来源:亿欧2019-02-11
宇通客车、上汽、东风汽车、长安汽车、北汽、吉利、广汽、奇瑞、福汽、海格、金龙、重汽等传统汽车制造商已成为宁德时代的用户,作为造车新势力的威马、蔚来、爱驰、拜腾、电咖、云度、车和家等也已采用宁德时代的电池
来源:电池中国网2019-02-11
而在整车方面,目前国内具备燃料电池汽车生产资质的企业有宇通客车、福田汽车、上汽集团、上汽大通、申龙客车、中植汽车、金龙客车、东风汽车、飞驰客车、南京金龙、青年汽车、蜀都客车等。
来源:北极星风力发电网2019-02-02
2018年7月份投运74辆福田欧辉、宇通氢燃料电池公交车,去年年底又启动了100辆氢燃料电池公交车招标工作;具备日加氢50辆氢燃料公交车能力的亿华通加氢站2018年6月建成投运。
来源:河北发改委2019-02-01
来源:河北省发改委2019-02-01
来源:中新网福建2019-01-31
金龙汽车有研发人员1250名,研发人员占比8.78%,主要竞争对手宇通客车拥有研发人员3112名,研发人员占比18%,从研发人员构成比例看,研发力量不如其主要竞争对手。
来源:起点锂电大数据2019-01-31
在宁德时代发展初期,凭借普莱德以及宇通这两家企业的订单,顺利进入了整车产业配套范畴,同时也为后期的进阶奠定了坚实的基础。...对国内,相继为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企以及蔚来、威马等新兴车企配套动力电池产品;对国外,则进一步与宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃等国际车企品牌深化合作
来源:新兴产业观察者2019-01-31
深度绑定,且前10大客户结构稳定;2018年公司在北汽市场份额同比基本稳定,上汽略有下滑,分别维持在60%、80%以上;2018年公司在吉利、东风市场份额大幅提升至80%、50%左右;2018年公司在宇通
来源:亨通电力产业集团2019-01-30
来自中国标准化协会、国家电线电缆质量监督检验中心(江苏)、上海缆慧检测技术有限公司、吉利汽车研究院、郑州宇通客车股份有限公司、北京汽车股份研究院、奇瑞商用车(安徽)有限公司、中通客车控股股份有限公司、广州汽车集团股份有限公司
来源:北极星储能网(独家)2019-01-30
2009年,宇通客车成功推出第一代燃料电池客车;2012年,宇通客车组建了专职的研发团队,自主研发燃料电池、电电混合系统;2013年,宇通客车第二代燃料电池客车问世;2014年,宇通客车获得国内商用车领域首个燃料电池客车资质认证
来源:北极星储能网2019-01-29
1月29日,雪人股份在投资者互动平台表示,目前公司已在国内组建氢燃料电池用空气压缩机及氢气循环泵的生产线,已向宇通客车、东风汽车、金华青年曼汽车、武汉泰歌氢能汽车、厦门金旅、厦门金龙联合等21家整车和发动机企业提供能匹配于新能源汽车的核心部件空气压缩机
来源:盖世汽车2019-01-29
本月新能源客车产量达到33,599辆,环比大涨100.1%,其中宇通客车、东风小康、东莞中汽宏远汽车、中通客车、比亚迪等本月客车产量top10车企,除了南京金龙产量环比下降以外,其他车企均有49%以上的环比增长率
来源:E车汇2019-01-29
其中不乏中国石化、中国石油、中车集团等国企,也有车企巨头中通客车、宇通客车、上汽集团以及能源、材料等企业。
来源:易车2019-01-29
在2018年10月的张家口氢能与可再生能源论坛上,张家口市公交总公司车技部部长霍俊青介绍当地氢燃料电池公交车使用情况和运行数据时指出,截止今年10月25日,公司运营的25台宇通牌氢燃料电池公交车已累计行驶
来源:高工锂电2019-01-28
客户方面,亿纬锂能2018年主要服务的客户包括南京金龙、陆地方舟、山西新能源、衡阳专用车、吉利商用车、郑州日产、宇通客车等,以商用车为主。
客户方面,盟固利动力是宇通、上汽、北汽、中通、厦门金龙等众多新能源汽车生产企业的指定供应商。公司还与北汽新能源、奇瑞股份、观致汽车、众泰汽车等公司签署了一系列新的合作项目。...客户方面,微宏动力客车市场客户涵盖宇通客车、东风汽车、恒通客车、源正新能源、中通客车、南京金龙、厦门金龙、厦门金旅、浙江中车、安凯客车、湖南中车、奇瑞万达、苏州金龙、北汽福田、顺达客车等等。
来源:北极星储能网2019-01-25
宇通、申龙、北汽福田瓜分张家口100氢能公交近日,北极星氢能网从河北省招标投标公共服务平台获悉,宇通客车、北汽福田和申龙客车3家企业瓜分了张家口100辆11.5-12米氢燃料电池带空调城市公交车招标采购
而宁德时代情况则明显不一样,拥有上汽、北汽新能源、东风、广汽、宇通、长安汽车等数十家汽车企业客户,装机数量达到43.75万台,几乎是全国三分之一的新能源车都装上宁德时代的动力电池“心脏”。