来源：享能汇2020-03-09

从新能源发电看，补贴退坡加快，光伏、风电甚至海上风电平价时代即将到来;同时项目集中投产，带来消纳与调峰压力加大，清洁能源将承担更多偏差考核和辅助服务费用。

来源：远川科技评论2020-03-09

这其中，补贴退坡带来了销售成本和购车成本上涨是主要原因。短期内，受疫情影响今年开年1月份新能源乘用车销量继续下滑。长远来看，降成本是新能源汽车必然的选择。...这三点变化会国内新能源汽车领域产生几个重要影响：低端车是补贴退坡重灾区，寻求铁锂替代的需求更强烈；更换低成本的铁锂电池也不会牺牲掉太多的续航里程；新技术让铁锂电池有机会出现在高端乘用车上。

来源：起点锂电大数据2020-03-09

图 4 2018-2019q4各终端市场电池装机占比分析数据来源：起点研究院（spir）2、汽车动力电池产品价格分析价格方面，坚挺了一年的价格再次松动，由于补贴退坡幅度很大，今年电池价格一定会持续下探，

来源：东北证券2020-03-09

随着新能源汽车补贴退坡，动力锂电供应商面临下游车厂 要求进一步降价的压力，天然石墨负极材料因原料价格优势与磷酸铁锂正极材料搭 配以降低成本。

来源：中国光伏行业协会CPIA2020-03-09

国内光伏新增装机量2020年是我国光伏发电补贴退坡最后一年，也是我国迈入光伏平价上网的元年。

来源：SOLARZOOM光储亿家2020-03-09

千瓦时，平均电价降幅分别为0.072元/千瓦时（i类）、0.076元/千瓦时（ii类）、0.091元/千瓦时（ⅲ类），其中ⅲ类资源区电价降幅最大达到0.193元/千瓦时，虽补贴强度略低于预期，但考虑到补贴退坡趋势和并网期限

来源：天风证劵2020-03-06

本次补贴退坡政策较2015年的补贴退坡政策，带来的影响程度也有所不同。...并且，2015年的补贴退坡主要是针对i～iii类风区，iv类风区降幅较小。而2019年的新政策是对所有风区进行降价，范围更广。

来源：天风证劵2020-03-06

因此，补贴退坡是各国普遍要面临的问题。然而，并不是每一个国家都能实现从固定上网电价机制平稳过度到竞价招标机制。

来源：中信证券2020-03-06

海上风电中央补贴退坡在即，预计公司在建项目将在2021年底前完成抢装以确保高电价，储备项目则需期待地方补贴政策明确及机组造价长期下行。煤电受益煤价下行，气电业绩有望企稳。

来源：申港证劵2020-03-05

沿着政策扶持→产能扩张→弃风限电→补贴退坡→平价上网的路径，风电行业经过快速发展，目前已经发展成为电力供应的重要一环，总装机规模已超过210gw，发电量占总发电量超过5%。政策调整带来风机抢装潮。

来源：华创证劵2020-03-05

补贴退坡驱动，塔筒产销加速。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-03-05

补贴退坡及竞价模式延续下，2020年分布式光伏新增规模或仍不乐观。此外，优质屋顶、稳定业主的缺失也进一步加大了屋顶分布式光伏的开发难度。不过，备受政策宠爱的分布式光伏仍存机遇。

来源：中国能源报2020-03-05

这主要是由于新能源购车补贴退坡，运营商根据销量适当降低了公共充电桩的新建速度，但整体依旧保持同比上涨态势。《报告》认为，我国充电运营商对未来新能源汽车充电运营行业发展保持积极乐观。

来源：起点锂电大数据2020-03-05

据了解，2019年我国共有79家动力电池企业，与2018年相比减少了13家；在新冠疫情以及补贴退坡影响下，中小企业将面临资金短缺等困境，行业洗牌加速，预计2020年动力电池企业将进一步减少。

来源：车东西2020-03-04

这一数据还是在2019年补贴退坡严重，磷酸铁锂动力电池略有回暖的市场前提下统计的。但在动力电池技术演进的过程中，磷酸铁锂电池一度是动力电池市场的“主旋律”。

来源：中国能源报2020-03-04

李荐认为，总的来说，新冠肺炎疫情对动力电池行业冲击较大，叠加补贴退坡造成了新能源汽车产销量缩水，今年动力电池产量或将下滑。...补贴退坡的不利影响还在持续，新冠肺炎疫情又让低迷的市场雪上加霜。（来源：微信公众号“中国能源报” id：cnenergy 作者：樊桐杰）2020年1月，国内新能源汽车产量和动力电池装机量同比下降过半。

来源：中金点睛2020-03-04

近期印度政府考虑到来自中国的光伏组件供应不足，宣告此次疫情为不可抗力因素，推迟了补贴退坡、项目抢装时间点。...我们预计后续越南、日本、荷兰等在2020年有补贴退坡时间点的国家，可能也将考虑宣布此次疫情为不可抗力因素，使得部分新项目建设延期。

来源：大比特资讯2020-03-04

在充电桩补贴退坡、储能成为既定政策等情况下，“光储充”组合商业模式成为光伏、储能、充电桩相关企业新的发展思路。

来源：汽车商业评论2020-03-04

10年后，中国市场上的新能源汽车早已今非昔比，但此时补贴退坡已经到了最后关头，而全世界包括德国在内补贴政策一再加持，这对于中国新能源汽车来说，不是一个好消息。

来源：42号车库2020-03-04

根据世界汽车组织 「oica」 的数据， 2018 年全球汽车销量达到 9506 万辆，同比下滑 0.6% ，自 2009 年来首次出现下滑，而我国 2019 年受补贴退坡的影响，新能源汽车也出现来下滑