来源：钛媒体2016-12-05

据媒体报道，目前国内做全固态电池比较领先的团队为：中科院物理研究所陈立泉、李泓老师团队;中国科学院宁波研究所许晓雄博士的团队;中南创发 全固态电池的研发团队。...国内外都已经在尝试跨越半固态电池这个阶段，开始攻克全固态电池这座技术城堡。11月24日，三井金属发布了下一代的锂离子二次电池的全固态电池所用的硫化物固态电解质。

来源：高工锂电技术与应用2016-10-27

国内外研发动态当前，全固态电池尚处在研发早期，投入相关研发的公司也比较多，其中不仅有知名的大公司，也不乏一些初创公司。...因此，同样以金属锂作为负极，全固态电池相较于液态电池具有较好的安全可靠性，以及较长的循环和使用寿命。同时，金属锂与固态电解质相匹配还可显著提升动力电池的重量与体积能量密度。

来源：高工锂电技术与应用2016-10-24

但是，由于固体电解质中离子传输的速度较慢，并且固体电解质和正负极材料界面的电阻很大，这两个基本特征决定了全固态电池的倍率性能必然是其短板。...日本toyota(丰田汽车)是国际上全固态电池的领头羊，目前其发展出的原型电池在技术水平上遥遥领先其它企业和科研机构，而toyota在该领域已经有近20年的研发积累。

来源：中国能源报2016-10-19

中国能源报：其他类型的电池呢，比如锂空电池、全固态电池以及石墨烯电池?薛嘉渔：现在锂空电池与全固态电池还有很多实验室的课题需要解决，距离产业化还有距离。

来源：第一电动网2016-10-18

比克电池目前进入中试阶段的两款新产品分别是钠离子电池和全固态电池。张树全介绍说，研发钠离子电池主要是为了解决动力电池的巨大需求和锂这种稀缺能源之间的矛盾。...而同样进入中试阶段的第二款新产品--全固态电池，张树全寄予了很高的期望。因为日本技术研发的新一代超级电铝电池能量密度是现在动力电池的3到5倍，这让张树全看到了有效解决新能源汽车续航里程的曙光。

来源：储能科学与技术2016-09-29

与之对应，采用lagp-peo(litsfi)和lagp-peo(libob)固体复合电解质的lfp全固态电池，分别在25 ℃和60 ℃具有最高的比容量和最好的循环稳定性。

来源：纳米人2016-09-13

首次用实验数据证明了，全固态电池中，锂离子通过复合陶瓷电解质扩散。6,,7li nmr和同位素交换证明，锂离子主要是通过 llzo扩散，而不是llzo-peo界面或者peo相。

来源：中国能源报2016-09-07

有专家指出，全固态电池轻薄化后，通过使用适当的封装材料，制成的电池可经受几百到几千次的弯曲而性能还基本不衰减。值得一提的是，高续航性也是固态电池的一大优势。

来源：机电商报2016-09-06

俞振华透露，2015年，中国储能产业不仅在液流电池、锂离子电池、钠镍电池、压缩空气、相变储热等技术的性能改进方面取得大幅进步，而且全固态电池、锂硫电池、锂空气电池、液态金属电池等多种生机勃勃的新技术构成了一副乱花渐欲迷人眼的画面

来源：雷锋网2016-08-30

此外，还有一个特点非常值得期待，全固态电池可以经过进一步的优化，变成柔性电池。...全固态电池在轻薄化后，再通过使用适当的封装材料，制成的电池可经受几百到几千次的弯曲而保证性能基本不衰减，从而带来更多的功能和体验。

来源：钒电池微信2016-06-28

以零应变材料为代表的长寿命电池材料、能够摆脱锂资源束缚的钠系电池体系、基于固态电解质的全固态电池等是目前主要的研究热点和发展趋势。压缩空气储能具有规模大、寿命长、运行维护费用低等优点。

来源：新浪汽车2016-06-23

中长期可能实现产业化的电池体系，像锂空气电池、锂硫电池、全固态电池，2030年能不能实现产业化的应用，还是取决于技术进展的程度。如图，国家标准现在有5项跟动力电池相关。

来源：第一电动网2016-05-25

说到电池的生产工艺，大家希望全固态电池可以早点出来，但问题是现在连生产设备都没有，这是一个挑战。...全固态电池最关键的是离子传导问题及界面兼容问题，正极一般里面加有电子导体和离子导体，中间的固体电解质起着隔膜作用。

来源：日经BP社2016-05-20

此次研究的着眼点是开发备受期待的新一代电池，即全固态电池，没有采用常规电池使用的液体电解质，而是采用固体电解质。使用锂离子传导性高而且稳定的络合氢化物作为固体电解质，为这次的新发现创造了契机。

来源：北极星电力网2016-05-20

不仅在液流电池、锂离子电池、钠镍电池、压缩空气、相变储热等技术的性能改进方面取得了大量突破，而且全固态电池、锂硫电池、锂空气电池、液态金属电池、p2g等多种生机勃勃的新技术构成了乱花渐欲迷人眼的画面。

来源：国家能源报道2016-05-18

不仅在液流电池、锂离子电池、钠镍电池、压缩空气、变相除热等技术的性能改进方面取得了大量突破，而且全固态电池、锂硫电池、锂空气电池、液态金属电池、p2g等技术同样获得发展。他说。

来源：中国电力报2016-05-17

不仅在液流电池、锂离子电池、钠镍电池、压缩空气、变相除热等技术的性能改进方面取得了大量突破，而且全固态电池、锂硫电池、锂空气电池、液态金属电池、p2g等技术同样获得发展。他说。

来源：北极星储能网2016-05-13

目前全固态电池已经显示比较好的性能，对全固态电池的研究已经从电解质开发和性能提升向全电池结构设计和生产工艺开发过度，并不断有电池样品及试制生产线面试。...全固态电池研发全固态锂离子电池是采用固态材料作为电解质的锂离子电池，具有安全性能好、能量密度大、工作温度区间广等优点，是下一代锂离子电池的主要发展方向。

来源：中国电力科学研究院2016-05-03

远期(2021年-2030年)重点突破全固态电池的产业化技术、大规模深冷液化压缩空气储能和配套高效蓄热的工程化技术、大规模高效氢储能关键技术。...以零应变材料为代表的长寿命电池材料、能够摆脱锂资源束缚的钠系电池体系、基于固态电解质的全固态电池等是目前主要的研究热点和发展趋势。压缩空气储能具有规模大、寿命长、运行维护费用低等优点。

来源：动力电池网2016-04-08

但是，由于固体电解质中离子传输的速度较慢，并且固体电解质和正负极材料界面的电阻很大，这两个基本特征决定了全固态电池的倍率性能必然是其短板。...日本toyota(丰田汽车)是国际上全固态电池的领头羊，目前其发展出的原型电池在技术水平上遥遥领先其它企业和科研机构，而toyota在该领域已经有近20年的研发积累。