来源：中国质量报2015-09-08

而一些汽车企业及机构自己建的半公共充电设施，由于标准不统一，也多处于谁建谁用、谁用谁建的尴尬局面。那么，此次充电国标的修订无疑解决了上述难题。

来源：能源杂志2015-09-08

上海：建交委编制的《上海中心城区公共充电桩2013年-2015年建设行动计划》，中心城区每5平方公里设置1处公共充电设施点，至2015年底前，上海市计划在全市范围内布局6000个以上充电桩，为1万辆以上的电动车提供配套服务

来源：能源杂志2015-09-08

上海：建交委编制的《上海中心城区公共充电桩2013年-2015年建设行动计划》，中心城区每5平方公里设置1处公共充电设施点，至2015年底前，上海市计划在全市范围内布局6000个以上充电桩，为1万辆以上的电动车提供配套服务

来源：汽车周报2015-09-06

各企业的标准不统一，导致公共充电设施一直处于谁建谁用、谁用谁建的尴尬局面，比如南北两大电动车生产企业比亚迪和北汽，背后分别与国电南瑞和许继电气合作，形成了各自隔江而治的分裂局面。

来源：中国华电2015-08-27

直流快充多数以电网或政府投建公共充电设施为主，而交流慢充嘛，尽管一些企业宣称自己是交流快充，其实，不过是接了个家用电源，套了个稍大功率的非车载充电机而已。

来源：北极星售电网2015-08-27

在此之前，曾有人戏言中国的公共充电设施一直处于谁建谁用、谁用谁建的尴尬局面，适用于比亚迪的桩不能适用北汽，适用北汽的桩比亚迪的车充不了。

来源：能源圈2015-08-25

众所周知，缺乏公共充电设施，是阻碍多数人购买电动汽车的一个主要壁垒。基础设施缺口在很大程度上意味着资金缺口。...电力公司携手充电公司、汽车厂商和可再生能源供应商投资公共充电设施，为加速实现这一愿景提供了一个难得的双赢机会。

来源：汽车商业评论2015-08-24

通过合力共赢的方式，目前北汽新能源已完成充电桩建设7000余个，其中包含1600余个公共充电设施，为新能源车主的用车提供了极大的便利。

来源：搜狐汽车2015-08-24

通过合力共赢的方式，目前北汽新能源已完成充电桩建设7000余个，其中包含1600余个公共充电设施，为新能源车主的用车提供了极大的便利。

来源：北极星售电网2015-08-20

这个所谓的充电服务费，是指车主在公共充电设施上享用充电服务后，需要向服务提供方支付的除基本电价之外的费用。

来源：北极星售电网2015-08-19

据了解，目前东莞针对新能源车的公共充电设施几乎为零。对此，《意见》中要求，须营造充换电设施建设的有利环境。

来源：华夏时报2015-08-01

而一些汽车企业及机构自己建的半公共充电设施，由于标准不统一，也多处于谁建谁用、谁用谁建的尴尬局面。充电国标的修订无疑解决了上述难题。

来源：电动汽车资源网2015-07-28

据了解，目前东莞针对新能源车的公共充电设施几乎为零。对此，《意见》中要求，须营造充换电设施建设的有利环境。

来源：搜狐媒体平台2015-07-28

此外，在普通消费者非常关注的充电问题上，腾势还提供了非常便利充电选择，无论是家用电源插座、公共充电设施或可安装在家中或办公场所的挂壁式充电柜，从国家目前对新能源车的支持力度可以预见，并不单纯是想要发展新能源车

来源：电动汽车时代2015-07-28

腾势电池容量：47.5kwh家用电源插座、公共充电设施或可安装在家中/办公场所的壁挂式充电桩，都可满足车辆的充电需求，充电时间1-7小时不等。

来源：《瞭望东方周刊》2015-07-27

他告诉本刊记者，社会公共充电设施主要是为了初期培育市场，属于提高市场接受度的投资，从短期来看，由于电动车市场完全是从零起步的增量市场，这一方面的投资初期缺少规模，还难以盈利。

来源：中国高新技术产业导报2015-07-27

业内认为，阻碍我国新能源汽车发展的重要因素是公共充电设施相对缺乏，电动汽车与充电设施的配比远没有达到标配。用户往往担心充电设施不足，造成里程焦虑，从而打消了购买新能源汽车的念头。

来源：瞭望东方周刊2015-07-27

他告诉本刊记者，社会公共充电设施主要是为了初期培育市场，属于提高市场接受度的投资，从短期来看，由于电动车市场完全是从零起步的增量市场，这一方面的投资初期缺少规模，还难以盈利。

来源：济邦咨询2015-07-21

2014年12月4日，财政部印发《财政部关于政府和社会资本合作示范项目实施有关问题的通知》（财金〔2014〕112号），公布了天津新能源汽车公共充电设施网络等30个政府和社会资本合作模式（ppp）示范项目

来源：南度度节能服务网2015-07-21

这个所谓的充电服务费，是指车主在公共充电设施上享用充电服务后，需要向服务提供方支付的除基本电价之外的费用。