来源：中国能源报2019-05-08

退役动力电池的最终“归宿”是拆解。但目前动力电池回收利用面临着拆解比直接报废成本更高的尴尬局面。造成此类问题的一个重要原因，是我国尚未出台动力电池统一标准。...专家指出，梯次利用只是回收利用的一个环节，退役动力电池的最终“归宿”还是要走向拆解。显然，从任何角度出发，动力电池回收企业提升动力电池拆解能力都是“必备技能”。

来源：中国能源报2019-05-07

联盟通过网站、微信公众号等各种渠道，积极征集相关单位对于储能标准的需求，并围绕电化学储能、物理储能、储热、退役动力电池的储能综合利用等开展了团体标准的建设工作。

来源：中国能源报2019-05-06

联盟通过网站、微信公众号等各种渠道，积极征集相关单位对于储能标准的需求，并围绕电化学储能、物理储能、储热、退役动力电池的储能综合利用等开展了团体标准的建设工作。

来源：上海有色网2019-04-29

铁塔基站对退役锂离子电池有巨大需求中国铁塔从2015年以来开展了退役动力电池用于基站备电的试验，试验的站点覆盖了城市、乡村以及高寒、高温、高湿等不同场景，不同的基站类型。

来源：中关村储能产业技术联盟2019-04-28

中国铁塔副总经理高步文去年底曾公开表示，到2020年，中国铁塔的需求可以消化1000万辆新能源汽车产生的的退役动力电池。中国铁塔通信基站众多，对退役电池需求巨大。图为巧妙融入上海虹桥街景的通信基站。

来源：EnergyTrend储能2019-04-24

三是车企自身建立回收体系，将旗下所售的退役动力电池进行回收。

来源：中国能源报2019-04-24

“动力电池是双周期的，应用于汽车后，还可以进行储能利用，希望我们的车企可以承担起退役动力电池再利用的责任，为环保提供更多担当。”

来源：能源研究俱乐部2019-04-19

此外，当前我国应急（eps）与备用电源（ups）市场主要以铅酸电池为主，部分企业也开始采购退役动力电池开展基站备电技术示范，采用氢能的燃料电池可作为用户侧作为应急或备用电源的备选方案。

来源：北极星储能网2019-04-19

国网江苏综合能源服务有限公司区域经理 周显威“随着大量电动汽车动力电池的退役，其管理和利用成为一个问题，江苏省新能源汽车动力电池全生命周期信息平台有效解决了这一问题，目前电网公司和铁塔公司是退役动力电池消纳的甲方

来源：皆电2019-04-17

无论在国内还是欧美日等发达地区，退役动力电池的回收利用产业链都在日益成熟。当退役动力电池得到有效处理，再说电动车环保也不迟。...比克电池已实现综合处理2万辆报废汽车和3万吨退役动力电池的回收能力。大众计划在德国萨尔茨吉特建立一家电池回收工厂，2020年起每年接收近1200吨退役动力电池。

来源：国家电网2019-04-15

国家电网公司近日公布2017年7月至2018年6月新技术评估结果，中天储能科技有限公司的集装箱式磷酸铁锂储能系统、国网安徽电力淮北供电公司的新型绿色环保锌溴电池储能可移动式保电系统、国网河南电力电科院的退役动力电池梯次利用技术及应用

来源：高工锂电2019-04-09

中天鸿锂总经理陈进昭表示，只要技术处理得当、商业模式可行，退役动力电池可以再梯级利用于小储能、电动自行车/摩托车、低速车、路灯等多个领域，符合国家对于动力电池梯次利用政策思路，企业也能因此取得较好的经济效益

来源：高工锂电网2019-04-08

摘要：当前，国内已有大批电池企业联合车企开展废旧动力电池回收循环利用项目，随着未来退役动力电池量的增多，锂电池回收利用的经济效益日益凸显，成为新的经济蓝海。...当前，国内已有大批电池企业联合车企开展废旧动力电池回收循环利用项目，随着未来退役动力电池量的增多，锂电池回收利用的经济效益日益凸显，成为新的经济蓝海。下面就来看看本周锂电行业都有哪些新技术和大事件吧。

来源：四川省经济和信息化厅2019-04-04

进一步扩大铁塔公司梯次利用规模，通过与有关企业合作，利用直接退役动力电池、b/c级电池、再制造电池等，做大基站梯次利用产业，积极推动中国铁塔四川公司0.28gwh/年动力蓄电池梯级利用项目。

来源：北极星电力网2019-03-29

该项目拥有三大技术创新点：一是通过异构兼容进行功率均衡控制，可实现5种不同电池类型、不同成组结构、不同时期退役动力电池的兼容利用;二是专用“桥接管理器”可让筛选后的退役电池包直接利用;三是创新回收电池快速检测的方法

来源：北极星电力网2019-03-29

该项目拥有三大技术创新点：一是通过异构兼容进行功率均衡控制，可实现5种不同电池类型、不同成组结构、不同时期退役动力电池的兼容利用;二是专用“桥接管理器”可让筛选后的退役电池包直接利用;三是创新回收电池快速检测的方法

来源：储能科学与技术2019-03-29

虽然不同厂家和型号的退役动力电池性能水平不尽相同，但本文相关测试项目及方法，可以为评价退役动力电池的性能及其梯次利用提供有益参考。...退役动力电池的梯次利用为储能系统的低成本化提供了一种途径，我国2017年电动汽车汽车销售77.7万辆，这些电动汽车用锂离子电池经长期车载使用，当其容量、功率、安全等性能无法满足应用需求时就会从电动汽车上退役

来源：汽车之家2019-03-27

瑞赛克的“动力蓄电池梯次利用异构兼容储能电站”项目拥有三大技术创新点：一是通过异构兼容进行功率均衡控制，可实现5种不同电池类型、不同成组结构、不同时期退役动力电池的兼容利用；二是专用“桥接管理器”可让筛选后的退役电池包直接利用

来源：北极星储能网2019-03-21

北极星储能网获悉，近日四川省经信厅、交通厅、能源局等联合发布《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》，通知指出将建设3个锂电池回收综合利用示范基地，打造2个退役动力电池高效回收利用先进示范项目

来源：起点锂电大数据2019-03-21

无一例外，根据合作协议重点内容可知，光华科技致力于在退役动力电池梯次利用和废旧电池回收处理体系等业务上与协议另一方展开合作。...2018年5月8日，格林美与北汽下属企业北京北汽鹏龙汽车签署了《关于退役动力电池回收利用等领域的战略合作框架协议》，双方将在共建新能源汽车动力电池回收体系、退役动力电池梯次利用、废旧电池资源化处理、报废汽车回收拆解及再生利用等循环经济领域以及新能源汽车销售及后服务等领域展开深度合作