同时，南京化工产业有丰富的工业副产氢资源，合理的产业布局和优越的营商环境吸引了他们。

来源：能源杂志2020-01-14

从这三个角度看，彭聪认为，长三角地区是最适合大规模推广氢能产业的地区，本地化工行业发达，拥有丰富的工业副产氢；又拥有上汽、重塑和国富氢能等多家产业相关公司，产业基础较完备；本地财政实力也雄厚，能够支撑氢能产业前期补贴需求

来源：拉瓦锡17872020-01-14

同时我们还要在不断提高比例的同时，把握好发展机制，因地制宜、清洁地利用工业副产氢。我们国家这方面是一个大国，副产氢气每年多余的就有800万吨，把它合理的利用起来可以优化氢能和燃料电池产业的整体布局。

来源：高工氢燃料电池2020-01-13

比如武汉资环院参投企业中极氢能在云梦、潜江两地投建工业副产氢高纯氢工厂，合计产能8800万方/年，可满足约4500台氢燃料电池公交车的加氢需求，是未来3-5年湖北省内氢燃料电池汽车运行的主要气源。

来源：北极星氢能网2020-01-09

根据工业副产氢资源分布情况，研究布局制氢、合理利用副产氢、储氢、运氢等方案，多渠道保障加氢站需求。强化加氢站安全监管，完善加氢站建设运营监管体系，落实加氢站行业管理工作，优化氢气储存、运输管理。

来源：中国石化新闻网2020-01-06

1月2日，是跨入2020年的第一个工作日。在这个喜庆的日子里，中国石化与2022年北京冬奥会官方战略合作项目——燕山石化北京冬奥会氢气新能源保供项目工程中间交接仪式隆重举行，标志着该项目开始由工程建设阶段转入生产试车阶段

来源：能源发展与政策2020-01-02

图2 中国工业副产氢产能分布（来源：光大证券）氢的储运技术也是健全氢安全市场监管体系的重要一环。

来源：高工氢燃料电池2019-12-30

长治市不仅工业副产氢资源丰富，同时作为全国重要的老工业基地，已形成成熟的现代煤化工、先进装备制造、新能源新材料、现代物流等门类较为齐全的工业体系，具有良好的氢能装备制造基础。

来源：高工氢燃料电池2019-12-26

但事实上，乌海市作为全国重要的煤焦化工、氯碱化工生产加工基地，产业基础雄厚，工业副产氢总量占全区75%，具有发展氢能产业得天独厚的资源优势、成本优势。

来源：BusinessCars2019-12-24

除了可以直接利用工业副产氢之外，还可以通过可再生能源以及污水污泥、家畜粪便等众多途径制取。通过高压储氢罐可以大量且长期地对氢进行保存，也非常易于运输。

来源：电池中国网2019-12-20

同时，《征求意见稿》中也明确指出，要继续提高氢燃料制储运经济性：因地制宜开展工业副产氢及可再生能源制氢技术应用，加快推进先进适用储氢材料产业化；开展高压气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用，探索建设氢气运输管道

来源：中国石油网2019-12-19

11月21日开工的兰州石化助剂厂氢气资源优化项目，自12月4日起，两套甲乙酮装置开始满负荷运行，截至15日，已生产氢气51.1吨，并入兰州石化氢气管网，目前运行一切正常。该项目可以为炼油厂柴油加氢等装置提供稳定的氢气补充资源

来源：中国能源报2019-12-04

目前氢气使用成本中最突出的矛盾是，制氢成本低的地方距离使用氢气的地区较远，比如工业副产氢以及西北地区较为便宜的光伏风电制取的氢气难以运到中东部地区，高昂的运氢成本制约了氢气成本的下降。

来源：电池中国网2019-12-03

因地制宜开展工业副产氢及可再生能源制氢技术应用，加快推进先进适用储氢材料产业化。开展高压气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用，探索建设氢气运输管道，逐步降低氢燃料储运成本。

来源：北极星氢能网2019-12-03

因地制宜开展工业副产氢及可再生能源制氢技术应用，加快推进先进适用储氢材料产业化。开展高压气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用，探索建设氢气运输管道，逐步降低氢燃料储运成本。...因地制宜开展工业副产氢及可再生能源制氢技术应用，加快推进先进适用储氢材料产业化。开展高压气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用，探索建设氢气运输管道，逐步降低氢燃料储运成本。

来源：能源杂志2019-11-21

第一优先的是工业副产氢，但工业副产氢大多已经确定使用用途，到底有多少富余氢来用于氢能产业发展？

来源：中国能源报2019-11-20

受技术和成本制约，我国80%的氢产量都来自煤制氢和工业副产氢，并且绝大部分在厂内自产自销，供给到外部的使用量很少。...何广利指出，受技术和成本限制，我国80%的氢产量都来自煤制氢和工业副产氢，并且绝大部分在厂内就自产自销了，供给到外部的使用量很少。因此，氢燃料电池汽车的氢来源并不多。

来源：新浪汽车2019-11-11

我国每年可获得低成本工业副产氢超过800亿立方米，将为我国大规模发展氢能提供支撑。