来源：中国清洁供热平台2020-03-09

针对地热能源，中国科学院院士汪集旸认为，地热不能一味用以发电，应该合理按照资源禀赋，在高温地热丰富的西部地区优先发展地热发电，反之则优先发展地热供暖。

来源：中国科学报2020-03-05

近日，中国科学院院士、西北工业大学柔性电子研究院首席科学家黄维团队等领衔的两项研究成果登上《自然》子刊。

来源：中国能源报2020-03-05

中国科学院院士欧阳明高在谈及新型磷酸铁锂电池的优势时坦言。凭自身优势占据一席之地“近几年由于市场追求长续航和多场景应用，加上补贴政策向高能量密度倾斜，三元锂电池反超磷酸铁锂电池，成为市场宠儿。

来源：中国能源报2020-03-05

中国科学院院士欧阳明高在中国电动车百人会上也提出，未来氢源的有效解决方案，是利用风电光伏等可再生能源发的“绿电”电解水制“绿氢”。

来源：中国能源报2020-03-03

中国科学院院士欧阳明高在中国电动车百人会上也提出，未来氢源的有效解决方案，是利用风电光伏等可再生能源发的“绿电”电解水制“绿氢”。

来源：电池中国网2020-03-02

中国科学院院士欧阳明高曾表示，基于各国动力电池技术路线的比较，短期来看是液态电解液的锂离子电池，发展高镍三元正极和硅炭负极，中长期将从液态电解质电池逐步过渡到全固态电池。

来源：中国能源报2020-02-26

固态电池vs全固态电池混合固液是务实选择中国科学院院士欧阳明高曾公开表示，基于各国动力电池技术路线的比较，短期来看是液态电解液的锂离子电池，发展高镍三元正极和硅炭负极，中长期将从液态电解质逐步过渡到全固态电池

来源：中国化工报2020-02-21

中国科学院院士、四川大学化学学院教授冯小明对此表示，各地还是要强力推动垃圾分类回收，为塑料回收利用提供可靠的原材料保障。

来源：建约车评2020-02-20

鉴于此，据中国科学院院士欧阳明高老师在“中国电动汽车百人会”的年会论坛上透露，此刻，磷酸铁锂系统的度电成本已经可以做到600元，而三元811系统的度电成本，哪怕是强大如特斯拉恐怕也要1000元，甚至会更高一些

来源：众创互金平台2020-02-19

彼时作为气候学专家、中国科学院院士、中科院副院长丁仲礼丁院士也参与此次联合国气候大会，并在此后接受了《面对面》主持人柴静女士的专访。

来源：中国科学报2020-02-18

而北京大学物理学院研究员朱瑞与中国科学院院士龚旗煌、黄维等合作，在国内率先开展了混合阳离子型钙钛矿太阳能电池在临近空间的稳定性研究。

来源：中国核工业2020-02-13

带着这些问题，本刊对话了中国科学院院士王乃彦。

来源：42号车库2020-02-12

在电动车百人会上，中国科学院院士欧阳明高提到，现阶段动力电池的成本在 0.6-1.0 元/wh，0.6 元/wh 的是相对更便宜的铁锂电池，1 元/wh 的是三元锂电池。

来源：未来汽车日报2020-02-12

1月12日，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高曾公开表示，目前电动车厂商需要关注的问题不再是续航里程，而是车辆安全和充电焦虑。

来源：中国能源报2020-02-12

中国科学院院士欧阳明高： 未来5年电池成本仍有下降空间电动汽车是新能源汽车发展的核心，其发展趋势是降低总成本，进一步提高性能和实现功能多样化。

来源：电池中国网2020-02-04

中国科学院院士欧阳明高也不无感慨地表示：2019年被认为是中国氢能的元年。2019年3月15日，“推动加氢站建设”被写入《政府工作报告》。

来源：山东省科技厅2020-01-31

中国科学院院士李玉良，中国工程院原副院长、中国工程院院士谢克昌发言。国家能源局总工程师向海平讲话。刘家义在讲话中，代表山东省委、省政府对能源研究院的成立表示热烈祝贺。

来源：中国科学报2020-01-22

中国科学院院士欧阳明高却持相反观点：“在可再生能源话语体系下，氢能具有极大优势，更低的储能成本、更好的商品属性，卖氢比卖电更具可行性。”

来源：CITICS电新2020-01-21

2020年电动车百人会（下简称“会议”）上，全国政协副主席万钢、中国科学院院士欧阳明高均在报告中强调了燃料电池汽车与锂电池车同等重要、协同发展的地位。

来源：秦星汽车2020-01-19

（来源：微信公众号“秦星汽车” id：sxqxqc）1月15日，中国科学院院士、西安交通大学陶文铨教授；省工信厅崔跃民总工程师；咸阳市人民政府韩宏琪副市长、省工信厅汽车处张勇副处长、省发改委工业发展处调研员韩志华