来源:中国能源报2019-06-26
顾宏地认为,尽管如此,但这对小鹏汽车的影响并不会太大,目前小鹏汽车已进行新一轮融资,“我认为投资者对电动汽车行业的一些顶级公司还是有兴趣的。”...前有外媒报道小鹏汽车希望今年完成新一轮6亿美元左右的融资,后有美团点评创始人王兴表示欲向理想汽车投资3亿美元,“造车新势力”近期似乎又兴起了一股“融资热”。
来源:日新社ID2019-06-24
江铃的配套逐渐转向了卡耐,而更不「仗义」的小鹏,在产能提升销量渐佳的消息一天天密集放出的同时,他换电池供货商了。...看看这占到比克市场份额几乎100%的三大「巨头」吧:江铃、海马(包括小鹏)和众泰,即使在国内也勉强算得上是三线车企,在国际国内强势品牌杀进新能源市场的时候,这些弱鸡几无招架之力。
来源:起点锂电大数据2019-06-20
目前,欣旺达已和吉利、小鹏汽车、东风柳汽、雷诺日产等国内外知名主机厂商达成合作关系并已批量供货。
来源:起点锂电大数据2019-06-17
随后,在2月份有消息称小鹏汽车g3车型更换了圆柱电芯供应商,据悉该圆柱电芯正是nca三元电池,由联动天翼供应,装机量为1.9mwh。同时,根据4月及5月装机数据,联动天翼的装机对象为海马汽车。
来源:华夏时报2019-06-12
据悉,目前除了恒大,广州南沙还吸引了多家新能源汽车相关企业落户,包括广汽蔚来新能源汽车总部、广汽丰田新生产线,以及小马智行、小鹏汽车等企业,共同打造10平方公里的新能源汽车产业园。
来源:高工锂电2019-06-12
然而不可否认的是,高镍化依旧是动力电池技术的必然发展方向,今年包括宝马、蔚来、广汽、小鹏、合众、金康等多家车企都推出了搭载ncm811高镍电池的新车型,这意味着高镍三元材料的需求有望步入放量期。
来源:中汽协2019-06-06
,海马郑州15万辆新工厂中5万辆为给小鹏代工产能。...表1 2018年新能源汽车产销量的基本情况随着新能源汽车行业快速发展,以蔚来、威马、小鹏、车和家、云度、合众、电咖和拜腾等为代表的新造车势力开始进入新能源汽车产业,2018年新势力车企销量达到2.6万辆
来源:盖世汽车网2019-05-30
联动天翼4月凭借小鹏g3的产量提升,装机量达到73.44mwh,首次跻身top10。由于4月钛酸锂电池装机量环比降幅较大,珠海银隆跌出装机量top10。
来源:高工锂电2019-05-23
与此同时,造车新势力也在集体发力,包括蔚来、威马、爱驰、小鹏、零跑、理想、云度等造车新势力都申报了多款新车型。
来源:汽车之家2019-05-20
『小鹏汽车g3』我们再继续透视一下一些值得关注的车企的销售结构。...造车新势力的小鹏汽车g3销售2200辆,首度进入纯电车型榜,排在第10位。
来源:新能源研究员2019-05-20
欣旺达已有客户包括吉利、柳汽、小鹏、云度等车企,并且于2019年3月进入日产雷诺供应链,预计2020-2026年配套115.7万台车。
来源:角马能源2019-05-17
2015年,车和家、蔚来、小鹏汽车等电动汽车初创企业相继成立。李想、李斌、何小鹏等明星创业者开始在新能源汽车领域崭露头角。这场由政策席卷的风暴,在许家印、董明珠等大佬的推波助澜中达到高潮。
来源:起点锂电大数据2019-05-16
此外,新上榜的企业家共有4位,分别是宁德时代李平、蔚来汽车李斌、欣旺达王明旺家族、小鹏汽车何小鹏。...新能源汽车领域共有7位企业家上榜,吉利集团李书福/李星星、比亚迪王传福、长城汽车魏建军、小康股份张兴海家族、比亚迪夏佐全、蔚来汽车李斌、小鹏汽车何小鹏,其中有2家属于新造车势力。
来源:高工锂电2019-05-16
4月份,凭借着给新势力车企小鹏汽车配套,一家名为联动天翼的国内电池企业,以1530台、72828kwh的装机量首次挤进前十梯队。...锂电从业者对于联动天翼其实并不陌生,甚至非常清楚其和松下的“紧密联系”,小鹏汽车多位内部人士也证实,联动天翼为其提供的其实就是松下的nca圆柱电芯。
来源:起点锂电大数据2019-05-09
有消息称,2019年2月份小鹏汽车g3车型更换了圆柱电芯供应商。...有业内人士称,(配套小鹏g3的电芯)是联动天翼从松下产线直接采购。两者的工厂都在无锡,松下有一条产线就是专门面向联动天翼。
来源:高工锂电技术与应用2019-04-26
蔚来es6率先采用方形ncm811高镍电芯;小鹏汽车搭载nca电芯的出货量超过1.9mwh;天际汽车合作辉能科技布局固态电池,车型预计2021年量产。...小鹏发布旗下首款纯电动轿跑车型p7,预计2020年第二季度交付,新车工况续航超过600km,具备l3级自动驾驶能力。天际汽车与辉能科技达成战略合作,部署下一代固态电池的规模化使用。
来源:高工锂电2019-04-23
来源:北极星储能网2019-04-20
参加会议的嘉宾包括住房和城乡建设部城建司副司长赵泽生、中国汽车技术研究中心资深首席专家周荣、国家电网电动汽车公司董事长江冰、南方电网电动汽车服务有限公司董事长邹大中、青岛特锐德电气股份有限公司董事长于德翔、小鹏汽车高级副总裁肖斌
来源:亿欧2019-04-19
威马只有3844辆,小鹏才482辆,最后一位销量没有上三位数,榜单第十位干脆空着,着实尴尬。造车新势力遇到了与特斯拉此前遇到的同样问题:产能爬升和品控。
来源:新浪科技2019-04-16
而其中,绝大部分资本都流向了中国车企,例如蔚来、威马、小鹏和游侠等。快速发展中国正在引领全球的电动汽车革命来源:彭博新能源经济资讯这些初创企业加在一起,每年可以生产390万辆电动车。