来源：第一电动网2018-05-31

三元锂电池主要由catl、比亚迪和孚能科技提供。1-4月， catl以3.54gwh的总装机量继续排在首位，但市场份额下降到43.07%。

来源：第一电动网2018-05-30

排在第三、四、五位的分别是孚能科技、国轩高科和比克电池。

来源：前瞻产业研究院2018-05-25

图表1：2012-2017年国内动力电池出货量统计(单位：gwh) 分企业来看，2017年宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科、比克、孚能科技等装机量均超过1gwh，市场占比较高。

来源：电动汽车资源网2018-05-25

其中宁德时代配套车型最多，共为60款车型提供配套，比亚迪电池自配30款车型，其余分别是：力神电池(19)、普莱德(18)、华霆动力(15)、孚能科技(15)、比克电池(15)、长安新能源(13)、亿纬锂能

来源：盖世汽车网2018-05-23

(四)孚能科技孚能科技2009年在江西赣州成立，做新材料、新型储能系统及新能源汽车动力电池系统领域开发与生产。...2010年，孚能科技实现了新能源汽车锂离子动力电池产业化，2017年，孚能科技乘用车电池装机总数量为4.37万台，在国内电池供应排名前三，配套车企包括北汽新能源、江铃汽车。

来源：朱玉龙2018-05-22

从这个意义上来看，目前是以方壳电池三强为主导的，前五家企业catl、比亚迪、国轩高科、孚能科技和深圳比克在第一季度已经占到了所有市场份额的82.25%。

来源：墨柯观锂2018-05-21

ncm三元电池2.17gwh总装机量主要由catl、比亚迪和孚能科技提供，catl以774.22 mwh占比35.75%，比亚迪以742.50 mwh占比34.29%，孚能科技以176.14 mwh

来源：前瞻产业研究院2018-05-21

2017年前10个月不同电池装机情况统计(单位：gwh)在三元动力电池领域，竞争格局相对分散;宁德时代市场占有率23.0%排名第一，比兊动力(10.1%)、孚能科技(7.1%)、比亚迪(5.3%)分列2

来源：电池中国网2018-05-17

图2：2018年4月不同电池类型在不同类车型的装机量分布情况数据来源：动力电池应用分会研究部从三元电池和磷酸铁锂电池方面看，2018年4月三元电池装机量排名前三的电池企业为宁德时代、比亚迪和孚能科技，装机量分别为...月动力电池装机量排名前10的电池企业占比情况数据来源：动力电池应用分会研究部从2018年前四个月每月的装机量排名前十的电池企业变动上看，电池企业间竞争加剧，比亚迪、宁德时代和国轩高科地位稳定，一直位居前三，竞争优势明显;孚能科技和万向一二三虽有浮动

来源：中国产业信息网2018-05-14

8.3%6.6%国轩高科6.8%6.3%6.0%数据来源：公开资料整理各品牌市占率数据来源：公开资料整理在三元动力电池领域，竞争格局相对分散;宁德时代市场占有率23.0%排名第一，比兊动力(10.1%)、孚能科技

来源：徐云飞20172018-05-11

当前18年一季度装机量前十分别为catl、国轩高科、byd、比克电池、远东福斯特、国能电池、万向、智航新能源、孚能科技、哈光宇。...北汽供应链：catl、国轩高科、孚能科技、普莱德等。北汽新能源汽车制造基地为大兴采育镇，普莱德作为核心pack供应商，同在一个工业区。

来源：高工锂电2018-05-02

可喜的是，强者之下，一直有不甘落后的追赶者，比亚迪战略转身，用快速高频的行动在自我变革，同时，孚能科技、力神等都在积极进行国际车企的供应链导入验证。

来源：电池中国网2018-05-02

从装机量来看，宁德时代遥遥领先，比亚迪和国轩高科实力不俗，从孚能科技开始，排名后几位的企业装机量下降幅度较大。...的动力电池企业比亚迪各数据情况数据来源：动力电池应用分会研究部图3：2018年第一季度装机量排名第3的动力电池企业国轩高科各数据情况数据来源：动力电池应用分会研究部图4：2018年第一季度装机量排名第4的动力电池企业孚能科技各数据情况数据来源

来源：电池中国网2018-04-23

孚能科技下降5位，位居第9名。排位第5名的福斯特和第6名国能电池则变化较大，分别上升了12位和13位，环比增幅较大，堪称3月最佳进步!

来源：墨柯观锂2018-04-23

第四名第十五名装机量在10mwh-100mwh之间，依次是比克、福斯特、北京国能、江苏智航、万向、孚能科技、广东天劲、哈光宇、力神、浙江天能、鹏辉、东莞振华。...占比3.67%，第五名比克以149.66 mwh占比3.30%，与前2月相比，前五名电池芯厂商装机量排名未变，占比情况，catl相差无几，比亚迪、比克增加，国轩高科、孚能科技减少。

来源：锂电大数据2018-03-28

北汽在动力电池方面与宁德时代、国轩高科、孚能科技等电池企业合作密切，而宁德时代是比亚迪在动力电池领域最大的竞争对手，北汽新能源、宁德时代、普莱德、三方曾共同签署有效期到2021年的战略合作协议，而北汽新能源与国轩

来源：锂电大数据2018-03-23

4、 孚能科技：三期10gwh项目也在快速推进中，在2018年逐步投产。...此次协议中，孚能科技与北汽签订了五年100万台电池战略采购协议，这是截至目前为止国内新能源领域单笔采购数量最大的订单。

来源：中国电池杂志-中国电池网2018-03-21

根据规划，到2020年孚能科技将形成40gwh年产能的动力电池生产基地。2017年，孚能科技乘用车电池装机总数量为4.37万台，在国内电池供应排名前三，配套车企包括北汽新能源、江铃汽车。...资料显示，孚能科技2009年在江西赣州成立，做新材料、新型储能系统及新能源汽车动力电池系统领域开发与生产。

来源：墨柯观锂2018-03-21

第四名孚能科技以138mwh占比5.86%，第五名比克的累计装机量不到70mwh，不足孚能科技的一半。塔菲尔进展迅速，去年底才实现装机，目前已在排行榜位居第18位。

来源：第一电动网2018-03-14

2017年动力电池供应商装机量前十的企业分别是，宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科、比克、力神、孚能科技、亿纬锂能、国能电池、智航新能源。珠三角区的动力电池企业就占了60%。...其中，珠三角区是国内重要的锂离子电池材料和组装生产基地，其聚集了以宁德时代、比亚迪、比克、沃特玛、亿纬锂能、孚能科技、珠海银隆、迈科新能源、创明电池、鹏辉能源、振华新能源、天劲新能源等为代表的锂离子动力电池生产基地