来源：中国汽车工业信息网2015-08-18

目前，中国动力电池产能并不落后，但是如何建立优质产能，并让这些产能更合理的发挥效用是当下企业需要考虑的问题。

来源：中国电池网2015-08-10

据业内人士分析，目前优质动力电池产能供不应求的格局比市场预期更为严重。

来源：每经网2015-08-10

动力电池的产能增速跟不上新能源汽车的产量增速，简良告诉记者，按照2014年国内电动汽车企业在产能设计，加上在生产线的建设上也需要一段时间，目前动力电池产能不足，出现供不应求。

来源：高工锂电网2015-08-06

再回到文章开头提到的问题，随着众多厂家动力电池产能的快速释放，动力电池用铜箔到底会不会供不应求?先来看看国内最早生产电解铜箔、目前占据全国市场份额25%的联合铜箔的产能情况。

来源：中国证券网2015-07-30

比亚迪动力电池产能大幅提升。全新动力电池工厂(坪山)已于2014年10月正式投产,设计产能6.5gwh,相当于老工厂(惠州)产能的4倍。

来源：高工锂电网2015-07-22

中航锂电总经理王崇岭认为，随着动力电池产能的不断提升，一体化全自动生产线开始成为现阶段电芯厂转型升级的关键。

来源：电动汽车时代网2015-07-20

实际上，据专家介绍，新能源汽车电池在生产上的技术门槛并不高，这直接导致动力电池产能处于快速扩张当中。然而，大批量技术含量较低电池企业的投产，则可能让国内电池产能由短缺转向过剩。

来源：鑫椤资讯2015-07-10

业内预计，新增的动力电池产能未来将在2016年下半年集中投产，今年将是动力电池厂商产能普遍供不应求的黄金时期。

来源：电池中国网2015-07-07

有迹象表明，目前优质动力电池产能供不应求格局比市场预期更为严重。

来源：中国证劵网2015-07-07

预计动力电池产能将从2014年1亿ah扩产到2016年3.4亿ah,2014-2015年电池销售收入有望超过10亿元和20亿元,由于订单饱满、产品供不应求格局至少维持至2016年,预计2015-2016

来源：《中国青年报》2015-06-18

随着各大投资者的加入和动力电池产能提升，以及充电桩布局的进一步完善，新能源车的性能、品质也将进一步提升，购车和用车成本进一步下降。这也预示着，新能源车市场即将迎来爆发期。...随着各大投资者的加入和动力电池产能提升，以及充电桩布局的进一步完善，新能源车的性能、品质也将进一步提升，购车和用车成本进一步下降。这也预示着，新能源车市场即将迎来爆发期。

来源：中国青年报2015-06-18

随着各大投资者的加入和动力电池产能提 升，以及充电桩布局的进一步完善，新能源车的性能、品质也将进一步提升，购车和用车成本进一步下降。这也预示着，新能源车市场即将迎来爆发期。

来源：电老虎网微信2015-06-08

为了应对市场旺盛需求，比亚迪竭力扩产动力电池产能，预计2015年底建成产能将达10gwh 全球最大的动力电池工厂，全年产量高达5gwh。

来源：中国报告大厅2015-06-04

我国的比亚迪插电式混合动力轿车秦成为世界第四畅销的插电式车型，在动力电池产能限制情况下，实现了年销售1.5万辆。

来源：中财网2015-06-04

为了应对市场旺盛需求,比亚迪竭力扩产动力电池产能,预计2015年底建成产能将达10gwh 全球最大的动力电池工厂,全年产量高达5gwh。

来源：中国电池网2015-05-25

全球最大动力电池工厂呼之欲出，成本优势显着：为了应对市场旺盛需求，比亚迪竭力扩产动力电池产能，预计2015年底建成产能将达10gwh全球最大的动力电池工厂，全年产量高达5gwh。

来源：中国电力报2015-05-21

一面是市场火热的电动汽车需求，一面是其核心部件动力电池产能不足，这种失衡造成电动汽车市场配套产业链缺失。虽然整个行业迎来政策东风，但是仍难掩供应不足的尴尬。

来源：中国证券网2015-05-14

预计动力电池产能将从2014年1亿ah扩产到2016年3.4亿ah,2014-2015年电池销售收入有望超过10亿元和20亿元,由于订单饱满、产品供不应求格局至少维持至2016年,预计2015-2016

来源：中证网-中国证券报2015-05-08

为了应对市场旺盛需求,比亚迪竭力扩产动力电池产能,预计2015年底建成产能将达10gwh 全球最大的动力电池工厂,全年产量高达5gwh。

来源：经济观察网2015-05-05

大量新增的动力电池产能，以及大型企业的进入，将加剧动力电池行业竞争，并淘汰一部分缺乏竞争力的企业。