来源：河北省发改委2019-02-01

年产能1600万标准立方氢气的张家口海珀尔制氢、加氢项目正在建设，预计2019年9月底前投产。

来源：河北省发改委2019-02-01

年产能1600万标准立方氢气的张家口海珀尔制氢、加氢项目正在建设，预计2019年9月底前投产。

来源：中商产业研究院2019-01-28

数据来源：中商产业研究院整理（3）云浮氢能小镇广东佛山（云浮）产业转移工业园构建了制氢加氢、氢燃料电池及动力总成、氢能源车整车制造、氢能研究及产品检测等产业集群，积极发展氢能产业。...云浮氢能小镇搭建商业化生产五大发展平台：氢能公交客车整车生产平台、氢燃料电池批量化生产平台、氢能源和燃料电池技术研发平台、制氢加氢基础设施配套服务平台、氢能商用车示范推广运营平台。

来源：江时报记2019-01-11

“南海已经拥有华特气体、广顺新能源、泰罗斯、长江汽车、爱德曼、拜特斯特、海德利森等近20家氢能企业，涵盖了从富氢材料及制氢设备研制、制氢、加氢，到氢燃料电池核心部件、动力总成和整车生产等环节。”

来源：史晨星2018-11-14

加氢站：三站合一，站内制氢为主，中央制氢补充加氢站的技术路线有站内制氢技术（电解水制氢、天然气重整制氢）和外供氢技术，我们看好站内制氢加氢方案发展前景加氢站、加油站、加气站三站合建，解决城市用地难和安全管理问题

来源：能源杂志2018-10-12

比如在制氢环节，目前法规要求制氢需位于化工区，导致运输成本限制了制氢加氢合建站的发展。而在运氢、加氢站以及车载运氢系统方面，相关标准和法规也需要进一步完善。

来源：能源杂志2018-10-12

比如在制氢环节，目前法规要求制氢需位于化工区，导致运输成本限制了制氢加氢合建站的发展。而在运氢、加氢站以及车载运氢系统方面，相关标准和法规也需要进一步完善。

来源：能链2018-09-13

目前产业园已经建成全国规模最大、聚集程度最高、产业链最全的氢能产业基地和六大平台：年产5000辆氢能公交客车整车生产平台年产20000套氢燃料电池批量化生产平台氢能源和燃料电池技术研发平台制氢加氢基础设施配套服务平台氢能公交客车示范推广运用平台氢能检测中心服务平台产业园的氢能全产业链包括

来源：前瞻产业研究院2018-06-06

而在国家发布的节能与新能源汽车技术线路图中的规划，到2020年，生产1000辆燃料电池汽车并进行示范运行;到2025年，制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池汽车实现区域小规模运行;到了2030年，

来源：时代周报2018-06-05

而在国家发布的节能与新能源汽车技术线路图中的规划，到2020年，生产1000辆燃料电池汽车并进行示范运行;到2025年，制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池汽车实现区域小规模运行;到了2030年，

来源：河北建投集团2018-05-22

筹建处主要负责开拓氢能利用市场，拓展公司战略发展方向，后续将规划河北省氢能产业布局，以投资建设制氢、加氢等氢能基础设施为基础，引领河北省氢能产业上、下游发展；以氢能公共交通、氢能综合利用为载体，构建以氢能技术科研

来源：中国客车网2018-04-17

与此同时，2017年年底深圳市发改委和龙岗区政府领导在调研五洲龙股份时明确指出，深圳市在氢燃料电池汽车的发展上需要提速，也要着重解决制氢、加氢等基础设施问题，要支持五洲龙股份在2018年实现100辆以上氢燃料电池客车的示范运营

来源：高工锂电网2018-03-19

这种实力不仅仅体现在燃料电池成本、寿命、功率、能量密度等自身的属性，还体现在制氢、加氢、储氢等配套设施上。前者还可以通过技术完成质变，后者却只能通过资源积累去逐步完善，而这必然是个漫长的过程。

来源：高工锂电网2018-02-11

、加氢等配套基础设施基本完善。...推动自主品牌节能与新能源汽车与国际先进水平接轨的发展战略，规划三个发展阶段：第一是在关键材料零部件方面逐步实现国产化;第二是燃料电池和电堆整车性能逐步提升;第三方面是要实现2020年燃料电池车的运行规模扩大到1000辆运行规模，到2025年制氢

来源：前瞻产业研究院2018-01-25

尤其是《中国制造2025》提出实现燃料电池汽车的运行规模进一步扩大，达到1000辆的运行规模，到2025年，制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池汽车实现区域小规模运行。

来源：电力头条APP2018-01-23

长城组建高水平研发团队，想办法减少汽车重量，2025年完成制氢加氢和燃料电池动力技术。很快完成技术中心建设，并有办法提升产量，同时使用燃料电池作为汽车驱动技术。

来源：中国能源报2017-12-26

;到2025年，制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池汽车实现区域小规模运行。...我国支持氢能发展的主要政策文件《中国制造2025》规划了燃料电池车辆及制氢、加氢等配套设施的发展目标：到2020年，燃料电池堆寿命达到5000小时，整车耐久性到达15万公里，生产1000辆燃料电池汽车并进行示范运行

来源：电车汇2017-12-21

《节能与新能源汽车技术线路图》提出，到2020年，生产1000辆燃料电池汽车并进行示范运行;到2025年，制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池汽车实现区域小规模运行;到了2030年，燃料汽车的销售规模将达到百万辆的级别

来源：时代周报2017-12-15

新能源汽车的新方向根据国家去年发布的节能与新能源汽车技术线路图中的规划，到2020年，生产1000辆燃料电池汽车并进行示范运行;到2025年，制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池汽车实现区域小规模运行

来源：华领观察2017-09-19

加氢站目前有两种方式：一是站内制氢加氢一体化，具有代表性的如北京奥运会加氢站；另一种是外部提供氢气站内加氢，具有代表性的加氢站是上海安亭加氢站。我们估计到2017年底将超过10座。