来源：58车2018-07-20

政府主管部门在丰富和完善动力电池回收利用体系架构方面不断推出技术标准、管理规范以及示范工程等多维度举措：在2017年连续发布了《车用动力电池回收利用拆解规范》《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》《汽车动力蓄电池编码规则

来源：北京日报2018-07-19

一旦发现温度、制动系统、动力蓄电池等项目出现问题，系统就会报警至平台。对此，企业要在时效范围内对风险作出处置，15分钟内确认故障，10个工作日上报处置结果。

来源：与非网2018-07-12

但是电动车生产的数量越多，也就意味着其产生的废旧动力蓄电池越多。这些废旧动力蓄电池如果不能很好的进行回收，会造成环境污染等问题。...数据显示，2018-2020年，全国累计报废动力蓄电池将达12万-20万吨;到2025年，动力蓄电池年报废量或达到35万吨的规模。

来源：中国能源报2018-07-11

除了技术上的改进和严格的测试，针对电动汽车用动力蓄电池，中国质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会于2015年5月15日联合发布了《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法

来源：捷威动力2018-07-10

信息显示，捷威动力2017年在纯电动乘用车动力电池出货量排名中位列全国第7，2018年第一批入选中国汽车工业协会汽车动力蓄电池白名单。

来源：工信部2018-07-07

近日，工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》，要求对动力电池从源头进行登记管理，本文是对此规定的图解。

来源：能源评论·首席能源观2018-07-03

2018年5月22日，中国汽车工业协会公示了动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单，令人震惊的是，lg和三星sdi已经赫然在列。一石激起千重浪。

来源：北极星储能网2018-07-03

实施溯源管理是对动力蓄电池进行统一编码，并开展全生命周期溯源管理，是废旧动力蓄电池回收利用管理的重要手段。...在生产车实施时间上正式发布稿明确提出，如逾期仍需在维修等过程中使用未按国家标准编码动力蓄电池的，应提交说明。具体对比情况如下：

来源：工业和信息化部2018-07-03

第十条 与汽车生产企业合作的维修商、电池租赁企业等应在动力蓄电池维修、更换后及时向汽车生产企业报送信息。汽车生产企业应在动力蓄电池维修、更换后30个工作日内上传溯源信息。

来源：北极星环保网2018-07-03

k.3.7.2 混合动力电动汽车在试验开始前应对可再充能量存储系统(动力蓄电池、超级电容器和机电 飞轮等)进行充分放电，放电可在最大电力消耗模式下，在城市工况下进行，直至储能装置达到最低荷电状态。

来源：北极星储能网2018-06-29

实行生产者责任延伸制度，加强再生资源规范管理，推动太阳能光伏组件、碳纤维材料、生物基纤维、复合材料和节能灯等新品种废弃物的回收利用，推进动力蓄电池梯级利用和规范回收处理。

来源：中信证券研究2018-06-27

调研组听取了企业关于开展新能源汽车动力蓄电池回收利用工作汇报，详细了解了企业开展废旧动力蓄电池综合利用工作现状。

来源：工信部2018-06-26

调研组在无锡市、衢州市实地调研了格林美(无锡)、华友钴业等综合利用企业，听取了企业关于开展新能源汽车动力蓄电池回收利用工作汇报，详细了解了企业开展废旧动力蓄电池综合利用工作现状及目前遇到的问题和困难。

来源：连线新能源2018-06-22

2015年，工信部发布 动力蓄电池白名单。在这份名单中，将日韩电池挡在了补贴目录之外。2016年9月，克强总理又明确提出发展电动汽车是国家战略。 到2017年，全国新能源汽车销量就增加至77.7万辆。

来源：微型电动车2018-06-21

5月22日，中国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟联合公示汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)，包括比亚迪、国轩高科、国能电池、比克电池、北京普莱德等21家企业，其中三星环新(西安)动力电池有限公司

来源：IND4汽车人2018-06-14

由汽车生产企业直接将动力蓄电池编码信息上传至车载管理模块，同时新能源汽车售后服务机构、电池租赁等运营企业也应尽快建立动力蓄电池编码与新能源汽车的动态联系。

来源：高工锂电2018-06-14

在《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》里也提出，废旧动力蓄电池的利用应遵循先梯级利用后再生利用的原则。

来源：高工锂电网2018-06-14

在《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》里也提出，废旧动力蓄电池的利用应遵循先梯级利用后再生利用的原则。

来源：NDANEV2018-06-13

或许只有管理监控全生命周期的动力蓄电池才能提高产业链上下游有效的信息沟通和密切合作，以满足市场需求和资源利用价值最大化为目标，稳定商业运营模式，推动形成动力蓄电池梯次利用规模化市场，以支持我国新能源汽车产业的快速以及可持续发展

来源：广证恒生新三板研究极客2018-06-13

2016年2月，国务院出台的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》中，明确了责任人为生产者，但是是要求电池厂对废旧电池进行回收，自行建立回收渠道。